Fokker D.VII i 1/5
Bygger en Fokker D.VII i skala 1/5.
Det är en ECOMRC ARF som jag klär om och detaljerat.
Har printat ut motoratrappen och stolen.
Materialet är ABS+ som lämpar sig väl för dessa detaljer.
Motorn är ju väldigt exponerad och kräver därför en hel del detaljer:
Återstår att se hur mycket av cockpitinredningen jag kommer tillverka.
Kul! Det bygget vill vi se mer av.
Har funderat på att bygga den maskinen. Den fanns ju i ett ex i svenska färger. (Göring maskin).
Blir det el eller förbränningsmotor?
// Mats W
Flygsmurfen
Det blir det svenska flygvapnets D.VII.
Har köpt en Stinger 26 cc bensinmotor till den.
Blir många förändringar av originalbyggsatsen....
Ser fram emot att följa projektet.
// Mats W
Flygsmurfen
Blir det en sådan här??
Retroholic!
Jo, det är tanken.
Försöker hitta lite bra bilder på den.
Här säljs det dekalark som du kanske kan köpa och utgå ifrån?
Fokker D.VII Flygkompaniet 1920 ETT FÅTAL ARK! se info (rebell.com)
...Nu såg jag att den inte fanns i lager.. Mem kan kanske bidra lite?
Det finns ju en del info att läsa där.
// Mats W
Flygsmurfen
Med lite tålamod så går det väl att skära ut från kontaktplast??
Retroholic!
Ska ändå måla den, så jag skär maskeringsfilmen med Silhouette skärmaskin.Ursprungligen postat av Thomas
Har byggt lite på motorn:
Håller precis på att skriva ut ventilfjädrarna.
Kan bli bra.
Tjusigt !!
// Mats W
Flygsmurfen
Jag använder enbart PLA pga att jag inte har en uppvärmd bädd. Vad är fördelen med ABS anser du?
Snygg print, förresten.
ABS har få fördelar, ABS+ däremot har ett par.
Enkelt att limma, går att slipa och bearbeta efteråt. Slår sig inte lika lätt som PLA i solen.
ABS+ är ett specialfilament som 3D prima i Malmö har.
Lättare att skriva ut än ABS eftersom den enbart kräver 80° byggbädd samt 250° utskriftstemp. Har inte haft en enda utskrift i ABS+ som slagit sig på byggbädden.
Intressant. Tack.
Nu är dummymotorn ihopsatt.
Nu ska pianotrådarna kapas till och sedan ett lager filler/primer. Målningen är det jag ser fram emot mest.
Vikten blev 170 gram, vilket inte spelar någon större roll eftersom den kommer kräva kilon i nosen.....
Liten fotnot; i beskrivningen ligger TP på 152 mm bakom övervingens framkant.
Det är ju helt enligt originalet.
Tyvärr skulle det innebära ett väldigt baktungt flygplan i modell.....
Fokker d7 i original är ett baktungt flygplan.
Detta för ökad manövrerbarhet. Det orsakar visserligen att piloten får sitta och trycka spaken framåt under flygningen (något man åtgärdade med en bungee).
TP på modellen bör ligga på 100-120 mm för att fungera bra.
Undrar hur många som startat en sån här med TP enligt beskrivningen?
Det är ju en viss skillnad mellan byggsatsmotorn och min 3D printade version....
Har börjat modifiera cockpit-luckan.
Skurit bort golvet så jag kan använda helfigur.
Sedan skar jag bort piedestalerna till kulsprutorna eftersom jag bygger den svenska versionen som var obeväpnad.
Ska klä in luckan med litoplåt.
Klätt med Koverall för första gången.
Inte med Balsaloc, utan med cellulosalack och dope.
Två lager zaponlack på stommen, klädseln fäst med aceton. Mer zaponlack på överlappande klädsel.
Sedan spännlack.
Blir som ett trumskinn.
Pinking tape från Toni Clark. Tråd limmad på solartex som stitching/ribtape.
Har 3D printat instrument och strömbrytare till både D.VII och Dr.1.
Gjorda i semiflexibel resin.
Retroholic!
Håller på att tillverka piloten.
Hittade en pilotbyst på Thingiverse som jag skalade om till 1:5.
Jag skrev ut den i tough resin på min Photon-skrivare.
Piloten ska ju vara i helfigur, så jag hade en skadad 1:4 skalegubbe som fick bli utgångspunkten.
Kortade ner kropp, armar och ben så den ska stämma med 1:5.
Ska måla huvudet och fixa till uniformen.
Senast redigerat av Graff70 den 2023-04-20 klockan 20:15.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
