Nybörjare behöver hjälp om laddning.(V680AC)
Hej
Har köpt ett batteri med 5500 mAh, 6S och 22.2V.
Men jag är väldigt nollad inom detta område och behöver lite enkel vägledning. Jag har köpt V680AC men förstår inte riktigt manualen och är det någon som använder sig av denna laddare och vill dela med sig om hur jag ska börja? Jag antar att batteriet är fulladdat när jag får det.
Tacktack
Nya LiPo kommer underhållsladdade från fabrik dvs laddad till ca 50%
jakke precis som Pin skriver är det halvladdat från fabrik. Eine kleine filmen hieer)
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&...,d.bGQ&cad=rja
/m
Hej,
Tyvärr är det nog "fel" laddare till ett såpass stort ack-paket.
Med 80 W laddeffekt så kommer du inte att kunna ladda din ack med mera än ca: 0,5 C - alltså runt 3A vilket indikerar en laddtid ifrån relativt tom ack på runt 2 timmar. Det går men det går långsamt, tyvärr.
Sen - om du är "väldigt nollad" som du säger så kan jag inte säga annat än Läs på ordentligt - för ack-paket av den storleken har ett enormt energiinnehåll och kan ställa till med stor förödelse om man hanterar det felaktigt. Vad skall det sitta i för applikation ?
När man är helt nybörjare på elflyg så brukar jag personligen rekommendera att börja med en kärra med betydligt mindre motor och ack-paket för att i alla fall minimera riskerna lite för skador på person och sak orsakade av just okunskap.
Roger
Ursprungligen postat av PinDuke
Okej tack!jakke precis som Pin skriver är det halvladdat från fabrik. Eine kleine filmen hieer
http://www.google.se/url?sa=t&rct=j&...,d.bGQ&cad=rja
/m
Okej tack för hjälpen. Saken är den att jag ska göra en elcykel av detta och med hjälp av Emax motor. Laddningstiden är inte relevant, det viktiga är att den laddar och att jag inte gör fel. Men jag vill gärna ha tips om vad jag ska undvika att göra, och tips om vad jag ska göra. Använder detta batteriet http://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=2304, men jag är inte helt hundra på vad jag ska skriva in på laddaren.
Hej,
Eftersom laddtiden är av underordnad betydelse så kör med t ex 3A och 6 celler - eller 25,2 V vilket är toppspänningen. Sen skall du alltid köra med balanseringsladdnings-programmet. Kolla i bruksanvisningen så löser det sig säkert.
Sen skall ackens balanseringskontakt anslutas till balanseringskortets motsvarande kontakt och ackens plus och minus-kablar till laddarens motsvarande ladd-utgångar.
Roger
Okej, då ska det nog gå bra. Måste det vara fulladdat när man använder det första gången? Och en annan sak, har ju kopplat motorn, batteriet och en styrservo till fartreglaget, ska det räcka för att få den att fungera? Alltså att jag gasar med styrservon? Får inte motorn att röra på mig men är det något speciellt men ska göra med servon? Inte säker på att detta fungerar alls. Tackar för svar.
Förstår inte riktigt hur du har lyckats koppla det men nä ett servo kan man inte använda för att gasa utan man måste ha en servo testare eller mottagare. Går även bra att använda en arduino för att omvandla ett input från tex en potentiometer till pwm signal.
Jo, jag menar en servotestare.
Jag kör samma gashandtag som denna killen och den funkar bra!
Jag köpte henkes motorfäste och kör det med samma motor och 5cell. Har dock köpt ett 200amp bil esc som klarar 8cell. Är redigt overkill men eftersom det håller sig iskallt så lär det hålla bättre i längden (är från hobbyking så förväntar mig inte att det ska hålla för alltid). Är sugen på att bygga en el-driven cross med 12kw eller något annat helt vansinnigt fast det får bli när man börjar jobba och tjänar pengar :P
EDIT: såg att det va samma typ av gashandtag som henke hade länkat till
Man märker fort att 200A eller 3kW i RC-världen inte är samma inom persontransport. Då får man typ dela siffrorna med 10, eller 5 IAf för kontinuerlig drift. En cross med ambition på 12kw behöver en RC motor på typ 60kW :-pJag kör samma gashandtag som denna killen och den funkar bra!
Jag köpte henkes motorfäste och kör det med samma motor och 5cell. Har dock köpt ett 200amp bil esc som klarar 8cell. Är redigt overkill men eftersom det håller sig iskallt så lär det hålla bättre i längden (är från hobbyking så förväntar mig inte att det ska hålla för alltid). Är sugen på att bygga en el-driven cross med 12kw eller något annat helt vansinnigt fast det får bli när man börjar jobba och tjänar pengar :P
EDIT: såg att det va samma typ av gashandtag som henke hade länkat till
Superhero
Hej,
Styrservo ? Du kan använda en servotester för att styra fartreglaget men styrservo - det förstår jag nog inte riktigt...
Sen skall du alltid koppla bort batteriet helt (ingen galvanisk kontakt) när du inte använder det för att inte riskera att det ligger och "tjyv-urladdar".
Du behöver inte ha det fullt laddat men du får inte heller ladda ur batteriet mera än ca: 80 % av maximal kapacitet om det skall må gott i långa loppet. Så du måste ha reglaget inställt på rätt brytspänning eller ha en s k Watt-mätare inkopplad så att du ser hyr mycket du dragit ur acken.
Roger
Såg nu att jag hade skrivit fel. Jag har en servotestare inkopplad.
hehe man inser det rätt fort men man kan ju alltid drömma. Finns en hel del hub motorer med 5-6kw till cykel. 2st på en mountainbike kan man ju tycka borde räcka? Batteritiden lär inte va så lång hehe.
Ja, nu får vi hålla isär vad det står på motorn och vad man använder. Jag tänker som sagt använda en RC motor på 12kW, det säger ingenting om min toppeffekt. Det blir förmodligen i häraden 3kW i snitt. (motorn väger 2kg) En navmotor specad 5kW väger 10kg och ger förmodligen de där 5kW kontinuerligt. Men navmotorer har ett lågt kV på i regionen 9rpm/v och gillar inte att åka sakta, tex om du kör i terräng och behöver effekten.
Superhero
Det piper ifrån motorn med 2 sekunder mellanrum. Vilket tyder på att det är fel om man läser instruktionerna..
Har du servotestaren på "noll" (inget pådrag) när du ansluter acken ?
Roger
Ja det har jag. Vid varje pip ryckte motorn till, jag vågade inte ge fullt från servon.
Senast redigerat av jakke den 2014-01-02 klockan 19:52.
Motorn kan rycka till lite vid "start-pipen" - har för mig att jag också reagerat på detta för nåt fartreglage. Låt det pipa klart innan du testar att vrida upp ratten på servotestaren. Har du nån belastning på motorn när du testar ?
Roger
Jaha okej. Kan de vara felkopplat? Eller går det kolla A B och C fel? Nej, ingen belastning.
Behörigheter för att posta
Svara med citat