Ett annat sätt att hitta tändpunkten är att med exempelvis mätklocka eller skjutmått mäta kolvens läge genom tändstiftshålet. En tvåtaktsmotor ska ha en tändpunkt 1 mm före övre dödläge. Dvs, när kolven befinner sig en millimeter före övre dödläge. Det motsvarar också 28 - 30 grader på vevaxeln.

Jag har svårt att tänka mig att magneten till hallgivaren ska sitta exakt på övre dödläge på några tändsystem. I så fall sitter det mer än en magnet på axeln. Tyska Becker-system lär ha något sådant system med flera magneter där magneternas polaritet är skilda.