Hur ofta kraschar du och hur illa?
Hej,
Jag sitter och designar en quad frame som är krasch tålig och undrar över hur ofta kraschar du och hur illa. Till exempel de tre senaste krascherna. Jag tänker racing/Acro size inte whoops eller flygfoto.
Det som är mitt intresse är om det är värt att bygga en ram som gör att inte motorer eller propellrar skadas eller om det inte spelar någon roll eftersom dalprops är typ oförstörbara ändå och motorerna är nu mera så väldesignade att de inte skadas.
Om jag kör hårt på en FPV-bana så kraschar jag ca varannan minut, men då är syftet att få upp farten. Om jag flyger i lagom hastighet så kraschar jag nog varannan laddning, dvs ca var 10:e minut. Alla krascher är inte så hårda, men vissa är det. Sist något gick sönder förutom propellrar var nog uppskattningsvis ca 200 krascher sedan med min förra quad då en motor-klocka gick sönder. Batterikontakten lossnade i en krasch ganska nyligen men det var mer en utmattningsskada.
Tidigare har jag kraschat sönder det mesta men det berodde inte på att jag kraschade oftare då utan för att jag byggde quaddarna fel
Har du sett denna: https://youtu.be/wJ6-1QygjbU
Jag är faktisk inte säker på om dom är seriösa eller om det är ett skämt ^^
Tack för infon. Skall bli intressant att höra några till.
Quaded i videon ser ut som en vanlig med lite skydds plast på. Den lyckades ju inte heller på kickstarter https://www.kickstarter.com/projects...f=project_link
OT: Borde inte deras design var väldigt tung?
Nästan allt hon sade i videon var lögn lol... roligt med en servostyrd-kamera ; undrar vad som händer om den börjar jittra i en dykning....Ursprungligen postat av SniffSwe
Om jag kör hårt på en FPV-bana så kraschar jag ca varannan minut, men då är syftet att få upp farten. Om jag flyger i lagom hastighet så kraschar jag nog varannan laddning, dvs ca var 10:e minut. Alla krascher är inte så hårda, men vissa är det. Sist något gick sönder förutom propellrar var nog uppskattningsvis ca 200 krascher sedan med min förra quad då en motor-klocka gick sönder. Batterikontakten lossnade i en krasch ganska nyligen men det var mer en utmattningsskada.
Tidigare har jag kraschat sönder det mesta men det berodde inte på att jag kraschade oftare då utan för att jag byggde quaddarna fel
Har du sett denna: https://youtu.be/wJ6-1QygjbU
Jag är faktisk inte säker på om dom är seriösa eller om det är ett skämt ^^
Jag kör acro så jag kraschar väl mer sällan - ett par ggr i veckan och självklart varenda gång jag landar (batteri underst+uptilt)
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Så går något sönder och vad och varför?
Deras design är garanterat tung och ohållbar jämfört med en vanlig racequad. Det är lite roligt också att flera flyg-sekvenser i filmen inte är gjorda med tanky-drone utan sekvenserna är "lånade" från David Windestål och Jeff Payne ^^
Min ZMR250...
Gång 1: Bröt av två "fötter" samt smutsade ner linsen. Limmade, putsade o iväg.
Gång 2: Bröt av en arm och smutsade ner linsen. Limmade, putsade o iväg.
Gång 3: Smutsade ner linsen. Nog va det väl @£$#¤% va det ska vara jord där jag nosar. :-D
Vad är whoops?
Om man väljer sina flygplatser så ändrar krascherna helt.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Tack! Fördelat på hur många flygningar?
Mycket smuts
Whoops = Tina whoop https://www.tinywhoop.com/
Frågar du mig? Jag far hem när jag "flugit klart" :-P eller när jag inte har fler laddade ackar... hur många ggr jag flugit.. hm.. med den... 20 kanske. Förbättrar efter varje flygtillfälle. ESCar nästa gång. Flög som en kratta förut.Tack! Fördelat på hur många flygningar?
Mycket smuts
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Tackar det var lite det jag undrade över, alltså hur mycket som går sönder. Det låter som rätt lite i mina öron. Tack för svaret.
Proppar går sönder på välbyggda ramar men även knäckt en birdseye 240 i mitten men de symmetriska X med tprn verkar ha minst chans att paja annat än proppar. ..
