Om en os wankel har en tomgång på 3500 så har kanske en seriemotor det på 2800, de har väldigt dålig stabilitet på tomgång.
Om en os wankel har en tomgång på 3500 så har kanske en seriemotor det på 2800, de har väldigt dålig stabilitet på tomgång.
DS-24 operatör.
Hatar min dator, men tillbringar ändå 10 timmar om dagen med den.
Älskar mina 30s med Stinger 400 size när den går som bäst.
FPV is das Shit! avstånd 27km med TechPod, höjd 2.7km med X8, Dragonlink och 1.3VTx.
Det krävdes en hel del mätande, räknande, ritande, suddande innan jag fick till något som ser ut som originalets luckor.
2 lager med 165 grams väv och 1 lager med 50 grams väv.
Medan eopxyn härdade på luckorna så började jag snickra ihop kabinhuven med dess stora lucka.
Nya luckspant utsågade från en 2 mm glasfiberplatta.
Det kommer nog att krävas lite mer jobb med den här luckan.
Göran
Nu när allt hade härdat så var det bara till att rita av ytterlinjerna, klippa till formen, spraya på några lager Hagmans...det är inte slut på slipandet.... och se glad ut.
Jag kommer att justera rundningen på hörnen eftersom den är större än vad jag har ritat ut.
En ny toppdel på spant F7 tillverkades och limmades på plats.
Därefter byggdes ytterkanten på kabinhuvstaket klart....eller nästan klart. Det som saknas är framkanten. Men den kommer att tillverkas när själva "glaset" är tillkapat.
Nästa steg var att såga och fila till att skåror för kolfiberstängerna.
Så....förutom limklämmorna...så kan jag nog påstå att det börjar likna en Catalina cockpit.
Göran
Snitsiga limklämmor. Eget hembygge eller köpeklämmor?
För övrig, himla gott jobb!!
/Lelle
Ramverket till luckan limmades ihop och när limmet hade torkat så tejpade jag tillfälligt fast klarplasten så jag fick fram hur böjd den blir. På så sätt kunde jag sätta igång att....
....laminera ihop 3 lager med 0,4 mm plywood så jag har något att tillverka den övre/främre delen av ramen till vindrutan.
Medan limmet torkade passade jag på att svarva till ett par hjulaxlar till huvudstället.
Göran
Det blev ett snabbt besök i Paradiset idag så jag passade på att forma och limma fast den övre/främre ramdelen till vindrutan.
Göran
Men.... får du in piloterna och cockpit nu?
Nu har ramverket kompletterats med sina yttre kanter och flygkroppen har fått en ny, nedre/inre kant som skall justeras när själva luckan är klar.
Luckans ram försågs med ett flak 0,4 mm plywood. Den här plywooden skall förses med öppningar för alla fönsterna (därav alla strecken). På plywooden kommer jag att limma fast ett tunnt ark med klarplast och på klarplasten kommer jag att limma fast ett tunnt polystyrene ark försett med motsvarande öppningar som plywooden har.
Nästa utmaning blir att få luckan tät mot kroppen, men jag har lite olika idéer som jag skall prova varav en är väldigt lovande.
Göran
Det är lite mycket att göra på jobbet just eftersom jag försöker få undan så mycket som möjligt innan jag åker iväg på min årliga resa i västerled. P.g.a detta blir byggandet en aning lidande.
Det blev en del knivjobb med tillhörande slipning idag när jag tog upp hålen för takfönsterna i plywooden.
Utanpå klarplasten skall jag ha ett tunnt lager med styreneplast som får simulera ramverkets utsida. Den här skivan behöver ha samma hål som plywooden så det var bara till att kopiera över hålen, vifta lite med skalpellen, slipa lite och vips fast det en massa avlånga hål.
Klarplasten limmade jag fast med Pacers Formula 560 lim.
Göran
Den vita styrenen limmades fast på klarplasten med en del vikt ovanpå....det är ju viktigt att få vikten jämnt fördelad.
De grå/silver aktiga fläckarna är från färgen som jag använde för att måla kanterna på fönsteröppningarna. Jag passade på att måla dessa för att vara säker på att det inte lyser vitt när jag har målat klart hela modellen.
Medan limmet torkade på plasten så satte jag igång och tillverka inredningen över pontonernas mekanik.
Den här trekanten fyller ut......
.....området här...
Göran
Wow. Så himla finurligt. Egentligen inte förvånad över dina konstruktioner. Läckert !!
/Lelle
Jag tänkte höra om det finns någon här som vet vilken färgnyans cockpiten i Catalinan i Linköping är målad i?
Är det zinc chromatic green?
Matt svart?
Göran
Kanske kan du hitta några tips här?
https://www.dropbox.com/s/mxzcw9n054...alina.pdf?dl=0
/\/\vh // /\/\r J.
Tack för tipset Mats!
Den har jag, men den visar inte mycket av den svenska Catalinan. Jag har läst/hört/sett.....minnet är inte vad det borde vara....någonstans att de ändrade färgnyansen någonstans i Catalinan när den hamnade i Sverige.
De amerikanska och Canadensiska Catalinorna målades med zinc chromatic green som korrosionsskydd. Men som sagt...jag behöver få fram om de målades om invändigt när de kom hit.
Göran