Ja, det är jättebra att förbunden har lyckats förhandla bort 'myndigheternas' orimliga krav när det gäller traditionellt modellflyg, som har fungerat hur bra som helst i mer än hundra år!
Myndigheter är inga robotar, det är (hoppas vi) normalt tänkande människor, men tyvärr har det ju blivit så att 'myndigheterna' MÅSTE skapa regler och lagar för att vissa inte följer gängse tänkesätt.
Och det drabbar tyvärr oss negativt, vi som modellflyger med sunt förnuft.
Jag drar en parallell med ett trafikexperiment som gjordes i Tyskland och Holland för ett antal år sedan, där man plockade bort alla "pekpinnar" som fanns i trafiken och lät folk tänka fritt och anpassa sig till övriga, resultatet blev att trafiken lugnade ner sig och man fick visa hänsyn till övirga medtrafikanter.
Olyckorna minskade, men trafiken flöt bättre...
https://www.dw.com/en/european-towns...er/a-2143663-1
Retroholic!
Det finns två alternativ:
- Du och/eller dina modellflygvänner lämnar in en ansökan till https://www.faltregister.se/ om att få hanget/hangen godkända som modellflygfält. Med ett godkännande i ryggen kan ni sedan flyga som vanligt inom de höjder och flygområden som ingår i godkännandet.
- Alternativt skaffar du A1/A3-drönarkort och kan sedan flyga hangflyg med modeller upp till 25 kg och upp till 120 m över mark.
I bägge fallen måste man vara registrerad som operatör hos TS
Första alternativet innebär lite mer arbete, men ger större frihet och kan vara bra för framtiden om det blir aktuellt med autonoma drönarflygningar som gör anspråk på luftrum (U-space).
Varför får jag ingen veriferingskod ? Tur att man har andra hobbies att falla tillbaka på.
Problem sinkar Transportstyrelsens drönartjänster:
https://www.foretagarna.se/nyheter/r...onar-tjanster/
Då får vi hoppas att just rätt text råkar ligga uppe när man är ute och flyger samt blir kontrollerad. Rackans struligt detta minst sagt, men förmodligen är det aldrig någonsin en modellflygare som blir föremål för kontroll utan de drönarpiloter som inte tillhör "oss".
Superhero
Det är väl klokast att ha både QR och en vanlig adresslapp, gemene man som råkar hitta en modell har nog mest nytta av ett telefonnummer och ett namn i klartext?
"
- secure and safe from damage" ?? Regelskaparna har aldrig sett ett kraschat modellflygplan , uppenbarligen
Ursprungligen postat av
UK har regler, men är ej i EU...
[URL
Det där var lite lustigt. Kostnaden är väl 130 kronor för att få båda korten?
Är det inte så att man automatiskt får A1-A3 om man tar A2?
Däremot så kostar det 130 kronor per provtillfälle - skulle man komma under 75% och får ta om provet så står det att man får pröjsa för ett nytt prov.
Sedan är det lite lustigt om en chat skulle gälla över en skriven text på hemsidan - där står tydligt att man kan använda QR-kod. Med tanke på hur många tecken det är i OP-id så bör det rimligen vara betydligt enklare att läsa av med mobilens kamera som direkt tyder ut texten bakom QR-koden.
___________________
patrik@pgdata.se
Etikett label yourself kan jag rekommendera
Tål maskintvätt, olja, fett, bensin, frost, väder och vind,
Man kan välja egna bilder som bakgrund,
https://www.ikastetikett.se/sjalvhaf...rken_paa_rulle
Köpte en etikettskrivare, en Ptouch Cube, klarar upp till 12mm breda etiketter, så den är perfekt att skriva ut bland annat etiketterna för märkning av operatörsid men även märka sladdarna i en modell medan man håller på och monterar den, det är skönt att ha uppmärkt ifall man av någon anledning börjar plocka med mottagaren.
För operatörsID tog jag 9mm bredd på etiketten och skrev ut 2 rader på den och sen bara dela på mitten så får man 2 etiketter som är väldigt små men fullt läsbara.
Brothers egna etiketter är väderbeständiga och sitter väldigt bra.
Våga vägra Powerbox!
En bra leverantör finns länkad till under inlägg #3 i denna tråd - har beställt därifrån flera gånger. 99 kr för 120 etiketter är klart överkomligt. Etiketterna är 32*13 mm.
Roger
Vill man skapa QR-koder i olika färger kan man skapa dem här!