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Det beror också på hur duktigt man kraschar jag har.börjat försöka krascha "rakt på" eller pitch bak lite så propparna skall ta hela smällen och disarmar direkt efter smällen. Förut När jag försökte få buken att ta smällen vid kraschar landade jag oftare på en arm och pajade den eller en esc vid nåt tillfälle (Blackout minihex spiderhexakopter 320)
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Senaste tre krascherna som något gick sönder för mig så var det gates
https://youtu.be/iEE2AjSNeuw
Haha jag kraschar oftast i marken och den är svår att ha sönder. .......Här är ett riktigt farligt exempel där jag flög quad och ej var medveten om min vän som hade landat sin fixedwing och gick ut på banan för att hämta denna; på min quad så åkte en miniconnector ur vtxen samtidigt som jag var i en manöver och jag såg att min vän stod där i färdriktningen så utan bild inverterade jag koptern och gjorde en dump i marken, utan min sista manöver skulle jag kunna träffat honom i skallen : bedöm själv
Denna smäll lyckades bryta ALLa kolfiberplattor i mitten på min birdseye bumblebee240 (rejält byggd ram av kajakmannen dessutom)
Konstigt nog fungerar mobiusen som tog den initiala smällen med en batteristrap som enda skydd. ..
Denna läxa var billig att lära sig; min vän bär nu hjälm
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Intressant tanke. Det fin olika krascher och som du påpekar så kan man ibland vara tvungen att ta en illa krasch PGA något man inte kan förutse, t.ex. att motorerna dör i mitten av en powerloophttps://youtu.be/iEE2AjSNeuw
Haha jag kraschar oftast i marken och den är svår att ha sönder. .......Här är ett riktigt farligt exempel där jag flög quad och ej var medveten om min vän som hade landat sin fixedwing och gick ut på banan för att hämta denna; på min quad så åkte en miniconnector ur vtxen samtidigt som jag var i en manöver och jag såg att min vän stod där i färdriktningen så utan bild inverterade jag koptern och gjorde en dump i marken, utan min sista manöver skulle jag kunna träffat honom i skallen : bedöm själv
Denna smäll lyckades bryta ALLa kolfiberplattor i mitten på min birdseye bumblebee240 (rejält byggd ram av kajakmannen dessutom)
Konstigt nog fungerar mobiusen som tog den initiala smällen med en batteristrap som enda skydd. ..
Denna läxa var billig att lära sig; min vän bär nu hjälm
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Saker händer alltid och att inte nämna det gör bara att det händer oftare...
Tack! Vad skönt att nån tog mitt inlägg som det var tänkt att tas - det gör mig glad.Intressant tanke. Det fin olika krascher och som du påpekar så kan man ibland vara tvungen att ta en illa krasch PGA något man inte kan förutse, t.ex. att motorerna dör i mitten av en powerloop
Saker händer alltid och att inte nämna det gör bara att det händer oftare...
Vidare till Ts ;
En designgrej som skulle kunna ändra vad som kan gå sönder (och händer rätt ofta) på fältet är om man har en kopter med fc och pdb sandwichad med standoffs och speciellt när dessa skruvar går av och man måste hitta på nya kreativa sätt att montera sin ev hela FC. Det kan bli riktigt jobbigt om man ej har 3dskrivare.
Ibland föredrar jag att en ex motor går sönder eller en kamera framför att FC eller nån del av setupen går sönder pga så mycket extra tid det tar att meka om i innanmätet ; en esc eller motor är rätt enkelt att byta och har man laptop med så kan man nästan göra det på fältet om man måste. .
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Det är så sant. Jag skall tänka på det i min nästa design. Om man inte använder vanliga nylon eller metall distanser vad används vanligen då?
Ja softmounting är ju populärt för att få bort onödiga vibrationer eller som ett sätt att ha kvar fc på plats när alla plastskruvar är sprängda då vanligen dubbelhäftande tejp säkrat med någonting.
Design från början kan man ju använda de mesta material typ 3dskrivatfilament
Önsketänkande skall det gärna vara lätt, starkt - ej leda ström och kunna modifieras hyfsat enkelt och ev filtrera bort lite lågfrekventa vibrationer så man slipper mjukvarufiltrera dessa (post-betaflight3 säger jag bara. ..dessa filter är fantastiska)
På en kopter som skall acroflyga är det fördelaktigt med CG i höjdled att vara så nära propparna som möjligt. .alltså proppar och viktcentrum i mitten. ..
Lycka till! Spännande
Skickat från min SM-G800F via Tapatalk
Om man kraschar så vill man upp i luften fort igen. Det är viktigast. Så det som går sönder ska kunna bytas enkelt, fort och vara billigt. Går ramen sönder så är det jobbigt.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Det är en värd tanke. Mitt bygge jag sitter och filar på och orsaken till att jag startade tråden är bara byggt av buntband och silvertejp samt kolfiber stavar kapade i rätt längd. Så tv extrastavar med till fältet och lite buntband och silvertejp så borde det mesta gå att laga.
Behörigheter för att posta
Svara med citat