Bo, tack för info och länkar. Nyttigt och trevligt! OS fyrcylindriga radmotor gör sig ju riktigt bra i den klassiska Gipsyn med stående motor. Fast det vore synd att gömma ett sådant smycke under kåpan på min variant.

Har nu vingarna nästan klara, spetsar och capstrips på. Friggospryglarna blev riktigt stabila när capstripsen kom på. Viktbesparingen på att göra dessa speglar av cellplast blev 125 g jämför med bara lättply-spryglar, alltså skulle man kunna säga att skevservona nu "åker" gratis...

Vingarna får nu vila tills kroppen kommit så långt att vinginfästningarna finns där för att passa in de bakre fästena i vingarna. Börjar också lite småpyssel vid sidan om, t ex att tillverka delar till landningsstället.





Med vänlig hälsning,
Kjell