Bygga fjädrande landställ för STOL-flyg?

[Ålänning]

Hep,

När jag började RC-flyga så var mitt första RC-flyg (som jag flög med) en ThunderTiger Tiger Trainer 60 med noshjul. Flög en hel del. Kraschade en gång i ett träd, reparerade det, sen rakt ner i marken väldigt hårt, reparerade det, sen ner i marken på riktigt! Stjärten blev hängande som en trofé i ett förråd ett decennium+.

Fick ett ryck efter att jag fick en rätt så gammal vinge till övers pga extravingar med ett annat flyg, med nåt som liknar fowler-flaps som jag flugit med ett annat flyg och funkar väldigt bra. Så jag började bygga det som var borta av flyget, nästan klart, och gör ett flyg av allt detta, blir ett STOL-flyg med stora hjul fram, sporrhjul bak och... fjädrande huvudlandställ tänkte jag alltså. Och då menar jag inte som originalet, ett stumt pianotråds-ställ eller en böjd aluplåt. Jag tänker på nåt tex av 4 mm pianotråd med nån sorts fjädring, vare sig det är gummiband eller vad det nu är för sofistikerat. Behöver inte vara lika avancerat som Mike Pateys Scrappy, utan nåt enklare. Ideér? Vill ju inte att flyget ska gå på nosen när den landar heller.

[Thomas]

Ska det inte vara en skalamodell, så funkar torsionsfjädring riktigt bra.

Den bakre delen av benet sticks in i en hylsa (mässingsrör) i kroppssidan, den främre vinkeln ledas i en pianotrådsögla.
Sen får man på något sätt se till att ställbenen hålls ihop, kanske med gummiband under kroppen.


Ungefär så här, dåligt ritat i Word...

[Axbri]

Varför inte bygga exakt som Mike Pateys Scrappy

Jag har byggt en hel del olika landningsställ med olika typer av fjädring. Jag brukar använda 4 mm pianotråd eller 4 mm kolfiber och en hel del små 3D printade delar. För själva fjädringen har jag använt både stötdämpare för RC bilar, och gummiband klippta ifrån cykelslang.

Skickar med lite bilder här som inspiration

[Bosse Jansson]

Ska det inte vara en skalamodell, så funkar torsionsfjädring riktigt bra.

Thomas förslag i #2 är en funktionell och bra konstruktion.
Jag har testat en variant på den, som visas här:

Här är stället gjort i en enda del, och är helt inbyggt i kroppen.
I bakre änden är det "ledat" i urtagen i spantet, och ställets enda (!) fästpunkt är framme vid motorspantet, där det är sytt och limmat.
Detta innebär minimal "brytning" i träkonstruktionen vid hårda landningar, eftersom "torsionsstavarna" gör större delen av jobbet.

Bild 1 - 5 visar min "Footrot Flier", och detta ställ har nu hunnit bli väl beprövat.......fungerar väldigt bra...!








Styrkt av de goda erfarenheterna med FF:s ställ , har jag även gjort en liknande konstruktion på mitt nuvarande byggprojekt, fast i mindre skala.


....ja, det tål verkligen omild behandling, utan att bryta i konstruktionen.... :-)


##########################

Hittade denna bild, som visar samma variant som Thomas föreslår här ovan:



################


"Tricket" med ett väl fungerande torsionsställ är att välja "rätt" tjocklek på pianotråden (beroende på modellens storlek och vikt), så att torsionsstavarna verkligen ges chans att jobba.....

[Thomas]

Sen går det ju alltid att förstärka lite med diagonala fjädrar eller gummiband, ungefär som ett CUB-ställ...

[BJS]

Graupner Taxi med ett nosställ från en annan Tysk leverantör, Kavan modifierat. Solitt. Huvudställ av 3,0mm pianotråd. Nosställ av dubbelt pioanotråd av samma dimension och 4,0 mm upp i spantet.

Jag har aldrig stukat huvudstället efter 40 timmars flygning på land eller vatten.

