Hej.
Jag är rätt ny på denna hobby. Hur ofta bryter ni glödstift I era etanolbilar?
Tack.
Hej.
Jag är rätt ny på denna hobby. Hur ofta bryter ni glödstift I era etanolbilar?
Tack.
Har aldrig tävlat men jag har bara bytt när de gamla har gått sönder.
När motorn blir svårstartad, stannar för lätt eller när jag dränkt den så brukar jag kolla stiftet, händer ofta att stiftet bara glöder till hälften och då är det lika bra till byta. (metanolbilar väl :-)
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Min erfarenhet av flygmotorer säger att de håller ungefär 20 timmar vid snäll och fin drift med 5..10 % Nitrometan. Förmodligen betydligt kortare tid på modellbilar på grund av den höga inblandningen av nitrometan.
Kopplar man in glödströmmen på startmotorterminalerna blir livslängden noll timmar och man är ~75 kr fattigare på en sekund
De lärde säger att glödspiralen sakta men säkert blir förgiftad av aluminiumpartiklar från motorns delar och fungerar gradvis sämre genom startsvårigheter och osäker tomgång.
Vissa billiga glödstift har endast ett tunt lager platina på glödspiralen som eroderar bort ganska snabbt varvid funktionen försämras snabbt. De mer kända (och dyrare) fabrikaten har massiv platina i tråden och håller mycket längre.
//Mange
Licensed by the Swedish Civil Contingencies Agency to accuire pure nitromethane!
Och som med tårar i ögonen minns Snurren, Vespus, Getingen, Looping m fl ricinoljekladdiga maskiner!
www.strangnasmodellflygare.se