Reklam

 
Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Renovering av en Great Planes Extra 300 Patty Wagstaff

  1. #1
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard Renovering av en Great Planes Extra 300 Patty Wagstaff

    Flygsäsongen är väl mer eller mindre slut nu, vilket betyder att det ges mer tid att sitta inne och bygga och fixa.

    Under sommaren var den en i klubben som hade en misslyckad landning med sin extra 300. Det blev en hel del skador och jag hörde att modellen skulle kastas så fort den var tömd på allt av värde. Jag erbjöd mig att ta hand om modellen med avsikten att försöka laga och renovera upp den.

    Tyvärr tog jag inte så många bilder på utgångsläget, men landningsstället hade slitits av och hjulen hade gått rakt igenom båda vingarna. Ett skapligt stort hål på undersidan av kroppen samt diverse småhål i plankningen här och där. Sen var jag inte superimponerad av tidigare reparationer av plankningen från landningsställ och framåt.

    Planen var att strippa bort all klädsel, laga alla skador, bygga om och förstärka landningställsinfästningen samt planka om från landningsställ och framåt. Sedan klä om hela modellen.

    Här är en bild från när modellen burits in från förrådet och jobbet inleddes. Ser ändå helt OK ut, helt klart värd att räddas från tippen.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210825_014923.jpg 
Visningar:	145 
Storlek:	40,4 KB 
Id:	73550


    Första hålet som lagades. Spackel och slipning på det där så kommer lagningen vara osynlig sen.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210825_015755.jpg 
Visningar:	122 
Storlek:	28,2 KB 
Id:	73551Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210826_121454.jpg 
Visningar:	126 
Storlek:	43,8 KB 
Id:	73552Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210826_142826.jpg 
Visningar:	121 
Storlek:	59,5 KB 
Id:	73553



    Såhär såg det ut efter att landningsstället hade brutits av. Inte supersnyggt gjort redan när landningsstället satt på plats. Här finns det förbättringspotential!
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210826_121624.jpg 
Visningar:	125 
Storlek:	62,6 KB 
Id:	73554


    Jag började med att städa upp lite innan.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210827_033712.jpg 
Visningar:	116 
Storlek:	42,4 KB 
Id:	73555


    För att sedan förlänga plankningen och limma in lite furustavar och "hård" balsa med 30min epoxy.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210905_212040_531775210193856.jpg 
Visningar:	115 
Storlek:	39,6 KB 
Id:	73557

    Plattan som landningsstället skruvas fast i limmades på plats med 30 min epoxy och skruvades även fast i "regelverket" som jag limmat dit tidigare.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210905_212106.jpg 
Visningar:	106 
Storlek:	39,8 KB 
Id:	73558


    Sedan var det dags att planka om undersidan av nosen.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210906_012106.jpg 
Visningar:	105 
Storlek:	76,8 KB 
Id:	73559Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210907_142213.jpg 
Visningar:	96 
Storlek:	61,1 KB 
Id:	73560


    Klädseln togs av och det blev dags för en ny kostym åt kärran. Jag har alltid gillat utséendet på Hangar 9s extra 300, så jag valde att försöka efterlikna den så gott jag kunde.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210912_174558.jpg 
Visningar:	104 
Storlek:	83,1 KB 
Id:	73561Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210919_173929.jpg 
Visningar:	94 
Storlek:	55,7 KB 
Id:	73562Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210921_173038.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	33,5 KB 
Id:	73563Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210921_213955.jpg 
Visningar:	91 
Storlek:	78,0 KB 
Id:	73564Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210925_175327.jpg 
Visningar:	92 
Storlek:	86,2 KB 
Id:	73565


    Skar ut lite dekaler som en liten paus i allt slit....
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210926_174002.jpg 
Visningar:	97 
Storlek:	45,7 KB 
Id:	73566Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210928_151650.jpg 
Visningar:	85 
Storlek:	101,7 KB 
Id:	73567


