Kanalplast eller som det också kallas för well-plast säljs av Matton
Joakim_s: Berätta mer om ditt plan, vad har du för bestyckning? Gärna fler bilder.[/QUOTE]
Ritningen finns här: http://www.svensktmodellflyg.se/ritningar.asp?plan=57
Mitt bygge är gjort i 85% av orginalet
provade denna motor först men det gick för långsamt och fungerade inte bra på 3s.
Bytte till den här med 500mAh 3s så nu går den fin fint
Batteriet sitter nästan längst fram med kardborre och esc sitter i "tunneln"
Lycka till med detta trevligt flygande spjut. Jag har parkerat min ett par gånger rakt ner i marken så att
den har fastnat men den har bara blivit lite skrynklig i nosen. Men den flyger lika bra ändå. Hela bygget är limmat med UHU Por. Kan verkligen rekommendera detta flygplan. Det går riktigt fort om man vill men det kan också flyga långsamt och high alpha.
Med vänlig hälsning, Joakim
Ställer om denna fråga eftersom du säkert missat mitt inlägg.
Läckert. Hur tjock är kanalplasten?
Hur mycket väger planet?
Kan du väga en specifik storlek av plasten så vore det jätte snällt.
//tony
Skickat från min GT-S5660 via Tapatalk 2
Våga vägra Facebook.
Forskat lite, well plast och kanalplast är inte samma sak. Kanalplast har mer fyrkantiga kanaler till skillnad mot wellplast. Vikten på wellplast t är vid skiva på 3,2mm 690 gram per kvadrat.
Vikten på kanalplast är ca halva vikten av wellplast.
http://www.wellplast.se/wp-content/u...ast-WPE-SE.pdf
Bert
Senast redigerat av Nimbus-Bert den 2014-01-22 klockan 06:36. Anledning: Ser konstigt ut med en tomutrymme nertill.
Difference between men and boys is the price of their toys
Tack SA3BGMmin raptor F22 har lämnat marken efter en del modifieringar av tyngpunkt. Den behöver bara en del ändringar i fronten nu efter en lite plötslig landning. Men skit bakom spakarna kan ingen annan göra något åt mer än jag.
Bert
Difference between men and boys is the price of their toys
Nu är vi hemma igen. Väldigt halt fram till Storvik.
Det regnade en hel del. Ren och blöt is är inte att leka med.
Varsågod och tack för den jätte trevliga träffen,
flygningarna och snö pulsandet på åkern.
Den flög ju fint till slut. Det är ingen fara med s-t bakom spakarna.
Lite mindre kastvindar och turbulens och lite finlir med radio inställningarna
så skall du se att det går lättare flyga.
Jag har nog störtat min F22 fler gånger än du innan jag hittade
mina inställningar.
Nu vet du ju tyngdpunkten på ett ungefär och med lagning av roder mm
efter senaste marksyningen så skall du se att du snart kan både glida
runt med den och göra lite konster med den.
//Tony
Våga vägra Facebook.
Var jätte mysigt, och att få lite goda råd och tips. Även vädergudarna var med oss, lite lätt vind som tilltog senare på kvällen. Hoppas vi har samma tur nästa gång. Håller på och tejpar lite för nästa flygning.
Bert
Difference between men and boys is the price of their toys
Jag hinner nog inte köpa ny motor för att ersätta min
uppeldade motor på F22an men reservmotorn som är lika som din
kanske jag hinner montera.
//Tony
Våga vägra Facebook.
Ja, den motorn fungerar ju på F22.an. Ska försöka få min Polaris att bli klar tills vi mötts. Vad tror ni att en PROPELLER 6x5,5 EL skulle passa på den.
Flygare Bert
Difference between men and boys is the price of their toys
På en Polaris i "standardutförande" är max proppstorlek just 6 tum.
Kör du en 2200kv-motor i 50-gramsklassen så blir en 6x4-propp bra.
Körde denna motor på min Polaris, den funkade finfint:
http://www.rctimer.com/index.php?gOo...7&productname=
Samma motor hade jag även i min gamla MIG-29,
http://rc.tomhe.net/mig-29
liknande den Raptor du nu bygger, funkade utsökt även i den kärran.
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Äntligen så har f22 flugit, blev endel kortare turer och lite på ”operations bordet” innan jag fick köra lite längre. Var lätt att se om den var upp eller ner men hade problem med att avgöra om jag lyckades vända den vit första svängen. Blev nog ett helvarv för det fotsatte en bra bit innan jagfick den åter. Har mindre än 50% roderutslag mot rekommenderat och det funkar för en nybörjare (mig).
En skitkul (förlåt )modell att köra, den kan vara riktigt snabb och kan smyga fram men kan inte stiga med för lite gaspådrag. Efter den erfarenheten så blev det dags för”operation” igen.
Vill ni ha kul för en liten penning så rekommenderar jag detta plan som tyvärr inte är så lätt att landa med (för mig)..
Difference between men and boys is the price of their toys
Kul att du fått upp den Bert. Jag flög min Bluemax Combatwing och MPX Easystar II häromdagen
i strålande solsken. Easyn gick riktigt bra och med gyrot stod den still i motvinden med motorn avslagen. :-)
F22:an ligger på lagret utan allt utom servon.
Dags att skaffa fler mottagare kanske. :-)
//Tony
Våga vägra Facebook.
Hitec Eclipse 7 qpcm med frsky modul. Har även Hitec original 35Mhz module.
Så det passar med FRsky 2,4Ghz eller annan synthesized dual conv. 35Mhz.
Men jag är inte i så stort behov av en just nu men har du några idéer så
tas dom gärna emot.
//Tony
Våga vägra Facebook.
Ok, nä tänkte om du hade Spektrum så har jag en del tips + några extra parkflyermottagare liggande..
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Tack så mycket för omtanken. Jag skulle vilja ha en Spectrum i samlingen också så
jag skall kanske låta bli "mottagar planerna" och köpa en radio istället.
Ha det gott // Tony
Våga vägra Facebook.
Nya friska tag, en modell av Raptor bara ett minne. Finns inget lim som kan få liv i den. Tappar lusten, nä envis. Nu vet jag med största sannolikhet att det är ett elfel som fått den att plötsligt gå i backen.
Nu en ny med en del erfarenhet, inget tejpande utan glasfiberväg för väggar och vitlim som förstärkning. Silikon för att förstärka Uhu por limmade delar. Sedan målat hela modellen med spruta.
Vikt komplett 406 gram.
Se den medans den är hel: http://bertssida.se/radiostyrt/
Bert
Difference between men and boys is the price of their toys
Äntligen så blev det en provtur men min f22, lite blåst så det blev ingen lång resa men startade snyggt. Vinden tilltar så till slut så står den still i motvinden och bryr sig inte om mig. Landningen blev lite hård men vinden styrde nog mer än jag.
Bert
Difference between men and boys is the price of their toys
Lungnare i dag men den tenderar dra åt höger. Tre landningar utan större skador sedan en med nosen före. Ligger på "operations bordet nu".
Difference between men and boys is the price of their toys