Underbart jobb du gjort Christer
Bara att hålla med alla andra. Jäklar va´snyggt det blev. Får nog göra ett besök i Tempestfabriken.
/Lelle
En månad sen senaste rapport, vad har gjorts?:
- Sidrodrets trimroder tillslipad i balsa och glasad.
- Sidrodret limmats på plats.
- Fenan glasad.
- Höjd och sidroderservona hamnar under tanken, väl framför tyngdpunkten. Blir ett golv/tak över dom vilken tanken kommer ligga på.
- Höjdrodret har en stötstång (kolfiberrör) ända från rodret till servot. Sidorrodrets vajrar går till ett ok under cockpit, sen en kortare stötstång till servot. Vajrarna från sporrhjulet kommer senare fästas på oket.
- Sidrodervajrarna löper ut ur bakkroppen genom 10 cm stötstänger i plast.
- Mellanrummet mellan höjdroder-fena igenbyggt a la fullskalan. I det "trekantiga uttaget" kommer positionsljuset sitta, ett på varje sida.
To be continued....
Det går framåt med snygga steg!
Jag får väl också hota med att göra ett besök jag med vid nästa passering av dina hemtrakter!
Göran
Supernice, Herr Landberg!!!
Ser fram emot fortsättningen på tråden.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Bara att hålla med. Det ser verkligen snyggt ut med fina inpassningar.
/Lelle
Tack grabbar!
Så ni vet, alla är välkomna till Hawker-fabriken!!
En dag hemma å bara ta det lugnt. Tänkte städa hobbyrummet och då var det nog lämpligast att först slipa lite, sen städa!
- Utfyllnad runt kroppen. Först en kloss balsa som också är urholkad så mycket det bara går. Sen epoxi och microballonger. Testade här "Lelles specialblandning", dvs blanda röda och beigea ballonger i epoxin. Det blev extra lättslipat!
- Limmade dit slippapper på en spetsig balsabit, gick enkelt att komma åt och slipa. (Idén snodd från RCSB.)
- Glasat.
- Motivationsbild! Nu åker kroppen upp på hyllan ett tag, för nu är det dags att sätta tänderna i vingen igen!!
Tack Ompa, och hoppas du själv kommer igång lite på kvällarna med Mustangen. Förstår om det kliar i fingrarna.
Det realistiska målet med Tempesten är att få den i luften 2012, jag bygger långsamt jag vet..... Men jag hoppas i alla fall ha den hyfsat grundad till MFD 2011 i Södertälje. Jag får ha det som en utmaning!
Ha det bra!
Snyggt jobb Christer! Jag ser fram emot att få se den på egna ben.
Göran
Snyggt jobbat Christer. Kul att du tyckte om min specialblandning, och att den är lättslipad är vi flera som vet nu. Kanske blir det en tur för dej till Heron City nu?
MFD 2011, med lite flyt får vi se 2 warbirds bredvid varann då, fast corsairen ska om om byxorna håller vara lackad och klar. Väntar just nu på färg och lite andra prylar från figtheraces.
/Lelle
En sista (?) liten uppdatering innan jul. Blev lite mer på kroppen.
- Utfyllnaderna fena-stabbe fixade. Fått sig ett andra lager epoxi, ett lager sprutspackel och lite slipning. Mer blir det...
- Sqn Ldr Nash som gått på rehab, tränat med Anna Anka, avgiftats osv är som en ny pilot. Han har lättat ett ansenligt antal gram med sin nya kropp och verkar nöjd. Han har också lagt in om namnbyte då han nu vill kallas Wing Commander Roland Prosper "Bee" Beamont.
-Bee provsitter cockpit. Hmmm kanske dags för ett ansiktslyft??
Nu är det bara två arbetsdagar kvar till en ledighet som sträcker sig till 10 januari. Månde det bliva något byggt?
GOD JUL Å GOTT NYTT ÅR önskas alla!
Så var det nytt år och Tempesten går in på sitt 7e byggår!!
Vad har hänt sen sist?:
- Byggt det andra skevrodret och installerat servot till det. Förberett för lucka i glasfiber.
- Övergången vinge-skevroder på vingens översida har bytts ut från 0,4 plywood till glasfiber.
- Förstärkt i vingens framkant för blivande kanoner! Har även förberett där landningsljus och id-ljus ska sitta på vingens undersida. Kommer bli reflektorer från små ficklampor.
- Efter många många försök fått till klaffar som verkar fungera! Utskurna ur 0,8 mm glasfiber, Kavan gångjärn, plaströr längs framkanten och spryglar i 1,5 mm balsa. Spryglarna försökte jag göra i plast först men jag lyckades inte skära dom i rätt form....
- Insidan av vingen vid klaffarna inklädda i balsa, klaffservo på plats, roderhorn i 2 mm glasfiber.
- Yttre klaffen drivs genom en kort pianotrådsbit som löper in och ut i mässingsrör i de båda klaffarna. Fungerar förvånansvärt bra när man fått in måtten.
Nu är det bara att göra samma sak på andra vinghalvan, men nu lär det gå fortare då jag har alla mått!!
Suveränt Christer.
Ser att du antagligen skippade att montera in "rör" till servokabeln. Jag tror att du gjorde rätt för med den kvalité som du bygger så behöver du nog aldrig ta ur dom.
7 år, det var som tusan att det är så länge sedan du började.
/Lelle
Tack Ompa!
För några år sen köpte jag dom från Nordbergs Tekniska i Vallentuna ( http://www.nordbergstekniska.se/prod...ID=201&DETNO=1 ). Tips från Sotaren så klart, och vi delade på ett par skivor. Vi köpte 0.4, 0.8 och 2.0 mm. Och fick en provbit 0.2 mm på köpet som jag bl.a. använt till luftintaget i motorkåpan. Suveränt material eftersom det är klart för målning.
Priserna är lite omvända mot modellbranschen, så ju tunnare (och mer användbart för oss) desto billigare. Vill minnas att 0,4 mm glasfiber är helt jämförbar med vad 0,4 ply kostar.
Jag har ganska mycket 2.0 mm kvar om du skulle behöva en bit!
Just dé, de som vill köpa av firman måste förbeställa via mail eller telefon. De har ingen försäljning över disk.