Att flyga baktunkt

[BJS]

Jag älskar att flyga med en något baktung maskin. Nu kan jag utföra Lomcevac och Snap-Roll enkelt.

Jag har inga problem med att styra maskinen i höjdled, för jag är ganska precis i spaken vid hög hastighet.

Alltför för baktungt är något annat, det är som att styra en ko med svansen och närmast omöjligt att styra en maskin, utom i full, full fart. I låg fart är det nästan omöjligt med en alltför baktung maskin.

Det är en balans.

Det bästa är när man med full kontroll kan landa med en anfallsvinkel av 30° eller med sporrhjulet först, på banan.

[BJS]

Det är att du måste ha en tung propeller. Det är en omöjlighet att utföra en 45° grader upp Lomcevac utan en tung propeller.

Nu flyger du i knivegg i 45° upp i himlen åt vänster, med ryggen emot dig, drar av gasen något så att du tappar farten litet. Gasar på och gör en inverterad Snap-Roll åt vänster Fullt dykroder och fullt sidoder åt vänster. Nu gör maskinen en väldigt lustiger dans och tumlar runt handlöst.

Perfekt utfört kommer maskinen ut till höger på rätt köl och kan plana ut.

Observera, att detta kan bara utföras med tyngdpunkten väl bakåt och med stora roder i epennaget med minst 30° vinkel, och med en tung propeller som roterar åt höger, sett från förarplatsen.

Nu använder man pressicionen för att vrida runt flygmaskinen i sitt tumult.

Jag vill gärna påpeka, att skevningsroder, om de används, det är bara för justering, eller finjustering, eller används icke överhuvudtaget.

[Flygsmurfen]

Den skulle jag gärna prova men är inte helt 100 på hur du menar?
Du har inte någon bildlig dokumentation?

// Mats W

[tragi702]

Baktung multirotor o lomsevac.. ???
eller flyga knivegg?? Mä multirotor..
skulle jag oxo vilja se!?!
Nån som driver..
eller inte vet att det är ett specifikt Tema där han skrivit?!?