Ja, det duger bara för ett flyg som väger mindre än 2,5 kg. På land bara 1,7 och extremt lätt och vacker. Kan utföra tunnelroll, Wing-over och extremt lätta landningar.

Landningarna är lätta, inte för landningsstället, utan för den lätta sättningen av maskinen vid utplaningen på asfalten eller gräset. Full stallning av vingen med +30° upp höjdroder.

Några kan tycka att den har små höjdroder, men jag flyger dock alltid maximalt med 30° vinkel i höjdrodret och präcis på gränsen i det baktunga. På samma vis maximalt sidroder, 30°

[BJS]

Du kanske vill bygga så kallade "oleo-struts" Lycka till. Det kommer inte hända.

Det jag talar om är olje-dämpade gas-stöt-dämpade landningsben.

Det kommer aldrig att hända i den lilla skalan.

[Ålänning]

Detta flyg jag har är .60-size och kommer få nån .72 eller större fyrtakt-metanolare.

Men hur är det med pianotråd, hur böjer jag det? Bara att böja? Eller måste det värmas/kylas när man böjer? Har man en gång landat dåligt med ett flyg med pianotrådslandställ så kan man böja tillbaks, men det blir mjukt sen och böjer sig lättare och lättare.

Skala är det inte alls. :-D

Jag är bara ute efter ett välfungerande STOL-flyg så jag kan starta och landa varje varv så länge tanken räcker, typ.

Men det där med mässingsrör och 4 mm pianotråd samt gummiband eller nåt sånt... det låter enkelt.

[Thomas]

Nu är jag ingen expert på det här med pianotråd, men det är väldigt lätt att böja 4-5-6 mm om man först värmer tråden med gaslåga.
Tyvärr försvinner härdningen, men jag har provat med att "återhärda" genom att värma stället på nytt, och sen doppat det i vanlig motorolja.

Och det funkade, stället blev hårt igen!

[Bosse Jansson]

Pianotråd låter sig böjas ganska snällt, så länge man inte försöker göra "knivskarpa" böjar. Om man tillåter en viss radie i böjarna är det sällan några problem. Om tråden är tjock, kan man använda skruvstäd och hammare, bara man är litet varlig och observant på hur tråden beter sig.

Sedan finns det förstås pianotråd och "pianotråd" på marknaden, och tyvärr dyker det ibland upp en sprödare trådsort, som inte tål att böjas i lika små radier som den "riktiga" pianotråden.....

########################################


Knep: Att få ett pianotrådställ formstabilt.

"Normalisering" av pianotråd:

1. Gör landstället färdigt, precis som du vill ha det.
2. Lägg in det i bakugnen, som kommit upp i 230°C.
3. Låt det ligga i 230°C i 20 minuter.
4. Sänk sedan temperaturen 30°C varje kvart (använd äggklocka), ner till rumstemperatur.
Klart...! Nu har du ett ställ som hellre fjädrar tillbaks till sin "normaliserade" form, i stället för att deformeras vid hårda landningar.

Tittar man noga på tråden brukar man kunna se små stänk av "halmgult", vilket indikerar att materialet genomgått en anlöpningsprocess.

Jag lärde mig det här knepet ganska nyligen (!), och kan bara bekräfta att det fungerar utmärkt.

%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%

Här böjer jag till ett ganska kraftigt ställ med hjälp av både skruvstycke, tång och hammare.
Man får "känna efter" vad tråden klarar.....

[Ålänning]

Okej, finns lite hopp nu då... :-)
Jag vill inte att pianotråden ska böjas i hårda landningar (sproingggg-landningar), utan jag vill ha en konstruktion med nån sorts fjädring som tar landningen. Nåt med fjädrar, dämpare, eller bara gummiband.
Thomas och Axbri är inne på rätt linje.

Jag har pysslat och labbat med fjädring på RC-bilar (1:10 upp till 1:5) med olika fjädrar och oljor, men jag har inte såna dämpare hemma. Slutat med RC-bilar.

Kan vara en kul utmaning designa nåt eget, men kul se vad andra gjort också. Ibland är det dumt uppfinna hjul på nytt.