Ja, inget är som väntans tider!
Bra idé med 3x3 lister i bakkroppen (i st.f. att ha 3 mm kroppssidor). Då kan du runda av kanterna när kroppen är färdigbyggd. Går det trots 3x3 listerna att böja kroppssidorna så att de passar till de svängda konturerna på rygg och botten?
Hmm - konkava former på bakkroppen. Snyggt och aerodynamiskt rätt men klädsel med plastfilm blir en utmaning. Man får göra det med fyra avsmalnande remsor för att undvika rynkor.
Lars
Jag hade inga som helst bekymmer att böja kroppsidorna, de var väldigt följsamma lite tanken är som du säger, slipa till kroppen lite rundare i slutändan!
Enda som jag märkt nu inte "passar" är att kroppspantet i bak är lite smalt isf då över/under sida lappar över någon mm på varje sida, inte för att det egentligen är ett problem då det bara är att slipa ner det, kommer nog själv medla ut i det spantet på nästa modeller dels för lite utrymme
Här har vi limmat överdelen av kroppen, tejp är alltid bra och små nålar för att hålla fast kroppsidorna på rätt ställe !
Nåla fast dessa bitar för luckan vid limning och höll upp dom knappt 1mm så de inte limmas fast i kroppen, som kan ses på nedre bild
Gjorde magnetfastsättning på lucka, smidigare än någon gummisnodd eller liknande jag sett andra haft.
Limmat spillet av 1mm på stabbe, känns bra o styvt nu!
Kan lägga till här att jag också limma dit 3x3mm i kroppen där stabbe sitter så det inte är de fjuttiga 2mm kroppsidorna som håller kvar stabbe, kommer säkerligen limma dit 3kants list ovan/under också för lite styvhet !
Testmonterat motor, plats finns för att lägga acket lite var man vill sen för TP
Kommer själv göra som Daniel är inne på, tänkt på det för länge sen i samband med att vi stärker upp stabbe och fena, kommer nog göra lite lätthål då vi på denna modell ska jaga vikt! Gjorde en Schweizerost av min Cub 1200mm i höstas så tänker lite samma här!
Smart idé där Daniel med skeven att lätta på dom, hade jag inte i åtanke!
Hur har du gått till väga för att smalna av skevrodren, slipat/hyvlat/bandsåg?
Det går väldigt fort att bygga denna modell kan jag säga, det som tar tid är att vänta på limmet ska torka!!
För övrigt så alla delar jag limmat ihop(Alla plyfa detaljer, hela stabbe etc) har jag lagt mellan två skivor i press med vikt över natten, blivit goda resultat
Senast redigerat av Mr.Bob den 2020-06-07 klockan 10:16.
Något att tänka på... Om man är petig och noga..!
När man limmar kroppssidorna finns en viss vickmål i höjd som gör att stabben, som ni ser, blir drabbad. Jag tyckte jag var helt på noll men icke, som tur går allt att slipa lite i slutändan innan limning
0.1mm vid roten kan göra 1mm i änden, händer mycket!!
[QUOTE=Mr.Bob;449507]Jag vet att det än så länge bara jag som fått hem 1060 SpeedBob, men tycker det är rätt dålig respons på tråden, vill ni att jag fortsätter lägga ut bilder på mina lösningar?
Absolut Mr. BOB! Jag har beställt mina utan 6 mm kolfiber. Så dom har jag till veckan. Du har smarta lösningar som inspirerar till att sätta igång med byggandet! Jättekul att du dokumenterar och lägger upp bilder hur du gör och tänker👍👍👍
Absolut Mr.Bob - den dåliga responsen beror nog som sagt på att vi övriga inte fått nåt i brevlådan ännu...
Roger
Ok!
Kan säga att jag tror faktiskt den kommer träfärdig väga runt 150-180g.
Kroppen är helt ihoplimmat just nu och är riktigt styv, kommer inte längre pga avsaknaden av 6mm kolfiberrör..!
Tog 3mm krympslang och värmde ner som hölje till roderstänger, 0.8mm kolfiber gled väldigt bra.
Lättad fena och utskuret sidoroder
Senast redigerat av Mr.Bob den 2020-06-11 klockan 21:10.
Klart vi vill se bilder och lösningar! :-D Men som det sagts redan... vi andra väntar ju fortfarande på våra kit. Inte lätt kommentera nåt man inte har. Blir att läsa om tråden sen.
Håller på bygger bort grejer så jag får ett byggbord tomt när det väl är dags.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Bra Henke att jämföra elmotor och jetmotor
Det blev för mycket hål i mina skevroder, höll inte riktigt för spänningen från klädseln. Vridstyvheten var rätt tveksam också.
Provflög min första 800mm med 3 celler men med samma propeller så blev fartskillnaden marginell, däremot gav den lite högre vingbelastningen en stabilare flygning.
Ajdå, tråkigt. Du får kanske köra lite mindre och glesare mellan hålen. Vad tjäna du i vikt på att göra hål?
Vad har du för drivlina på din?
Kan ju passa på att fråga, hur flyger den? är det en snabb kärra eller kan du ha låg fart?
Jag vägde aldrig skillnaden mellan hål och utan hål så jag vet inte men troligen var det ganska lite.
Drivlinan är en 2204 2300kv med 6x4.5 propeller. Behövs nog mer pitch på propellern.
Flyger man mitt i fartregistret så är planet väldigt snällt både rättvänt och inverterat. I lågfart är det lite vingligt men styrbart hela tiden, har inte klippt över vingen för mig någon gång ännu. Högfart är stabilt och den är inte jättesnabb med min setup. Jag har antingen min nostung eller så behövs det mycket stöttning av dykroder i roll, har inte hunnit experimenera med TP läget så mycket som jag borde. Känndes klart stabilare med det tyngre 3cells batteriet men då kanske TP hamnade längre bak.