    Sedan var det dags för stabben, höjdroder och sidoroder!
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211015_174625.jpg 
Visningar:	79 
Storlek:	22,9 KB 
Id:	73568Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211015_184607.jpg 
Visningar:	81 
Storlek:	31,9 KB 
Id:	73569Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211015_223539.jpg 
Visningar:	84 
Storlek:	49,0 KB 
Id:	73570Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211015_223652.jpg 
Visningar:	83 
Storlek:	122,0 KB 
Id:	73571


    Tog tyvärr inga bilder på skadorna på vingarna, men det var hål rakt igenom båda vingparen och diverse andra småskador. Allt är nu lagat och ny klädsel är på.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211019_174634.jpg 
Visningar:	101 
Storlek:	59,5 KB 
Id:	73572Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211021_102328.jpg 
Visningar:	96 
Storlek:	25,5 KB 
Id:	73573Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211021_112749.jpg 
Visningar:	107 
Storlek:	108,0 KB 
Id:	73574Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211021_113026.jpg 
Visningar:	100 
Storlek:	49,2 KB 
Id:	73575



    Jag inledde detta projekt den 25e augusti, så ca 2 månader senare och här är jag nu. Det som återstår är att klä skevroder, laga och måla motorkåpa samt måla om cockpit.

    Motor till kärran är inköpt av kjni här på forumet, en roto 50cc twin. Håller tummarna att den ger tillräckligt med tryck.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20210830_175225.jpg 
Visningar:	102 
Storlek:	41,5 KB 
Id:	73556  

  2. #2

    Lars 41ans avatar
    Reg.datum
    apr 2014
    Inlägg
    686
    Jobb
    Pensionerad pylonflygare
    Klubb
    RFK Skilling, Jönköpings RFK

    Standard

    Snyggt jobbat!
    Det ser rejält ut med furubalk och riktig plywood i landställsfästet.

    Din bildserie inspirerar mig att ta itu med en liknande modell som har hål i botten.
    Jag är inte så bra på att landa mjukt så ARF'er med landställsinfästningen gjord i lättplywood är inget för mig. Det knakade vid en landning. Tre landningar senare åkte landställsbalken ur och drog med sig lite av botten.
    Återkommer med bildserie under vintern.
    Lars

    Hatar landställsinfästningar med lätthål. Hektona skall vara på de rätta ställena.

  3. #3
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard

    Tack så mkt Lars! Jag hoppas att det är tillräckligt starkt!

    Ja men gör det!! Det är ju perfekt årstid för att se över alla plan och göra dom fina och flygklara inför nästa säsong! Om du behöver klädsel så kan jag varmt rekommendera hobbykings klädsel. Jag använder enbart deras klädsel och jag tycker att den är både lätt att jobba med samt prisvärd!

    Citat Ursprungligen postat av Lars 41an Visa inlägg
    Snyggt jobbat!
    Det ser rejält ut med furubalk och riktig plywood i landställsfästet.

    Din bildserie inspirerar mig att ta itu med en liknande modell som har hål i botten.
    Jag är inte så bra på att landa mjukt så ARF'er med landställsinfästningen gjord i lättplywood är inget för mig. Det knakade vid en landning. Tre landningar senare åkte landställsbalken ur och drog med sig lite av botten.
    Återkommer med bildserie under vintern.
    Lars

    Hatar landställsinfästningar med lätthål. Hektona skall vara på de rätta ställena.

  4. #4

    Standard

    Kul! :-)
    En flygare här har också en sån på nåt byggbord som renoveras efter förra ägarens krasch, inte kan man bara slänga iväg en Patty Wagstaff! 50cc-modell.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  5. #5
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard

    Nej ellerhur!! Riktigt stabil modell, lite tyngre kanske, men säkert väldigt välflygande! Återstår att se till våren

    Citat Ursprungligen postat av Ålänning Visa inlägg
    Kul! :-)
    En flygare här har också en sån på nåt byggbord som renoveras efter förra ägarens krasch, inte kan man bara slänga iväg en Patty Wagstaff! 50cc-modell.

  6. #6

    Thomass avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    7 580
    Jobb
    Truck Pilot
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap, RFK Gripen, Eslövs MFK, Ripa MFK, Höglandets MFK

    Standard

    Ett par längsgående hårdträbalkar är bra att skruva fast landstället i.
    Brytkrafterna blir ju oftast framåt-bakåt...
    Retroholic!

