Hej Lelle, det blir bara bättre och bättre...
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
Hej alla och tack för all uppmuntran, men det är bara trevligt att dela med sig av det lilla man kan, och hoppas att det kan komma till nytta.
Just nu ser inte kåpan så snygg ut längre, har just kommit upp från hobbyrummet efter att jag lagt på det första lagret med glasfiber till formen. Hoppas att jag kan visa det i nästa vecka.
/Lelle
Lelle, Du är en sann mästerbyggare som aldrig upphör att överraska!
Jag väntar otåligt på nästa uppdatering..
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
-----------------------
Sorry, Ompa & Taygher.
Det kommer nog att ta en del tid innan jag kan presentera några nya foton. Det var ganska besvärligt att få till glasfibern runt alla snäva rundningar och "luftspjällen", men så fort formen blir klar så kommer det, ifall jag inte misslyckas alltför mycket.
/Lelle
Hej igjen Lennart. Jag skrev at din nya motorkåpa kanskje inte blev helt "scale", men nu har vi sett at her fins varianter och jag drar tilbaka ALLT jag sagt om inte skalalik. Din nya cowl er nok helt scale i varje fall för någon variant ac Corsair, dom tidligaste tror jag (ursäkta mit svorska språk)
Rolv B
Jojo, jag har mejl, men någon andre burde veta at du, på trots av mina korrigeringar, gjør rett
Rolv
Det var ganska länge sedan det blev någon uppdatering på den här byggtråden, men nu kommer det en iaf.
Det har varit lite trögt och jag har tappat fart av lite olika anledningar. Nu har jag iaf kommit igång igen och jobbat med att färdigställa formen till motorkåpan. Det har tagit mera tid än vad jag kunnat vänta mej.
Så här såg ju pluggen ut senast det var en uppdatering, och nu var det en delningsskiva som skulle tillverkas.
Här är delningsskivan tillverkad. Jag använde en bit formplyfa. Den är utmärkt att använda eftersom den är behandlad med något medel som gör att epoxy´n släpper från den väldigt lätt från den.
Nu gällde det fixera pluggen. När delningslinjen är klar gäller det att kunna fixera pluggen och då använde jag lite byggsilicon i botten av ställningen. Nu fick det torka över natten innan jag tog loss den.
Nu gällde det att göra pluggen så tät som möjligt mot delningsskivan. Här använde jag mej av epoxy och microballonger .
Så här blev resultatet när tätningen är renslipad.
Här är det första lagret med gelcote (som luktar bäver) pålagt. Innan detta kunde göras så vaxades pluggen riktigt ordentligt, och sedan smordes den in med släppmedel.
Första lagret glasfiber pålagt.
Här är den första halvan plastad och delningsskivan borttagen. Bara att fortsätta med nästa halva.
Tyvärr tog jag ”i” lite för mycket när jag lossade delningsskivan så jag skadade det ena luftspjället lite. Tog lite tid att laga denna ”lilla” skada, så det var också en av anledningarna till att det dragit ut lite på tiden.
Här är formen klar. Det blev ett ganska pyssligt jobb att få loss den eftersom det finns negativa radier i nospartiet. Pluggen fick väl lite stryk, men den är ok att återanvända i sitt ursprunliga skick. Däremot att göra en ny form på den låter sig inte göras.
Här är den ihopmonterad. Nu ska det gjutas en nu kåpa i den här. Kanske kan den vara klar till helgen.
(Jag har också påbörjat mitt sidoprojekt, en Carl Goldberg Extra 1 700 mm(ej ARF) som skall vara klar till våren, eftersom jag gjorde en mid aircollision med den andra.)
Det var allt för denna gång.
/Lelle
Alltså, Wow. Och du snackar om Ompa klass??
Det här är en skola jag bommat iaf. Eller så sov jag väll på lektionen
Skämt åtsido. Detta är något jag verkligen skulle vilja lära mig. Jag kommer definitivt höra av mig mer till dej om detta Lelle.
Att kunna gjuta mina egna kåpor etc skulle vara ett jäkla lyft för hobbyn.
[QUOTE=Lelle;222976]
(Jag har också påbörjat mitt sidoprojekt, en Carl Goldberg Extra 1 700 mm(ej ARF) som skall vara klar till våren, eftersom jag gjorde en mid aircollision med den andra.)QUOTE]
Kanon Lelle, jag har oxo en kartong med en CG Extra stående i garaget som väntar på att bli ihopsatt vilket år som helst. En BYGGTRÅD är ett måste när du drar igång med din. Tackar på förhand!!!
/Kurt
Ser strålande ut Lelle!
Vem vet, en vacker dag kanske jag dyker upp hemma hos dig med en 2 m Tempestkropp som du får göra en form till!!
Imponerande i vanlig ordning Lelle!
Väntar med spänning på att få se den nya motorkåpan inom kort.
Keep up the good work!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
[FONT=Verdana]Hej Kurt.Ursprungligen postat av qrt;222986[/FONT
Måste göra dej lite besviken, men det kommer inte att bli någon byggtråd på Extran. Det finns en hel "drös" med Extror på forumet och skillnaderna är inte så stora mellan dom, så jag tycker inte att det behövs ett bygge till. Naturligtvis kommer jag att ta en del bilder till mej själv och kan nog dela med mej till dej.
Jag gjorde ju en mid-air med den gamla och eftersom den flyger så himla bra så blev det en till. Melja mej när du drar igång.
------------------------------------
Hej Christer.
Du bor ju så nära mej, (krypavstånd) så ta med dej Tempesten och ett gallon singelmalt ska du få se på formar.
/Lelle
Formöppning.
Idag skulle då bli den ”stora dagen” med att ta ut kåpan ur formen, och frågan var naturligtvis; Hur skulle den se ut. Några stänk adrenalin infann sig nu!
Först gällde det att ta bort bultarna som höll samman formen.
Och simsalabim här var kåpan losstagen från formen, och det gick otroligt lätt med lite tryckluft i skarvarna. Den blev riktigt skaplig för att vara första gången jag gör en så pass stor kåpa. Lite skavanker fanns dock, men inga stora grejer utan det blev rätt bra.
Här är bakkanten lite grovtrimmad.
Nu kunde jag inte hålla mej så här kommer några bilder på när kåpan är monterad på Corsairen.
Nu är det nog dags att ringa till Hasse på 3F, för nu passar den tänkta motorn i kåpan.
Nu återstår lite finlir på kåpan och sedan fortsätter jobbet på kroppen. Så det återstår mycke´ mycke´ mycke´ jobb ännu.
Det var allt för denna gång.
/Lelle
Formöppning! det är grejer det, riktigt spännande
Ser kanonbra ut,
Hur mycket glas och vilken epoxy har du använt?
MVH/Christer
Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete
Fantastiskt!!
Suveränt!!
Superlativerna vill aldrig ta slut, det blev helt enkelt skitbra!
Gott att se att det blir så rejäla utblås för varm luft också med öppna kylklaffar, det kommer att bli mumma med en Moki i den här!
Lelle-klass!!!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin