Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 31 av 31

Ämne: Nybörjarfråga: Första steg simulering vs rikig heli.

  1. #21
    Flufs avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Inlägg
    1 580
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Phoneix är traditionellt lite vassare på helisimulering medan realflight är lite mer åt flygplan, men båda simmarna klarar båda typer bra.

    I moderna simulatorer finns det ofta träningsprogram och lite "gamify" lägen där man progressivt tar sig fram genom olika manövrar.

    Men i princip.
    1. Hovra stabilt 1,5m över marken (dvs över ground effect så du får justera pitch kontinuerligt) med tail in.
    2. Vrid helin allt mer i sidled, 45grader och hovra stabilt. När det sitter 90 grader och så vidare. Till slut hovrar du nose in med förtroende.
    3. Enklare manövrar som att flyga fram och till baks, cirklar, åttor med en så jämn höjd som möjligt och långsamt.

    Sedan brukar man alltid leka lite, dra i spakar och se vad som händer, att jobba in så att man kan från alla möjliga konstiga vinklar rädda den så att man får grund stansen hovra med tail in är kritiskt. När du kan vända oavsett vad du gör till att hovra tail in utan att tappa för mycket höjd så kommer du minska antalet krascher markant.

    Du kommer krascha med den riktiga helikoptern, du kommer lära dig meka med den. Det är en del av hobbyn ^^
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  2. #22

    Standard

    Tack för tipsen.

    Tror jag förstår hovra med nose in. Alltså rotera med nosen i princip i centrum. Men tail in kändes som det betyder något annat? ☺

    Meka kan jag... där är jag snarare lite av en mästare om jag får säga det själv ��

  3. #23
    Flufs avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Inlägg
    1 580
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Stinger Visa inlägg
    Tack för tipsen.

    Tror jag förstår hovra med nose in. Alltså rotera med nosen i princip i centrum. Men tail in kändes som det betyder något annat? ☺

    Meka kan jag... där är jag snarare lite av en mästare om jag får säga det själv ��
    Hovra, stå helt stilla, ingen rotering eller drift åt något håll.
    Tail in, dvs med rumpan mot dig, så du tittar i samma riktning som helikoptern.
    Nose in, dvs med nosen mot dig, så du flyger helikoptern rakt mot dig och då blir det klurigare att styra.
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  4. #24

    Standard

    Jag kör väldigt mycket simulator själv, och ganska många olika. Jag flyger regelbundet neXt, RealFlight, Heli-X och förut även Phoenix. Allra mest flyger jag neXt - inte den mest realistiska, men väldigt snabb, bra känsla, och perfekt för att öva manövrar i en ganska "isolerad" miljö (helikoptrarna flyger väldigt "perfekt", och du får aldrig direkt wobbel eller den typen av effekter). Jämförelsevis så är RealFlight mycket bättre på att simulera hur helikoptern belastas, och är bra för att lära sig hantera en helikopter som känns mer som på riktigt, t.ex. man kan få sämre tail i manövrar där helikoptern belastas hårt.

    Av alla de ovan så måste jag säga att jag gillar Phoenix allra sämst - inte alls bra känsla, tenderar att kännas väldigt svampig jämför med de andra, och även ifall man sitter och rattar mycket på inställningarna så flyger helikoptrarna sällan så bra som de andra simulatorerna gör redan från början.

    Kort sammanfattning:

    neXt - flyger "perfekt", bra för att träna nya manövrar, uppdateras väldigt ofta och har många nyare modeller av helikoptrar. en stor nackdel imo: tokdålig på att simulera autoroteringar! men, trots det så är denna simulatorn helt klart min personliga favorit.
    RealFlight - mest realistisk, men lite tråkigt utbud på helikoptrar. även bra på flygplan.
    Heli-X - väldigt bra träningsmoder, bra känsla. verkar inte uppdateras så mycket längre, men som den är så funkar den utmärkt. kan rekommendera den ifall man vill börja med en lite enklare simulator som funkar bra även på lite äldre datorer.

    Ifall du vill testa på så har både neXt och heli-x gratis demo-versioner!

  5. #25

    Standard

    Tack för tipsen!

    Ska helt klart testa demoversionerna där!

