Har varit lugnt med flygisar i denna tråd. Bara helisar. Nu kommer en Pajala kille som testar sin sbach över ängen.
Här flyger jag i stugan med 700.
Har varit lugnt med flygisar i denna tråd. Bara helisar. Nu kommer en Pajala kille som testar sin sbach över ängen.
Här flyger jag i stugan med 700.
Senast redigerat av administrator den 2014-07-19 klockan 07:42.
Efter ett låååååångt uppehåll på flera månader utan flygning eller ens simulatorträning, lyckades federal äntligen släpa ut mig till Autioängen ( http://goo.gl/maps/O0bxZ), dessutom med ett flygplan!
Min ärrade, gamla vapendragare Easy Star II fick komma ut och lufta sig. Alltid redo att lojalt hänga med husse på nya äventyr.
Den flyger inte riktigt på samma vis som förr, utan uppför sig desperat spastiskt i luften. Det kan eventuellt bero på att jag under det gångna året kontinuerligt utnyttjat Elaporens stöttålighet till det yttersta? Trots det kämpade den på i den byiga vinden.
Federal har fixat ihop sin 450 efter några "hårda" landningar och nu flyger den som den vore ny!
Ett nödvändigt komplement i utrustningen är Federals Myggdödarmaskin.
Jag flög första Lipot innan apparaten "värmt upp" och då blev jag svart av mygg på händer och skalle (Nej, överdriver INTE!). Efter 10-15 min var nästan alla borta! Rekommenderas!
Senast redigerat av Medeashusse den 2014-06-23 klockan 19:56.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Undra om en sådan maskin kan tävla med mig om att locka mygg ;-)
Första sökning på Thermacell visade ett par sulor......
Ca 350 spänn plus 250 för 4 doser gas.
Tur att det är nästan myggfritt på Ripa - där är myggen som bortblåsta ;-)
___________________
patrik@pgdata.se
Ha, ha! Kollade hemsidan, de har allt man behöver! Myggskrämmare, hundhalsband som kyler och inläggssulor som värmer!
http://www.thermacell.com/
Ska be Federal ta en bild på mina händer nästa gång, om jag flyger innan den startat upp... Här är en sådan apparat prislös! [emoji6]
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Var roligt att medeashusse kom ut och flög lite. Ingen crash denna gång. Kanon fint.
Lite sommarkvällsflygning med värme o mygg.
Federal luftar sin 700:a.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Nu har gubbarna vaknat samt svidarna. Längtar på vintern och minus grader. Sbach and mentor:
Senast redigerat av administrator den 2014-07-30 klockan 11:20.
Självklart lite rcheli. Inkörning av lipo. Align T-Rex 700E:
Senast redigerat av administrator den 2014-07-30 klockan 11:20.
Hörru, nu är det nästan så att du klarar av att klippa upp en landningsbana åt oss som flyger flygplan med 700:an, några centimeter till och gräset blir snyggt! [emoji2]
Myggen är väl inte så farliga, så här i början av sommaren! [emoji13] De är ju mest irriterande för att de hela tiden försöker krypa in i ögonen när man står och flyger. Antagligen därför att det är just där man inte har något myggmedel.
Det är värre med svidknotten (http://sv.wikipedia.org/wiki/Svidknott) för de verkar ju inte bry sig om att man strukit ut 1kg myggmedel innan man startat planet!?
Kliar fortfarande idag, dagen efter!
Hade ingen aning om att jag kunde knivegga med Mentorn, ska det verkligen gå?
Tänk vad ett proppbyte kan göra! Nu ska jag bara få bort vibrationerna så kanske det går riktigt bra.
Senast redigerat av Medeashusse den 2014-07-29 klockan 19:46.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
När vi ändå är igång och spammar tråden. En bild när jag sjöflyger med Icon A5:an vid sjön Kauhajärvi, någon mil ifrån Korpilombolo förra veckan.
Fotograf: © Kenneth P
http://goo.gl/maps/o0Qvd
Senast redigerat av Medeashusse den 2014-07-29 klockan 19:11.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Vacker bild nice.
Idag dukades det upp en picknick på Autioängen.
Kipor försåg oss med el.
Frugan kom förbi och försåg oss med en termos kaffe.
Federal matade på Lipo efter Lipo.
2 m/s, soligt... Då känns det här med modellflyg som bäst! [emoji3]
Nja, svidarknotten kunde vi sluppit...
Senast redigerat av Medeashusse den 2014-08-02 klockan 17:23.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Det var då f--!
Man ska inte säga hej förrän man är över bäcken eller som man kanske borde säga i den här hobbyn, förrän sista Lipot är fluget....
Inverterat är där ner är upp och upp är ner... En smäll på nosen blev det och en bruten proppaxel...
Men i det stora hela var det en suverän dag på fältet! [emoji6]
Senast redigerat av Medeashusse den 2014-08-02 klockan 14:22.
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Här lite videos från Pajala woodship klubb. http://m.youtube.com/watch?v=bnUYdY75ers# http://m.youtube.com/watch?v=c7_YhIHDp5s#
Låter verkligen som om det ändå var dags att byta den där axeln/motorn på Mentorn. Den lät nästan som en Mokie i filmen! [emoji13]
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Har varit lite lugnt på denna tråd. Här lite rund flyg med 700
Här en video snutt från helgens Helicampoulu
Senast redigerat av administrator den 2014-10-12 klockan 07:56.
Jaha! Så det var inte bara Helisar i Uleåborg!? [emoji4]
Ska försöka förvirra asfaltsläggarna på Måndag, så de kör fel och hamnar på ängen istället för väg 99!
Det där med Jetflyg verkar ju inte så svårt! [emoji6]
Bara för att jag inte förstår det teoretiska resonemanget, innebär det inte att jag kan hantera det praktiska momentet.
Mycket lugnt i Pajala oldboys tråden. Snart blire en liten snutt på en stretchad 700V2 Align heli. Får idag stretchkittet så snart svingar den 800mm mainblad. Ny radio kommer idag så kallad Vbar control. Blir och ladda lite appar till radion som current sensor, engelsk talande whiskey gubbe samt lite annat. Radion verkar vara en kanon radio för heli nissar som jag med enbart vbar gyros. Tänker flyga med mycket låga varv i min och helins skalle. Vi får se till helgen om 700 flyger med de nya uppgraderingarna. Bara det inte blev ner gradering. Pajala oldboys will be back. Hmm jag verkar vara den enda som är aktiv i dagsläget.
Fick 700 att flyga och som nu svingar 800 blad. Test hovring gjord och imon på lunchen blire testflyg. Nya radion känns kanon och setupen gjordes med hjälp av bara radion. En lappstolle som jag klarade av. Inte illa. Kommer att hovra med 35% throttle och se hurdana varv rotorn har. Jag siktar lägre än 1600. Max headspeed 1800. Det händer lite i Pajalawoodshipclub.
Nu är den testad. Första testet med 800 stretch och vbar control. Gubben i lådan berättar kvar stående tid. Mah mätaren kommer kanske i veckan. Align T-Rex 700E V2 stretch:
Senast redigerat av administrator den 2014-10-12 klockan 07:56.