Om man har en kärra med skevroder med 2 servon och skevroderna sitter längst ut mot spetsarna.
Om man då höjer skevroderna ca 3-4 mm som neutrallägen kan de då funka som skränkning eller washout
Tobbe
Om man har en kärra med skevroder med 2 servon och skevroderna sitter längst ut mot spetsarna.
Om man då höjer skevroderna ca 3-4 mm som neutrallägen kan de då funka som skränkning eller washout
Tobbe
Javisst, det brukar fungera utmärkt.
Tänk dock på att vid inverterad flygning så blir det wash-in. Beroende på flygplan så kanske detta inte är aktuellt.
Tack för svaren.Jag håller på att sätta ihop en Fms Hellcat
Och jag misstänker att den är vingtips benägen
För den är ganska tung
FMS påstår att det skall vara en 4cell 2200
Men en 4cell 3300 behövs för att få rätt tyngdpunkt
Med ställen infällbara 90 mm från vingen framkant
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)