Otroligt snyggt!
Otroligt snyggt!
Retroholic!
Tack Thomas, Lasse och Lars, eftermiddagens pysseltid användes till att göra ytterligare 3 länkar. Fattas bara ett nosställ nu...och ett helt flygplan...
MVH
Kjell
Lite inspiration i höstrusket...
MVH
Kjell
Tack Gunnar, fortsätter med tillverkning av ställen. Nu kommit en bit på nosstället som kommer att bli styrbart trots att originalet inte hade det.
MVH
Kjell
Fan vad snyggt det blir. Längtar redan att få se henne på Östersund träffen. [emoji41]
Skickat från min SM-G930F via Tapatalk
Mycket snyggt, Kjell jag har hittat en bok om Saab Safir i mina gömmor, titeln är: HISTORIEN OM ETT SKOLFLYGPLAN.
Gissar att du läst den annars kan du få låna den om du vill.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Nydelig fly og flott arbeid så langt..
Et par bilder av en i fra Norge som også har laget en Safir og deltatt i mange konkurranser med gode resultater..
https://photos.app.goo.gl/cTFgSZEMvqF0wRiF2
Senast redigerat av flypilot den 2017-11-19 klockan 01:54.
--
Håvard Andreassen
Youtube kanal: https://www.youtube.com/c/warbirdpilot/
Warbirds over Evje: https://www.facebook.com/events/1954467698128041/
Det är kul att se hur proffsen jobbar.
Man blir ju liiiite avis på det här med att kunna Cad och tillgång till fräs.
Det ger ju otroliga möjligheter.
Har du egen hemma (fabrikat/ ca-pris?) eller är det via jobb/ kontakter?
Ruggigt fint jobb i vilket fall.
// Mats W
Flygsmurfen
Det som sedan hände var att vi blev av med vår hobbylokal och blev tvungna att packa ihop all utrustning och prylar och pinaler. Det blir ju en hel del att flytta när man är 7-8 personer som delar lokal. Flytten blev som tur var inte så lång - den nya lokalen ligger i huset intill den förra men likaväl tar det ganska mycket tid att flytta in och få allt i ordning igen så att det känns kul att börja bygga igen.
Sen kom ju Kajsa - och jag föll pladask för den charmiga damen. Bestämde mig för att sticka emellan med ett litet "sidoprojekt" och på den vägen är det....och så var det det där med vår gemensamma (RCFF och SMFF) ansökan för att få våra fält godkända. Den processen tog rejält med tid under större delen av förra året och genererar fortfarande en hel del arbete.
Men det finns hopp - när Kajsa närmar sig färdig fram mot våren/sommaren skall jag ta itu med Safiren igen.
Med vänlig hälsning,
Kjell Nilsson
Jag tycker att rejäl uppdatering av hobbyrummet och hårt arbete för att främja allas våran verksamhet är legitima skäl till at vänta lite.
Vi får ju dessutom njuta av ditt Kajsa-bygge under tiden så det går ingen nöd på oss.
"Ting tar tid" som norrmännen säger.
// Mats W
Flygsmurfen
Då ser jag fram mot sommaren. Länken till ritningen du hänvisar till finns inte kvar. Skulle man kunna få ta del av den?
Så var det dags igen! Har smygstartat lite med Safiren igen. Både Kajsan och Moth 60 "Cape to Cape" har hittat nya hem i Norge så det finns lite bättre plats för bygge igen. Har ägnat en del tid åt att fundera på hur jag skall stärka upp vingbalkar och vinginfästning i kroppen i och med att jag skalar upp från 1/5 till 1/4. Bestämt mig för att behålla grundkonstruktionen men byter balken från 3 mm balsa till 4 mm lättply och ökar plywoodförstärkningar till 4mm istf 3 mm.
Sågat ut balkarna och uttagen för spryglarna som sitter "halvt i halvt". Urtagen blir svåra att såga på bandsåg då arbetsdjupet i sidled inte räcker så där har jag använt en variant på sticksåg som har ett blad som är en miniatyr av ett motorsågsblad. Alldeles utmärkt redskap att göra urtag med. Kan dessutom lätt starta mitt i en skiva utan borrat hål eller anat krångel.
Brukar ju använda laser eller CNC-fräs för att tillverka delar men p g a längden på balkarna blir enklaste lösningen sågning...skäms över röran på arbetsbänken men det är så det ser ut ibland.
Med vänlig hälsning,
Kjell
Häftig "motorsåg"!
Ungefär så har jag min sticksåg också (med vanligt blad), sågen sitter under arbetsskivan och bladet sticker upp genom skivan.
Har du urtagen i balken vända uppåt, och trär på spryglarna uppifrån?
Och, det SKA se rörigt ut i lekrummet, annars syns det inte att man gör nåt....!
Retroholic!
Hej Thomas,
Precis, urtagen uppåt och trär i spryglarna uppifrån. Visst är det så du har gjort på flera av dina byggen - om jag minns rätt?
MVH
Kjell
Ja precis.
Jag tycket det är en bra metod, har gjort så på ett flertal kärror.
En balk på högkant tål mycket belastning och är väldigt svår att knäcka.
Som kuriosa: "Vingstålet" till min 2-meters Casutt är 2x30 mm plattaluminium på högkant, har inte gått av hittils.
http://www.rcflyg.se/forum/attachmen...1&d=1379861196
Retroholic!
Hej Kjell,
Kul att du kommit igång med Safiren igen, ska absolut följa bygget.
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.