OK,

lite fel forum att ta upp billiga massproducerade leksaksinomhuskärror, men har miklat lite med en och stött på problem med motorn.

Köpte den på ren impuls, en No-name från Teknikmagasinet för 4-5 år sedan. Den var kul, men ... fruktansvärt kort flygtid med sina 180 mAh Lipo-stänger. Provflög med ett 250 mAh quad batteri fasttejpat och motorn orkade motsvarande 380 mAh. Men när jag bytte till quad-batterikopplingen, brann ett av linjärservona på mottagaren.

Senare gick jag Spektrum-vägen. Fick tag i en utgående micro-Spektrummottagare med två linjärservos på rea. Dock, mottagaren, till E-flights B-17, var av nyare modell med enbart borstlösa ESC-uttag (4 st!!). Och min Cub har en inline borstad motor, kopplad via växellåda.

Och här är mitt problem, det finns massor av borstade små-quads motorer i samma dimension på marknaden, men inga oborstade (utom i Kina, men inte innan inomhussäsongen börjar). Samtidigt, jag har en en "gammal" oborstad Hextronix 10 gr 2000 kv outrunner som inte passar med växellådan, men viktmässigt verkar motsvara nuvarande drivlinas vikt.

Frågorna är :

1. Skulle jag kunna driva kärran direkt från Hextronixmotorn eller skulle den ha för hög rotation?

2. Utan att ha en esc för borstade motorer på kortet, finns någon annan väg att driva originalmotorn?