Reklam

 
Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: DLE30 V1 till V2??

  1. #1
    Guzztens avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    180
    Jobb
    Färdtjänschaufför, Blekinge
    Klubb
    Sölvesborg MFK

    Standard DLE30 V1 till V2??

    Jag har en DLE30 V1 (sidmonterad förgasare) som går alldeles utmärkt. Jag vill dock bygga om den till bakmonterad förgasare. Det finns ombyggnadskit men jag hittar inget. Vem har sånt? Helst sverige.

    Tack på förhand!

  2. #2
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 210
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Standard

    Jag skulle inte rekommendera att bygga om din motor då den är byggd som den är. Kanaler och annat är designade för att ta hand om bränslet på ett visst sett, visst för en okunnig syns ingen skillnad.

    Köp hellre än ny med förgasaren monterad baktill.

    Balsa regn
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  3. #3
    Guzztens avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    180
    Jobb
    Färdtjänschaufför, Blekinge
    Klubb
    Sölvesborg MFK

    Standard

    Teoretiskt är kanalernas Palestina ovesentlig för det är ju en reedventilmotor, oavsett version. Visst kan det ha betydelse men eftersom man "bara" byter baklocket och förgasarhals borde inte funktionen påverkas.

  4. #4
    Senast redigerat av senmathal den 2012-10-04 klockan 08:40.

  5. #5
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 210
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Exclamation

    Sätter ni bara en platta eller plugg över/i det gamla förgasarhålet?

    Berätta hur det har gått när ni installerat det hela, gärna med vartal före och efter med samma prop.

    Balsa regn
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  6. #6
    Guzztens avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    180
    Jobb
    Färdtjänschaufför, Blekinge
    Klubb
    Sölvesborg MFK

    Standard

    Tack för länkarna!
    Det man gör är att byta ut hela baklocket så förgasaren pekar rakt bakåt istället för åt sidan. Förgasaren sitter ju inte på cylindern som på andra sidmonterade motorer.

  7. #7

  8. #8
    Kenneth Es avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    3 210
    Jobb
    Glidare
    Klubb
    IGG SYD

    Cool

    Jag måste ha blandat ihop mina motorer, jag minns inte att förgasaren satt på vevhuset utan trodde att den satt fast på cylindern.

    Ja men då är det bara att byta och det är bättre att ha förgasaren baktill i detta läge.

    Balsa regn
    DS-24 operatör.
    Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
    Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
    FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.

  9. #9

    Standard

    Och inte verkar det dyrt heller. Tyvärr verkar det som om Aircpro inte längre har koverteringssatsen i sitt sortiment. Men dom kanske kan ta hem vid förfrågan.

    /Mats

Liknande ämnen

  1. att bygga om en DLE30 från V1 till V2
    Av Guzzten i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-11-27, 23:21
  2. hjälp med DLE30!!
    Av AndreasXX i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-05-16, 10:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •