Falcon 56 med Irvine 20 Diesel
Jul-Nyår 2011-2012 byggde jag en Falcon 56.
Jag hade byggt en 1971-72 men den kom aldrig i luften för att jag flyttade hemifrån året efter.
I höstas hittade jag en lämplig motor till Falcon 56 och inte förr än i går blev det provstart av motorn.
I dag var det premiärflygning med modellen. 30 minuter på 1,5 dl soppa är väl rimligt snålt även om soppan kostar över hundringen för en halvliter.
___________________
patrik@pgdata.se
Vilken nostalgitripp!!
Och jag som trodde det var en glödare i nosen.
Har den trottel??
Retroholic!
Så mjukt och fint från 3000 till dryga 10000 varvUrsprungligen postat av Thomas
Den stod på tomgång utanför Evert i över en timme medan vi fikade och löste korsord i går - 1a starten!
Det blev bråttom att göra planet flygklart i morse. Stabben blev limmad för jag hade inte långa nog M3 skruv hemma.
___________________
patrik@pgdata.se
Ja, Irvine .20 dieseln gjorde de riktigt bra, med "äkta" ABC och allt. Vad kör du för propeller, 10x4?
Det är rätt stora skillnader mellan glödstift modellen och diesel modellen när man tittar närmare. Dieseln är helt klart gjord för lägre varvtal jmf med glödvarianten, syns tydligt på förgasaren bla. Bifogar en liten jämförelse här;
Kör så det ryker!
En Falcon 56 med fyra kanaler och en .30 O.S hade varit lyckligt.
Hmmm, intressant att en Irvine.20 diesel klarar av en Falcon 56:a.! Det ger mig råg i ryggen för min nyinköpta PAW.29..! Har inte bestämt lämpligt plan för den ännu.??
Behörigheter för att posta
Svara med citat