Använd vattenbaserat spackel på frigolit direkt, fyll upp och lägg väx med epoxy, Polyurethan fungerar inte alltid, blir dessutom varm vid härdning.
Använd vattenbaserat spackel på frigolit direkt, fyll upp och lägg väx med epoxy, Polyurethan fungerar inte alltid, blir dessutom varm vid härdning.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
En liten uppdatering, nu börjar huvudstället vara färdigkontruerat med en lite fler skaladetaljer, många delar kommer vi att beställa sprutat i rostfritt med 1 mm godstjocklek där det är dubbelvägg.
Det sprutade rostfria är inte så dyrt samt är hållfastheten mycket bättre än aluminium eller plast. Vapenbärare på huvudvingen samt gångjärnmontering med servoluckor o fästen är klart.
Otroligt imponerande Gunnar.
Får jag bara bort gipset funderar jag på att åka ut och hälsa på och titta lite om det går bra. Men det blir tidigast i September. Har gips Augusti ut.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Ser fantastiskt fin ut! Hatten av!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Ser väldigt bra ut Gunnar.
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
En dum fråga från en som bara bygger i foamskivor och IKEA-kartonger samt medelmotorer, antar du avser att sätta i en riktig jetfläkt i kärran. Hur skyddar du bakkroppen och speciellt bromsringen bak (om du avser installera Viggens motorbroms, så är ju delar av själva ringen direkt exponerad mot utblåset annars hela). Metallskoning runt om på insidan?
David Windestål byggde ju en J21:a eller Vampire med EBK hos Flitetest och det hela tog eld i luften :-) .
UNDERBAR!!!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Hej, frågan är inte alls dum.
Det blir en jet turbin med 25-30 kg dragkraft.
Utblås Temp är upp till 800 gr C, så någon reverserna blir det inte.
Det blir en tunn plåt som värmespärr i bakkroppen. Då utblåset
ligger i centrum från turbinen så drar den med sig
kall luft efter sidorna med ejektoreffekt och det kyler
tillräckligt bort även strålningsvärme. Man lägger även aluminium tejp
eller målar med värmebeständig färg runt motor och utblås för att skydda mot en kortare brand och
Strålningsvärme vid start och stopp.
Vi har alltid kolsyreläckare nära för att snabbt kunna släcka och kyla om
Tex en motorstart går fel.
Gunnar
Nu är huvudstället snart klart för tillverkning. Provkörde för första gången med Electron ER50 igår kväll.
Helt enkelt strålande. Hur ska ni göra för att få bort rotationen på boggien? Den är ju rak på skala 1:1 vid start och landning.
//Anders
Det här är så otroligt bra. Har tre Viggen-nördar på jobbet, de var mekare/laddare mm i det militära. Det var de som undrade över landningsstället. De följer detta med stor spänning.
//Anders