Ursprungligen postat av
BJS
En sak som man skall undvika, det är att spruta in en viss "After-Run-Oil", "Model Technics" Den är rena döden för glödstiftet. Man vill ju inte skruva ut glödsiftet hela tiden först, för det sliter på gängorna i cylinderlocket.
Den orsakar svåra kolavlagringar på glödspiralen, så att man förlorar 75..100 kr. nästa gång man vill starta motorn. Det är bättre med bränslen med en bra syntetisk olja med inbyggt korrosionsskydd, så slipper man slösa pengar på "orm-olja", som det heter i Amerikat.