Inverterad os 48

[BJS]

Detta gäller metanoldrivna fyrtaktare med glödstiftständning.

Givet att det är ganska normal temperatur (15..25 °C), använder du tankningspumpen för att tvångsmata motorn med massor av bränsle, så att den blir våt. Choken demonterad.

Nu kör du motorn i tio till femton sekunder med en startmotor utan glödström, för att ventilera ut överskottsbränsle.

Låt nu motorn vara ifred i fem eller tio minuter.

Kör återigen med startmotorn under ett par sekunder utan glödström.

Nu kopplar du in glödströmmen och startar enkelt med en startmotor direkt, sällan eller aldrig med baktändning så att propellern lossnar.

Jag kan starta dem i -10°C eller kallare, men där har jag ingen exakt beskrivning. Allt bygger dock på en rätt justerad förgasare naturligtvis.

Jag skulle vilja säga att O.S. förgasare är ganska bra på att acceptera olika temperaturer utan justering alls eller bara litet, givet att man använder minst 5% nitrometan. Tomgångsnålen, när den väl är injusterad brukar man inte behöva röra alls.

Bo.