Reklam

 
Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 46 av 46

Ämne: Hjulkåpor på gräs

  1. #41

    Reg.datum
    mar 2018
    Inlägg
    573
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Hjulåporna vrider upp grässtrån mellan huvudhjulen och orsakar kapputering, samt bromsar utan att vika sig ned och rulla över. Enkel analys av fenomenet.

    Jag är fullständigt övertygat säker på att "Jaka" kan säga "ja" på den punkten, att hjulkåpor tenderar att förorsaka s.k "Kappututtering" hos modellflygplan utan noshjul.

    Jag utesluter dem utom på mycket kortklippta gräsmattor.

  2. #42

    Reg.datum
    mar 2018
    Inlägg
    573
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Klipp gräset! Skaffa större flyg! :-D
    Jag gillar dig, Ålänning, när vi kivas något på fastlandet, så kommer du med en snäll kommentar, och det är bra

  3. #43

    Reg.datum
    mar 2018
    Inlägg
    573
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av turbin Visa inlägg
    Har flugit med hjulkåpor i många år på asfalt o grässtripp och inga problem, bromsar är på propellermaskiner synnerligen ovanligt. Bättre sänka tomgång och minska stigning på snurran. En skata stallar nog inte bärigheten utan dom slutar bara flyga när det är lämpligt. Bromsar är bra på turbiner för man har en viss dragkraft på tomgång vid taxning.
    Mvh
    Matti
    Skatan flyger långt bättre än du kan tro, säkert långt långt bättre än någon människa kan tänka sig, och är synnerligen extremt intelligent och avancerad i sitt sätt att flyga och kunna tänka med sin lilla hjärna.

    Kanske intelligentare än de dummaste av människor, I det att den anses vara ett av de mest intelligenta djuren av alla.

  4. #44

    Reg.datum
    mar 2018
    Inlägg
    573
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av turbin Visa inlägg
    Har flugit med hjulkåpor i många år på asfalt o grässtripp och inga problem, bromsar är på propellermaskiner synnerligen ovanligt. Bättre sänka tomgång och minska stigning på snurran. En skata stallar nog inte bärigheten utan dom slutar bara flyga när det är lämpligt. Bromsar är bra på turbiner för man har en viss dragkraft på tomgång vid taxning.
    Mvh
    Matti
    Skatan flyger långt bättre än du kan tro, och är extremt intelligent.

  5. #45

    Reg.datum
    mar 2018
    Inlägg
    573
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    Du tror att du vet något om flygning, haha.

    Du skulle sett vår 5-åriga Nymfparakit-hanne, nu 20 år gammal som förr var virtous i flygningen, för att imponera på sin hustu, tillika Nymfparakit, fäder till flera fåglar. Väldigt lustigt att se hans extrema och vackra flygkonster.

    Han kunde flygande trevarsera en delvis stängd dörr, genom så kallas "kniv-egg-flygning" men tvingades också att gå på golvet med vingarna infällda, om dörrspringan var allt för smal. Det gjorde han också, landade och gick med sina ben.

    Allt för att imponera på henne.

    Extremt Intelligent, för ett djur med så liten hjärna.

    De lever, men är gamla, över 20 år.

    Väldigt lustigt att se.
    Senast redigerat av BJS den 2023-11-07 klockan 20:04.

  6. #46

    Reg.datum
    mar 2018
    Inlägg
    573
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Ritare / konstruktör

    Standard

    En lustig sak att se bland fåglar, det är när de faller viktlöst från en lampa upp i taket, och så bromsar de med sina vingar, just i rätt ögonblick, för att mjukt kunna sätta sig på ett bord. Fläpp-fläpp, så är de inbromsade, och landar vackert med sina fjälliga dinosaurie-fötter.

    Inga hjulkåpor, för de har infällbara ben vid planflykt

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •