Hej!
Jag vänder mig ofta till Er för hjälp, blir naturligt så när jag ej har annat än 2 "flygvänner" dock kan de ej hjälpa mig med detta, de kör varken farkosten eller korten jag kör.
Min 320-quad, nu på marken i över 10dgr, bekostad 400kr extra för nytt cc3dkort och allt kablage till det samt frakt, detta löste ej problemet.
1. Tröttnade på dsm2 satellit - beställde futaba r2008sb (dyr rx645kr)
2. KOpplade i futaba via sbus, "hemmagjord" kontakt - "Fungerade" förutom esc-problemet.
3, Problemet, motorerna vill ej kalibreras som vanligt som brukligt i librepilot, de vägrar i kalibreringen svara på maxvärdet 1900, de hackar som de kan göra om man ger strax under neutraloutput m trotteln, de "hackar" och spoolar inte upp.
4.jag tror problemet kan kringgås genom att köra pwm-multiport då det verkar "renast" för systemet, hittar ej kablage, måste beställa ett cc3dkort till(200kr) för att få kablaget(325kr m frakt), said and done.
5. Hämtade ut och installerade pwmkablaget, gick in i LIBRE och körde wizard m pwmprotokoll, 490hz esc valt och kalibreringen var knepig och misslyckades egentligen inte men problemet kvarstod.
(Här tog jag v bak esc och kopplade mot en mottagares thr-kanal men problemet kvarstod, elmatning kom då från quaden)
6.re-routade om kablaget tillfälligt och använde det nya identiska kortet och gjorde om allt - samma fel givetvis...
7. Satte tillbaka gamla kortet då jag vet att min sensorkalibrering i det var mkt bra (och jobbig att utföra m allt på ramen) och satte tillbaka pwm-kablaget, det nya kortet testade jag både sbus och pwm-multiport men inget hjälpte, det är således inget fel/felinstallation på kort eller RX eller TX.
8. Testade efter gamla kortet var tillbaka att arma och disarma och ge full trottel (gissa om jag är glad att jag tar av propparna när jag gör dessa saker..)DÅ spoolade främre motorerna upp några sekunder efter varandra av nån anledning.
9. Skruvar isär och kollar på pdb-plattan efter dåliga lödningar då detta har varit vanligt på denna quad men har svårt att vända den ordentligt och se bra, lyckas konstatera att det ser "ok" ut, problemet är att jag inte visste eller förstår till fullo hur denna kabeldragning är gjord , från output-pinsen på ovansidan av kortet är det bara en servokontakt som är fullständig, de andra tre är bara signal och minus som går till esc:erna, det var en dsm2 sat installerad initialt, vet ej om detta påverkat hur pdbn är lödd på och jag behöver ändra nånting ev?
Nu har jag kommit till en stand-still, jag har öppnat esc:erna och kollat lödningarna där, fixat till de som såg dåliga ut och tejpat igen escn igen(det är öppna kretskort) emax12a SIMONK verkar det vara.
Jag har nu ägnat över totalt 15h pilltid utan resultat och vill kasta den i sjön, jag behöver hjälp, min gamla tråd om detta verkar dött ut därför startar jag ny, desutom är topic ändrat, sbus är och var aldrig problemet.
Hur kan escs reagera på detta viset vid ett radiobyte? Spektrum.sat:en gick på 3.3V som kom från ovansidan av kortet fyi, har lött bort den.
Jag vill lösa detta problemet jag är SÅ nära nu, två motorer "fungerar" (måste gasa i 30s ca innan de spoolar igång men när de gjort det så verkar de pålitliga)- allt är kopplat som det var när det fungerade vad gäller från FCn så setupen har fungerat.. sista flygningen var lyckad och inget trauma har hänt quaden sen dess.
Jag behöver hjälp, jag bor i Uppsala om nån känner sig hjälpsam, man kan också ringa och hjälpa mig på 0762742242, jag kanske har missat nåt, känns inte längre som nåt i mjukvara eftersom jag k7ckat igång två av de 4 motorerna iaf. Man får nog en present med sig om man hjälper mig!
Plz! Jag har spenderat många timmar med detta och vet inte längre vad jag ska göra, hittar inte mer information, painless360 på tuben gör en bra ideo på ccrd jag plöjt många gånger, han har lite annorlunda kopplingar än mig men ramen, motorer och escs är identiska.
Mvh Gustaf
Skickat från min SM-T211 via Tapatalk