Reklam

 
Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: Hjälp att art-bestämma omärkt el-motor?

  1. #1


    Reg.datum
    sep 2006
    Inlägg
    1 220
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard Hjälp att art-bestämma omärkt el-motor?

    Hej vänner, för en tid sedan köpte jag detta flygetyg av forum-medlem här.
    Det flyger mycket bra med 4s/4A Lipo.

    Jag tänkte använda denna setup i en scratchbyggd maskin men har bestämt mig för att köpa ny motor i stället.
    Haken är att denna motor är o-märkt vad gäller prestanda?
    Har inte heller koll på vad det är för fabrikat på planet?

    Planet väger 2350 gr, är 1480 mm i spv.
    Motorn har diameter 42 mm, längd 44 mm och drar en 18X18E.
    EZC är på 70 Ah.

    Kan någon tipsa om en lämplig liknande motor? Helst fr HK.

    // Mats W

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Motor B.jpg 
Visningar:	147 
Storlek:	67,4 KB 
Id:	72673 Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Motor.jpg 
Visningar:	141 
Storlek:	45,9 KB 
Id:	72674
    Flygsmurfen

  2. #2

    Reg.datum
    okt 2010
    Inlägg
    480
    Jobb
    Ingenjör
    Klubb
    RCFF -Ingen klubb- Bor i GBG

    Standard

    Snygg kärra!

    Måtten har du redan, men jag tror du kanske behöver jämföra med hur fabrikanterna mäter då 4244 inte verkar vara en gängse storlek. 4240 finns det gott om liksom 4248.

    Med en varvtalsmätare och en voltmeter kan du räkna ut vilket kV-tal motorn har: Koppla in motorn till ESC och en ack och kör den på max utan propellern och kolla varvtal på axeln. Dela varvtalet med antal volt så får du kV.

    När du har det kan du i princip köpa en ungefär lika stor och tung motor med samma kV, för effekt-tåligheten är väldigt grovt uttryckt ungefär proportionell mot motorns vikt.

    Vill du göra det bättre kan du köra motorn på max är med propeller och mäta statisk strömförbrukning i ampere och spänning ut från acken. Multiplicera ström * spänning så har får du veta effekten du behöver.

    Man kan snöa in rejält om man vill finlira men man kommer långt med dessa metoder.

    Det kostar inte så mycket att köpa en multimeter, varvräknare och en enkel tångamperemeter.
    Kör flygplan, med eldrift eller på hang.

  3. #3


    Reg.datum
    sep 2006
    Inlägg
    1 220
    Klubb
    Södertälje modellflygklubb

    Standard

    Jag har det som krävs för att mäta mm men motorfästet är trasigt så att prova den i planet går inte just nu.
    Det skall repareras och byggas om senare.
    Kan dra ur motorn och sätta den i bänk och mäta om ingen har något erfarenhets baserat tips?

    // Mats W
    Flygsmurfen

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •