Ja, detta har jag funderat på länge och tycker att det är bra att det görs något, även om det skapar frågetecken.
Jag hoppas i alla fall att detta hjälper Svenska handlare att öka försäljningen och kunna erbjuda större sortiment med snabba leveranser. Att priserna blir lite högre för kund kvittar eftersom man har råd ändå när man inte slösar bort alla pengar på att göra "superklipp" från Kina
Fast när dom säger att dom går miste om miljardbelopp i avgifter så blir man nyfiken på hur dom räknar. Jag tror att dom missar Sveriges "konsumtions-missbruk" :P
Om PostNord hade skött detta på rätt sätt varje gång och gjort tulldeklaration samt tagit betalt för det som det var tänkt så hade väldigt många nog bara köpt typ 5-10% av det dom köpt från Kina(sånt som är jäkligt svårt att få tag i på annat håll) eftersom kostnaden för tulldeklarationen hade varit mycket högre än produktens värde. 90% av det jag köpt ligger i lådor oanvänt och köptes mest för att "det var billigt" och hade inte köpts över huvud taget i Sverige så jag hade nog sparat pengar på det.
Så 150 000 paket/dag hade nog snarare varit 10-15 000 paket/dag, som dom då fått in avgifter på. Men det blir naturligtvis ändå typ 100 miljoner/år så det är ingen struntsumma.
Jag undrar helt klart samma sak som Mjoelner, vad är det man ska betala 156:- för? Dom gånger som Postnord gjort en riktig tulldeklaration(som dom uppenbarligen alltid ska göra "från första kronan") så har dom tagit betalt för det. T.ex. så fick jag ett paket för några månader sen som var förtullat, just detta paket var tull/moms-fritt pga innehåll och värde. När jag hämtade ut det så kostade det 275:- med denna specifikation:
Tull/moms 0,00 SEK
PostNords avgifter 275 SEK
Det är ju okej att betala för att dom gör en tulldeklaration och sköter detta på rätt sätt. Men vad är det dom menar nu då? 125:- + moms EXTRA i administrationsavgift.
Tull/moms 10,00 SEK
PostNords avgifter 275,00 SEK
Administrationsavgift 156,25 SEK