  6. #26
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    2 644
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Hej
    Disclaimer: Jag flyger flygplan ej heli. Men jag har uppfattat att det finns tre-fyra sim som heliflygare gillar, inte listade i nån speciell ordning
    * AccuRC - nykomling
    * Phoenix
    * Real Flight
    * Aerofly

    Jag har själv Real Flight och två saker vill jag säga om den:
    Minus: uppdateringar kostar pengar.
    Plus: är den att du kan sätta upp fysiken, 120% liknar verklig fysik (på flygplan). Och den har vind, tyvärr utan vindpustar. När jag lär mig en ny manöver kör jag först på låg hastighet på fysik, kanske 70% för att långsamt öka till 140%. På så sätt fungerar det i verkligheten för mig också.
    fredrik

  7. #27
    Flufs avatar
    Reg.datum
    jul 2012
    Inlägg
    1 580
    Jobb
    Datornörd på heltid
    Klubb
    Mölndals ModellFlyg

    Standard

    Har AccuRC, den är rätt omogen men tekniskt väldigt intressant då den simulerar fysiken på enskilda delar och man kan modifiera existerande modeller en del med andra servon, motorer, var på roderhornen man fäster ball-links, sätta upp pitchvinklar etc.

    Än så länge är det en handfull helikoptrar och några flygplan, de flesta har några options på varje del. Den har enorm potential att simulera precis din helikopter med dina delar om bara deras databas utökas tillräckligt inom rimlig tid.

    Nackdelen med den är att det känns som den är byggd va fysiknördar som gått all in på korrekt simulering men inte lagt så mycket vikt på utvecklingen av användarinterfacet så den är lite otymplig och tung att navigera menyer och inställningar. Den kräver även en hel del av datorn.

    Jag använder den mer än gärna till helikopterträning.
    Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
    Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
    Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
    Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
    Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.

  8. #28

    Reg.datum
    aug 2016
    Inlägg
    20
    Jobb
    Rostskyddstekniker

    Standard

    Jag har flugit helikopter några år men är på väg att gå över till flygplan. Jag själv tyckte det var skit tråkigt att bara flyga simulator så jag köpte en sky dancer på hobbex som jag flög massor med i början mellan simulator passen. Jag behövde få flyga och jag tyckte jag lärde mig väldigt mycket på det, sen är det en extremt tålig nybörjar maskin, tex en gång så tog vinden tag i den så den fastna 7 meter upp i ett träd, där hängde den i tre dagar med regn och blåst innan den tillslut blåste ner och till min stora för förvåning så var det bara att ladda den och flyga vidare. Sen köpte jag en kyscho solo PRO vilket givetvis var svår och krävde mer simulator tid men jag tyckte ändå jag lärde mig mycket på "leksaken" från hobbex också.

  9. #29
    Michaels avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 704
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    Ett par tips från mig som flugit helikopter några år och modellflyg i decennier:
    - Registrera dig på helifreak.com och helisweden.se, två forum där det finns mycket hjälp att få. På helifreak.com ska du leta rätt på Finless Bobs serie med videofilmer. De ger ovärderlig kunskap om hur helikoptrar fungerar, byggs och trimmas.
    - Träna så mycket som möjligt "in real life". Jag har flugit ganska lite simulator då jag rent ut sagt tycker det är trist. Jag har noterat att simulatorn ur min synpunkt fungerar dåligt då det gäller orientering och perspektiv samt inverkan av vind, framför allt avseende höjdhållningen.
    - Beroende på hur "skarpsynt" du är har helikopterns storlek betydelse. Det finns inte mycket att fästa blicken på och helikoptern blir snabbt svår att se på lite större avstånd. Jag började med en 450 heli som jag flugit massor av timmar med, men det var först då jag gick över till 500-storleken som jag upplevde att kombinationen av storlek/fart/reaktionshastighet och flygavstånd klaffade. Jag flyger också 600 nitro, men det rekommenderar jag inte för nybörjare.
    - När du tränar hovring, koncentrera blicken på kåpan och tänk att du själv sitter i när du styr. Det underlättar den fortsatta träningen att ha det tänket. Av någon är anledning är det lätt att bli förhäxad av stjärtrotorn och då blir det lätt fel.
    - Skaffa en helikopter med remdrift av stjärtrotorn, annars är det risk att det blir många byten av vinkelväxeldreven vid oavsiktliga markkänningar.
    Senast redigerat av Michael den 2016-08-30 klockan 20:06.

  10. #30

    Standard

    Finess Bob låter finurligt, men det är nog Finless Bob. ;-)
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  11. #31
    Michaels avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 704
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    Javisst ska det vara Finless Bob. Stavningskontrollen på min läsplatta ändrade till Finess. Grrrr.
    Senast redigerat av Michael den 2016-08-30 klockan 20:06.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •