Tips på första plan för 3D/sport?

[Redrobjem]

Ja lite kunde jag roa mig men man är ju nervös oxå men det ska man vara . Men all övning i simulatorn lönade sig.

Det var enorm skillnad på Sky scouten och Acro Mastern. Sky Scouten är ju väldigt begränsad i vad man kan göra.

[Jorgen]

Kul att höra att det gick bra, det låter som om du kunde slappna av och ha lite roligt också. Hur tyckte du att det kändes att flyga ett acro flygplan jämfört med Sky Scouten?

[Redrobjem]

Idag blev det en lyckad jungfrutur med AcroMastern riktigt kul. Flög upp och ner testa lite lätt på knivägga, rolla och loopa så klart. Två fina landningar och en där jag tippa lätt på nosen men ingen fara. Grabben 7 år fick köra vår nya Traxxas Stampede 4x4 vxl riktigt grym monster truck .

[Jorgen]

Original landningsstället på Acromastern flexar mycket då det är gjort av tunn ståltråd, det gör att hjulen gärna hakar tag även i kortklippt gräs hellre än att rulla vidare. Om jag inte hade grus eller liknande att landa på så brukade jag ploppa ner planet i högt gräs i så låg fart som möjligt. Det kändes onödigt att försöka göra en snygg landning på gräs när det ändå blev kullerbytta efter tre meters rullning... I hård vind så gjorde jag detsamma.

[bem]

Redrobjem.
Det är bra att du är på hugget och vill ut och flyga - själva drivkraften som gör att man gillar att flyga skall man vårda. Men man behöver flygplan också... så man får ta det lite piano i början så man inte står där utan flygplan om stygga vinden tagit det ned i backen. Nu frampå vårkanten och sen sommaren brukar det ju i regel mojna frampå eftermiddagen/kvällskvisten så då kan det vara bra att prova sina vingar i början och sen gradvis när man blir mer och mer säker i sin flygning kan man ge sig ut i lite blåsigare väder. Sen när du lärt dig flyga obehindrat så kan du skaffa kärror som verkligen flyger bra även i lite hårdare vind. Jag flyger en del konstflyg (F3A) och jag har en 2 meters F3A kärra (Sebart MythoS Pro) och visst går den att flyga i 10-12 m/s (och säkert lite till) men inte ens den trivs i så pass hård vind även om det går att flyga då också. Visst tuggar den sig igenom vinden rätt bra men man får vindkompensera hela tiden för att flyga snyggt med precision, speciellt i sidvind om man skall hålla sig på flyglinjen. Landning i hård vind kan vara lite riskabelt också då det kan komma oväntade kastvindar när man är nära marken t ex nära sättningen som kan spela en ett spratt och det är inte säkert man har fart eller hinner parera för detta.
Men man blir definitivt en bättre pilot om man flyger en del även när det blåser för det är svårare att flyga då. I vindstilla ställs man inte inför lika mycket svårigheter i spakandets konst, i alla fall om man flyger konstflyg.

Lusten att flyga är viktigast, så ge dig ut och flyg men undvik de riktigt blåsiga dagarna i början. Du lär om inte annat upptäcka den hårda vägen om du tagit dig vatten över huvet och vädrets makter vunnit över din flygförmåga.
Happy flying!

/Bo

[McRegor]

vi nybörjare är nog lite mer heta på gröten brukar ju vara så .

Helt rätt - och så var man ju själv också för typ 45 år sedan..
Roger

[Redrobjem]

OK - jag har RC-flugit under ca: 45 år så jag har redan upplevt "kastvindarna" mängder av gånger men numera vill jag gärna ha hyfsat väder för att tycka att det är kul att flyga. Sen kan ju "vindstilla" vara ett relativt flexibelt begrepp...
Roger

vi nybörjare är nog lite mer heta på gröten brukar ju vara så .

[McRegor]

Har man fått in styrandet så finns ingen anledning att stanna inne när det blåser för det är roligt när man får parera planet i kastvindarna. Ska man vänta på vindstilla lär man aldrig komma ut..

OK - jag har RC-flugit under ca: 45 år så jag har redan upplevt "kastvindarna" mängder av gånger men numera vill jag gärna ha hyfsat väder för att tycka att det är kul att flyga. Sen kan ju "vindstilla" vara ett relativt flexibelt begrepp...
Roger

[multipass]

Hej - visst kan man flyga när det blåser rätt mycket men personligen tycker jag inte att det är speciellt kul.
Roger

Har man fått in styrandet så finns ingen anledning att stanna inne när det blåser för det är roligt när man får parera planet i kastvindarna. Ska man vänta på vindstilla lär man aldrig komma ut..

[Redrobjem]

Det är klart man får. Håll koll här t.ex. för de närmsta två dygnen

http://flytime.azurewebsites.net/?URL=http%3A%2F%2Fwww.yr.no%2Fplace%2FSweden%2FStockholm%2FStockholm%2F&windspeed=5.0&minTemp=-5&includeFog=true&includeFog=false

Personligen anser jag att prognoser längre bort än två dygn inte är värda särskilt mycket. Särskilt gällande vindar.

Tror till och med att det finns en undersökning som bekräftar det du skrev, två dygn kan man bedöma med stor sannolikhet sen sjunker sannolikheten fort.

[High Five]

5 m/s i byvindarna då får man ju aldrig flyga. Som idag 5(9) är ju helt ok. I helgen spår dom 3(7) det känns ju som vindstilla. Men allt beror ju på plan och erfarenhet men jag trodde jag var största nybörjaren här .

Det är klart man får. Håll koll här t.ex. för de närmsta två dygnen

http://flytime.azurewebsites.net/?URL=http%3A%2F%2Fwww.yr.no%2Fplace%2FSweden%2FStockholm%2FStockholm%2F&windspeed=5.0&minTemp=-5&includeFog=true&includeFog=false

Personligen anser jag att prognoser längre bort än två dygn inte är värda särskilt mycket. Särskilt gällande vindar.

[McRegor]

Hej - visst kan man flyga när det blåser rätt mycket men personligen tycker jag inte att det är speciellt kul. Men - provflygning skall du absolut reservera till en dag då det är lugnt och fint...
Roger

[Redrobjem]

5 m/s i byvindarna då får man ju aldrig flyga. Som idag 5(9) är ju helt ok. I helgen spår dom 3(7) det känns ju som vindstilla. Men allt beror ju på plan och erfarenhet men jag trodde jag var största nybörjaren här .

[High Five]

Man lär sig vilka vindar man kan flyga i med tiden. Jag flyger nästan aldrig om det är över ca 5 m/s i byarna eftersom jag inte är så duktig ännu. Vill man vara mer vetenskaplig kan man skaffa en handhållen vindmätare, t.ex.

http://www.dx.com/p/1-5-lcd-digital-wind-speed-meter-anemometer-yellow-black-68320

[Redrobjem]

Det är ett ganska vanligt problem med långsamma flygplan när det blåser mycket, man flyger för lånsamt i medvind och tappar kontrollen på grund av det. Som vanligt när det bär sig konstigt åt så brukar det säkraste sättet att öka farten.

Jag hade full gas och försökte vända den men det hjälpte inte den loopade och hade sig. Kan ju iofs vart så att full gas inte hjälpte i den vinden och det planet. den stalla ner fick fart och gjorde en loop och sen direkt tappade fart igen. att vända var hopplöst med min lilla erfarenhet. Men nu är jag en erfarenhet rikare .