Jag fick den av en klubbkompis. Ingen aning om var den är köpt.
I min Cap har jag en gubbe från Söders och den är jag jättenöjd med. Han ser ut som Staffan Ling men det kan jag leva med. Den är gjord i silikongummi.
Jag fick den av en klubbkompis. Ingen aning om var den är köpt.
I min Cap har jag en gubbe från Söders och den är jag jättenöjd med. Han ser ut som Staffan Ling men det kan jag leva med. Den är gjord i silikongummi.
/ Christian Olsson
Äsch jag överdrev nog. Tittade på dom igen, så farliga var dom egentligen inte
Men gillade den du hade där, för den hade mer skarpa linjer o så.
Stillig Pilot!!
Vilket lyft det vart för modellen med alla panellinjer och snyggt lackade
dekaler!
/Nalle
Tack ska du ha!
Ja, nu när man börjar se resultatet av allt jobbet så får man mer kraft att fortsätta! Det gäller ju att kunna sätta gränsen för hur mycket "skalajobb" man ska göra. Tyvärr är detta ju en ARF modell och det blir lite för mycket ombyggnader. Tanken från början var ju att bara "skala till den" lite mer och ibland får man stanna upp och tänka lite på det. Ska man ha en ordentlig skalamodell så ska den ju helst byggas från grunden så slipper man bygga om en massa.
Det drygaste jobbet var att kopiera alla mått på panelerna från ritning och sedan skala om dem och överföra till min modell. I slutänden fuskade jag lite och drog ett par linjer där jag tyckte det passade.. Det påverkar nog inte flygningen nämnvärt..
Nu är det tänkt att jag ska:
1. Bygga om cockpit
2. Förstora hjulbrunnarna så att de nya större hjulen får plats och klä dem invändigt med 0.4 plywood.
3. Tillverka & montera nya kulsprutor.
4. Ordna en lösning så att avgasröret mynnar ut på undersidan istället för på sidan av motorkåpan.
Sen tillkommer det säkert en del på vägen men så är planerna för tillfället.
/ Christian Olsson
Ser riktigt snyggt ut colsson.
Hur gick du till väga när du målade panellinjerna på vingen? Du har säkert beskrivit det men jag har väll missat det PDT_Armataz_02_15
Lackade du över dekaler, text och panellinjer med någon form av klarlack? Vet att jag vid något tillfälle provade med Humbrol satin lack på en modell för längesedan, men det vare mest för att få dekalerna att sitta kvar.
Panellinjerna är ritade med en permanent PILOT penna. Jag gick gick tillväga så att jag ritade efter en linjal. Det står nog om det i byggtråden nånstans..
Den stora USAF texten är sprutad med Humbrol, likasså stjärnan.
Skuggorna på panellinjerna är målade med en mörkgrå Humbrol .
Text & stjärna är klarlackade med en matt Humbrol.
De få dekaler som använts är inte klarlackade.
Eventuellt drar jag över hela vingen med en matt klarlack sedan.
/ Christian Olsson
Idag blev det inte så mycket gjort. Jag limmade ett nytt "golv" till cockpit + en platta som hamnar bakom pilotens stol.
/ Christian Olsson
Stiligt Colsson!!
De ritade panellinjerna blev ju riktigt bra när de fick lite skugga på sig. Blir nåt att fundera på till Spitfiren!!
Å skönt att se ännu en som fastnat i ARF-Make-Over-träsket! PDT_Armataz_02_07
Gott Nytt År på dig!
Tack! & gott nytt modellflygår på dig med!!
/ Christian Olsson
Ruskigt fint.
Vad är det för nån airbrush penna du använder?
Det är en Badger 100LG
/ Christian Olsson
Colsson, vart har du köpt din Badger airbrush nånstans? Har en billig en från Clas Ohlsson som bara läcker samt en Aztek som jag köpte för ett år sedan som tyvärr inte längre funkar som den ska men så är den ju i plast också. Blev utdömd direkt av en arbetskompis som sysslar med motivlack på sin fritid. Han rekomenderade bla Badger samt Devilbis.Ursprungligen postat av colsson
Fråga din kompis vad han basserar det på. Jag vet en kvinnlig motivlackare (kommer inte ihåg va hon heter nu dock) som från början använde en aztec spruta med mycket bra resultat.Ursprungligen postat av Ompa
Fast det är klart. viss skillnad måste det ju vara på en spruta för 1500 mot en för 3000 som jag vet en lackeringsfirma jag var på använder.
Det hänger för det mästa på den som håller i sprutan å inte i sprutan själv. fins folk som kan göra otroliga grejer med vanlig spray flaska
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Grejen med min Aztek spruta är att även den läcker luft någonstans innifrån där luftslangen går in i själva handtaget. Och den går inte att ta i sär. Min arbetskompis är väll inte emot just Aztek men menar att en airbrush bör vara av metal och helt demonterbar för service. Min Aztek har funkat bra men personligen tycker jag att en airbrush för 1500spänn bör hålla lite mer än knappt ett år. Trots allt lackar jag ju bara sporadiskt. Faktiskt så höll min Clas Ohlson spruta längre.
Ja, Den där Linda Tolind använder fortfarande en Aztek (bl.a) vad jag vet och hon tillhörs ju Sveriges elit.
Min Badger är köpt via Custompaint.se http://www.custompaint.se/swe_index.html (tyvärr ingen webshop, maila Stig)
http://www.hobbyfixaren.com/ (klicka på airbrush)
http://www.mattonbutiken.se/1/99/Kon...rbrush_Sprutor
http://www.daveart.com/airshop/produkt.asp?pid=R2000
Fördelen med Badgern och de flesta andra sprutor som inte är gjorda av plast är att du kan skruva isär sprutan och lägga alla delarna i förtunning. Sen är den som ny igen. Det gäller ju att rengöra sprutan ordentligt efter varje tillfälle och spruta genom den/skölja delarna med förtunning. Nålarna/munstyckena är så pass tunna att de lätt blir igensatta av lite torkad färg.
/ Christian Olsson
Tack Colsson. Min Aztec har antagligen någon spricka inuti själva kroppen, där då luften läcker ut. Annars så har denna airbrush funkat alldeles utmärkt så det är inte det att jag gnäller på detta märke, men skulle nog skaffat en i metall direkt. Ska kolla dina länkar och se vad det kan bli. Kanske dom även har Aztec!!!
Nu har jag gjort hålen i vingen större och ska snart klä in hjulbrunnarna med plywood eller balsa.
/ Christian Olsson
/ Christian Olsson