Går vingrören rakt igenom kroppen? Är det fäst med några spant i kroppen eller är foamen tillräckligt stark?
Jag har din tråd lite som mall för mitt eget bygge, väldigt smidigt när det finns någon annan som har tänkt och gjort bra lösningar.
Vingörret går rakt genom kroppen och spanten är fästa i varandra och vingrör. Även vingen går rakt genom kroppen med kolfiberförstärkningar under plankning.
När vi använder turbin så behövs inte samma genomlopps area eller hinderfritt för inloppsrör som vid EDF byggen.
Följer med intresse ditt bygge jag också, hoppas det kan hjälpa dig.
Tack för fina ord.
.
Senast redigerat av PGAstrom den 2017-03-19 klockan 17:46.
Börjar se ut som en brutal Viggen nu maiden här på vårkanten kanske...
/Roffe
Flyg fort och lågt
TMG, en är ju häftig den också, blir nog en del tid i den i början..
Flyg fort och lågt
Vad är det där för en TMG? Påminner om en Taifun fast med sporre. Själv harvar jag runt i en SF25 när det ska köras TMG.
Ah, är det dom där som har ett Hitec-servo till trimtabben på T-tailen? Eller va det nåt annat flyg jag fingra på förut...
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Klubben hade en SF25 innan den såldes och Ximangon kom hit.
Jag fick åka med i SF25an vid ett tillfälle och det var ingen raket direkt :-), den steg knappt med fullt pådrag. Vid ett tillfälle hade vi åkt med avstängd motor och startade upp på kanske 400m agl. Tyvärr var det ett liitet sjunk just där på kanske 1-2 m/s så vi sjönk fortfarande på motor!
Vår Ximango är det enda exemplaret i skandinavien. Den har en Rotax 912A, infällbara ställ, ställbar snurra och infällbara vingar bland annat. Glidtal 31/1 och Va + cruisespeed på 97kn/180 km/h, vne 245 km/h, mtow 850 kg.
Jo SF25 har man haft (o)turen att flyga ett antal gånger .... vi var två kompisar som flög en varm sommardag för många, många år sedan, skulle landa och starta hos en bonde på hans primitiva fält, inga problem att komma ner ju (!) men när vi skulle starta, mot solen, upptäckte vi samtidigt att det fanns en teleledning i slutet av fältet - problemet var ju stiget med den gamla motorn (60hkr?) och ledningen kom närmare och närmare. Fick bli att vi helt enkelt flög UNDER ledningen för att stiga över gick ju inte .... lite tajt men det gick...!
Jag är f.ö så pass gammal att jag tagit cert på Bergfalke II/55 med kantig huv ala Messerschimtt 109. Kul när träet knakade lite när man tog i lite i svängarna när man kurvade i blåsorna.
Härlig maskin, verkar ha prestanda som ett vanligt flygplan fast med rimlig bränsleförbrukning.
Halcon, jag tog också cert på en II/55.
Daniel,
en riktig antikvitet eller hur? Kommer fortfarande ihåg regnr: SE-SYX...
Sorry, tillbaka till tråden.
Hur går det med glasningen?
Har du något tips på lämpligt spackel som är foamsafe? Jag testade nämlgen lite hagmans på min foam och det smälte min foam.
Hittade tipset att lägga på ett polyuretan lack som skydd men det jag hittade (biltema) hade ungefär samma effekt på foam som hagmans.
Hej.
Kika på Deluxe materials "Wonderfill" (lättviktsspackel för foam) eller "Foam armor" (skyddslack).
T ex Model-Craft i Sverige säljer det mesta från detta fabrikat.
http://www.model-craft.se/deluxe-materials?pagenum=8
/Bo
Eller detta från Casco
https://www.k-rauta.se/byggvaruhus/s...%C3%A4tt-500ml