Angående utskriften, om man ställer in för tjockare papper brukar den skriva ut i ett långsammare tempo.
Angående utskriften, om man ställer in för tjockare papper brukar den skriva ut i ett långsammare tempo.
Tjockt papper ska provas.
Fick tipset om att rugga upp ytan med fint sandpapper, det ska också provas.
Tänkte också se om jag hittar en skrivare som är naturligt långsam.
Skriva ut i fotokvalitét brukar också gå långsammare...
Retroholic!
Hej!
Tänk på att bygga lätt! Det är otroligt viktigt för alla "kärror", i synnerhet flermotoriga och sätt inte i för stora motorer då kommer din DC-3:a flyga för fort och bli för tung. Två .25r två takt är lagom på din modell försedda med 10x4 APC propellrar.
Min Marutaka DC-3:a (försedd med två OS FS.26r )som är i ungefär samma skala/storlek som din väger 3,6kg flygfärdig beter sig som ett tvåmeters segelflygplan i luften och är väldig snäll att flyga. Framför allt beter det sig som fullskala originalet i luften, lugnt och sävligt.
Jag kör med två 450w elmotorer vikten styrs lite av hur stort batteri det blir. När jag jämförde med anda byggen så tror jag den är ganska lätt. Nu minns jag inte vikten men på rätt sida 4kg tror jag att jag var före glasning och färg inklusive batteri och mottagare.
Kalasfint!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Nu har jag äntligen fått tummen ur och börjat med vingen. Sprutspacklad, ej slipad. Motorkåporna är nylackade för dagen. Inser att mina färdigheter med maskering på frihand inte är 100% men man måste öva på något eller kanske välja ett enklare färgschema till nästa modell.
Tyckte den började kännas tung så jag var tvungen att väga. 3,9kg med allt utom mottagare. Batteri och ca 400ml spackel är med i vägningen. Rätt sida 4kg ser inte omöjligt ut.
Blir ju fint det där! =) Måste börja med min jag med... snart...
Filma premiären! Hade du skränkt vingarna?
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Ingen skränkning, jag kör med differentiella skevroder och kanske skickar upp båda lita, främst om jag har klaffen ute. Goda marginaler i fart blir det de första starterna.
Har en Marutaka DC3 utan skränk..Som du skriver,håll farten i landningen,den blir mycket orolig om man låter stabben sjunka. Min måste hjullandas,alla försök till trepunktare gör att den klipper..
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Är det någon skillnad om man har klaffen ute på Marutka DC3an? Jag har en CUB som är hur snäll som helst tills man fäller ut klaff då klipper den ordentligt.
Jag har en kontflygningsmodell som har väldigt avsmalnande vingar som jag trodde skulle ha lite "otäcka" egenskaper vid landning i låg fart men den har aldrig "klippt" över ena vingen någon gång fast jag provocerat den (när jag flugit högre upp).
Bild på min modell, det är en Galactika.
/Bo
Jag skaffade en HobbyKing DC-3 för att öva in flygstilen lite så att jag ska våga flyga Top Fliten senare. :-)
http://forum.motorportalen.net/viewt...135814#p135814
https://www.youtube.com/watch?v=9UN4QdjE04s
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Filmklippet: Modell av ett långsamt passagerarflygplan från 40-talet som flygs som ett modernt jaktplan
/Leif