Hej Peder,
Min gissning är en modell av Sikorsky S-38.
Lars
Kan det vara en Blohm & Voss Bv 138?
Göran
Ålandsfärjan?
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Yes man.
Sikorsky S-39 " Spirit of Igor " på Kermit Weeks museum "Fantasy of Flight " som det tagit tidigare ägaren 40 år och 40 000 mantimmar att återbygga från flera plan och flera motorer.
Efter mycket letande hittades en bra 3P ritning av fullskalan gjord av Paul R Matt med skallinjal så måtten går att få fram.
Det finns dessutom en hel del filmer på tuben dels Kermit Weeks filmer men även en rysk film med många detalj-stillbilder.
Jag siktar på kropp i epoxylaminat, resten träbygge. Nu först är målet en vettig kropp .. komplicerat plan med massor av stöttor o stag och inte minst metallbeslag till dessa. Tänker inte i första hand på sjöflygning men vill ändå ha den möjligheten.
Lade därför pluggen i badkaret och lastade på till totalvikt 12 kg varvid det visade sig att jag fick vattenlinjen lite för högt upp (kroppen för djupt ner) , vilket även stämde med Matts ritning, som jag fick fram lite efter jag börjat bygga efter annan ritning (Bob Rich). Så jag lade pluggarna (H och Vänster) i bandsågen och klöv i datumlinjen och gjorde dem lite högre (10 mm fram o 15 bak) varvid de dels stämde bättre med Matts ritning dels får vattenlinjen rätt. Som tur var är vattenlinjen angiven på Matts ritning.
Hälsningar
Peder Fyhr
flyger i
Eslövs mfk
Jääklar, vilket pillgöra att ´få till´ alla stag och stöttor. Men en himla tjusig modell blir det säkert.
Och du har den väl klar till sommar'n.......................................... ..tjugohundra,nånting?
Retroholic!
Hej igen
Ja, någonting sådant blir det väl. Är man själv från fyrtiotalet så har man ju inte 40 år på sig men kanske 40 månader i alla fall.
Så här är inte målet i första hand att få något att flyga med utan som Du Thomas brukar säga " att ha något att pyssla med"
PF
Jag drog väl för snabbt när jag gissade NÄSTAN rätt efter 11 minuter.
Verkligen ett ambitiöst projekt, Peder! Den ena utmaningen är att gjuta en kropp i epoxy-glasfiber.
Den andra är att få rätt längd på alla stöttor. Här får du ta fram projektionsläran och göra stöttorna en aning för långa. Sen får du ägna några kvällar åt utprovning och justering - när du har kommit så långt...
Hur stor skall Spirit of Igor bli?
Hälsningar, Lars
Hej
Det blir skala 1:6 så spv blir ca 2,6 m. Jag har nu lärt mig att hålla mig till jämna skalor så det blir lättare att hitta tillbehör typ instrument, piloter mm. Det där med skala 1: 5,5 är slut för min del.
När jag väl kommer till stöttorna så blir det väl till att rigga upp kropp o vinge i en gigg och sen göra stöttorna parvis o passa till på plats så att säga. Men den tiden den sorgen.
Nu rör sig funderingarna kring hur mycket detaljer på kroppen som jag skall göra redan på pluggarna. Planet är fullt av detaljer överallt , det är ju både en båt och ett flygplan och dessutom vajrar till alla roder och kryss-stag i två nivåer mellan bommarna.
Eftersom det blir en enstaka historia så lutar jag mot att göra pluggarna ganska släta och sen göra alla detaljerna efteråt direkt på de laminerade kroppssidorna. Jag har ju goda erfarenheter av Mick Reeves nitband där man bara målar nitarna som då blir väldigt bra. Gjorde så på J 21:an.
Man blir lycklig av kreativitet ... i alla fall blir jag.
Bifogar bilder på kroppens höjdökning ... tur man har bandsåg med rejäl höjd
Hej PF
Senast redigerat av Fyhren den 2015-06-16 klockan 20:48.
Kul objekt!
Tips för den som inte känner till Kermit - han har många trevliga FPVfilmer på Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=A-CC...WEZOG&index=12
MVH!
/Johan
Riktigt intressant modell, men som thomas sa, vilket pillgöra!
Hej
Här lite bilder på form och slutligt laminerad kroppshalva. Efterhärdningen gjorde jag så att jag lade formarna med laminaten mot varandra . Därefter en värmepistol i en hålad skiva i ena gaveln, täckte med filtar och hade en stektermometer i andra gaveln. Jag justerade sen med filtarna så att en del varm luft släpptes ut, så att temperaturen höll sig på ca 90 grader. Efter ca 5 timmar på detta viset under vilka man tydligt kunde lukta att lösningsmedel värmdes bort så var det klart.
PF
Sicket hantverk!
Det råder inget tvivel om att det blir bra till slut.
Retroholic!
en arf are ser ja
Hej
Här en uppdatering av mitt Sikorsky S 39 bygge. Detaljer, detaljer, beslag, beslag, beslag. Som jag skrev tidigare är ju detta både en båt och ett flygplan, och dessutom en båt som hänger under ett flygplan i en massa stöttor och wires.
Inredningen måste göras innan kroppssidorna lamineras ihop, så även de utanpå kroppen nitade och bultade beslagen till stöttor och hjulställ varför kroppshalvorna ännu inte är sammanlaminerade. Trots att modellen blir ganska stor så är ju skalan bara 1:6 så alla detaljer är förhållandevis små att tillverka. Allra svårast var nog beslagen till bältena ( Al) som var extremt pilliga att tillverka samt sporrens infästning( Fe ).
Dessutom var pedalstället en utmaning. Som tur var finns det bilder på nätet av fullskalarenoveringen och utan dessa hade jag inte kunnat göra stället eftersom det inte syns på några andra bilder.
Träfärdiga är även mittvingen, ena yttervingen, stjärten med bommarna,samt flottörerna i glasfiberlaminat
Bif lite bilder
Hej
PF
Senast redigerat av Fyhren2 den 2018-12-06 klockan 17:17.
Det var länge sedan senaste inlägg men det har verkligen inte stått still med bygget. Imponerande skaladetaljer och vilket avancerat bygge sedan vad gäller konstruktionsteknik och uppbyggnad. Bara vingen är ju ett mästerverk i sin uppbyggnad.
/Mats
Senast redigerat av senmathal den 2018-12-07 klockan 10:38.