Nu måste jag nog vara väldigt klar så att det inte blir några missförstånd:
* Den motor du själv länkade till kan nog fungera OM du väljer en variant med ett KV på ca: 1200 och INTE ett KV på 1650.
* För en kärra med totalvikt på ca: 500 g och med den motor jag nämner i föregående punkt (ca: 60 g och 1200 i KV) så fungerar säkert en bra 3S1000 men skall du ofta flyga på mycket motorpådrag så skulle jag nog välja en ack runt 3S1300.
Sen skulle det nog inte heller skada om du tog dig tid och läste på lite om elmotordrift för flygmaskiner så att vi förstår varandra lite bättre när vi diskuterar sådana här saker. Du har en länk till min egen "elmotor-skola" i min signatur och även om den inte är 100 % up-to-date så är den nog tillräckligt modern för att vara till nytta för nybörjare.
Sen är det generellt ingen bra idé att sätta in alldeles för stora och tunga batterier för det kan påverka flygegenskaprna högst avsevärt och inte minst på en kärra av Warbird-typ.
Slutligen - skall du bygga kärran själv så bygg först och se sen vad du hamnar på för "torrvikt" - sen vet du lite mera för att dimensionera drivlinan riktigt. Är du oerfaren byggare så kan det tyvärr också bli så illa att kärran blir alldeles för tung (det är s a s lätt att bygga tungt) för att ha en chans att flyga bra.
Är du nybörjare (kommer inte ihåg om du nämnt det) så välj istället en nybörjarvänlig ARF - då har du i alla fall en vettig chans att lyckas. Om du flugit tidigare - vilka kärror har du i så fall flugit framgångsrikt. Det är nämligen skillnad på kärror och kärror...
Roger
När du byggt klart får du väga planet. Till ett 500-grams plan har jag en 38grams motor, till ett 700-grams plan har jag 85-grams motor, då är den rätt övermotoriserad. Här skulle 60 gram fungera men jag hade 85 hemma. Batterier i 500-grams planet 1550mAh 3S på grund av avvägning av tyngdpunkt. I det tunga planet 1000mAh på grund av avvägning av tyngdpunkt. Propellerstorlek har ingenting med batteriets energi (mAh) att göra. Batteriets energi avgör i stället flygtid. Flyger jag akrobatik får jag 5 minuter med Tempo, fisflyger jag som idag på grund av blåst blir det 7 minuter. Flyger jag med Tek Sumo kan jag få 10-15 minuters flygtid beroende på gaspådrag.
Tung motor Keda 2220L, 85 gram, kv 1000, 3S, 11x5.5, motorn är märkt 21A, det går att dra 25A i snitt om det inte är sommar. Plan Techone Tempo 3D. Kv lågt för att kunna hovra enkelt.
Lätt motor D2822/14, 38gram, kv 1450, 3S, 7x5. Motorn är märkt 14A och det går att dra 14A i snitt. Plan Techone Pop Wing/Hobbyking Tek Sumo. Kv högt då propellern är begränsad storlek på grund av planets utformning.
Senast redigerat av freddan_6 den 2013-10-27 klockan 17:21.
fredrik