  7. #7
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard

    Har idag plastat igen de sista hålen i motorkåpan. Därmed drar det sakteliga ihop sig för målning. Är det någon som har erfarenheter av bra sprayfärg och klarlack. Bör klara bensinstänk! Skadar ju heller inte om prislappen är någorlunda rimlig ??

  8. #8

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Varför inte klä den med film. Enkelt och snyggt blir det. Jag delade en GP, PW Extra 300 på mitten vid ett motorstopp för ganska många år sedan. Lagade den och klädde åter med plastfilm. Tror det var monocote. Den flyger i min ägo ännu idag och filmen sitter kvar.
    /Lelle

  9. #9
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard

    Menar du hatt jag ska klä motorkåpan med plastfilm? Har svårt att tro att det blir speciellt bra

    Citat Ursprungligen postat av Lelle Visa inlägg
    Varför inte klä den med film. Enkelt och snyggt blir det. Jag delade en GP, PW Extra 300 på mitten vid ett motorstopp för ganska många år sedan. Lagade den och klädde åter med plastfilm. Tror det var monocote. Den flyger i min ägo ännu idag och filmen sitter kvar.

  10. #10

    Lelles avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    1 473
    Jobb
    Fritidsidkare
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Sorry. Läste för fort. Nej det skulle nog inte gå så bra att klä kåpan med film haha. Jag har lackat min kåpa till PT17 med servalack (bensinmotor). Håller faktiskt än idag utan att krackelera.
    /Lelle

  11. #11
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard

    Haha misstänkte det ska kika på servalack!

    Citat Ursprungligen postat av Lelle Visa inlägg
    Sorry. Läste för fort. Nej det skulle nog inte gå så bra att klä kåpan med film haha. Jag har lackat min kåpa till PT17 med servalack (bensinmotor). Håller faktiskt än idag utan att krackelera.

  12. #12

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Thomas Visa inlägg
    Ett par längsgående hårdträbalkar är bra att skruva fast landstället i.
    Brytkrafterna blir ju oftast framåt-bakåt...
    Ett konstruktionsfel som verkar finnas på dom flesta av den här typen av färdigmodeller. Jag har gjort om fästena på min EF Edge .60 modell med längsgående plywood på båda sidor som sträcker sig bakåt och framåt till nästa spant. Nackdelen är möjligen att vid en riktigt hård landning så bryter man sönder mer i modellen. Men innan gick det sönder bara av att gräset var lite långt även vid hyffsade landningar.

    /Mats

  13. #13
    the_storms avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Inlägg
    353
    Jobb
    Vattenfall
    Klubb
    RFK Fyris

    Standard

    Rosa = hård plywood
    Lila = 10x10mm furustav
    Turkos = hård balsa
    Orange = hur långt stavarna går in i kroppen, limmade mot plywood
    Landningsställsplattan är limmad mot allt detta med 30 min epoxy och även skruvad. Om detta viker sig får jag skylla mig själv

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_20211023_235603.jpg 
Visningar:	88 
Storlek:	47,2 KB 
Id:	73583

  14. #14

    Reg.datum
    nov 2007
    Inlägg
    532
    Klubb
    Motala Modellflygklubb

    Standard

    Det gäller att sprida ut lasterna så mycket det går, både framåt och bakåt, för att få så långa hävarmar som möjligt som tar upp de vridande krafterna. Som Mats gör med med plywood. Jag brukar använda kolfiber-rör istället. Borrar två hål framifrån genom motorspant och så långt bak det går. Hålen ska ligga precis i höjd med ovansidan på infästningen för stället. Limmar kolröret i alla spant och i infästningen med epoxy. Vid ställ-infästningen brukar jag lägga en kol- eller alu-platta ovanpå röret som man kan skruva stället i. Då kläms röret mellan stället och plattan och man blir inte beroende av hur bra eller dåliga infästningens och rörens limfogar är, stället blir bultat vid rören. Otroligt starkt, och relativt lätt.
    /A

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •