Antar att det är en Sting pylon.
8x8...
Retroholic!
Hej,
Med vanlig 80/20 soppa fungerar denna absolut bäst med en 7x6 eller 8x4 propp.
Mvh,
Niklas
Med venlig hilsen
"Flyvetossen"
Min hjemmeside: http://www.Flyvetossen.dk.
Er opdateret 12. september 2020.
Tack för info grabbar
Nisse
OS 15-motor är ju ingen räsermotor precis, men principen är att ju större stigning man har, ju sämre drar det i låga farter, och ju större stigning man har ju bättre drar det i högre farter.
En "slowflyer" eller en 3D-kärra bör ha en propp med stor diameter och liten stigning, det blir som en dieselbil, den drar tunga lass men inte så fort.
En pylonkärra/racer vill man ska flyga fort, lite saktare i lågfart, men öka tempot i högfart.
Lite som en formel 1-bil. Kanske lite långsamt i början, men med en hög toppfart.
Alltså en hyfsat liten diameter på snurran (7-8 tum för denna motorn), men med stor stigning, så den drar även när den kommit upp i fart.
Retroholic!
Är det OS .15III du har eller en senare modell? Du kan läsa om motorn här; http://sceptreflight.net/Model%20Eng...015%20(2).html
8x4 är nog okej för motorn, medans en 7x5-7x6 passar bättre till planet, och 8x8 inte alls är att rekommendera....
Kör så det ryker!
Jag har kört 8x8 på OS MAX III .15 i min ungdom när jag inte hade råd med större motor men ändå ville ha mer fart. Den behövde klippas ner till strax över 7" och låg på gränsen till överhettning. Men det gick snabbt. Bäst är som Cox säger 8x4 eller 7x5-7x6.
fredrik
Om du är ute efter att flyga fort (Sting pylon) så måste du få upp motorn till det varvtal där motorn ger sin bästa effekt. Jag skulle börja med en 7X6 och efter tester om det behövs minska diametern något så att du får ut ca. 14500 rpm på marken. I luften varvar motorn ut något mer och ger då sin bästa effekt.
En 8x4 propeller är mest lämpad för långsamma flygplan