Efter en del maskerande, färgblandande, målande, avmaskerande....så ser det bättre ut.
Nu är det närmare sanningen än innan.
Givetvis kunde jag inte låta bli att delvis montera ihop modellen för att få en bättre helhetsbild hur det ser ut...än så länge.
Göran
Finns inte ord längre....
IMPONERANDE!!
Retroholic!
Fy f-n va snyggt det blir!!! Å alla plåtar och nitar!!
Det är nära på att blir tårögd så fint blir det! Big up till dig Göran!
/Victor
Snyggt Göran, MYCKET snyggt ! Det lönar sig att vara envis !! Hoppas den flyger lika bra som den ser ut.
Ett helt sanslöst imponerande bygge!!!!
Fruktansvärt impad av bygget!!!!
Har du börjat fundera på start- och landningstaktik inför vatten-maiden? Jag har en pytteliten (1.4m) catalina och valde att korta av längden på vingflottörerna för att minska risken för ground loop (water loop???). Kör du med skalariktig längd och har du isåfall funderat på att köra med stabiliserande gyro för att få lite extra marginaler (Sturlas vurpa har jag sett på nätet)? Jag har "greppat flottörerna" nån gång vid landning och det blir REJÄLA krafter på hela flygplanet. Svåraste momentet är landningen, alla gånger - den nöten har jag inte knäckt än.
/Johan
Hur snyggt som helst!
Matsa...
I hangaren:
TopFlite Giant Zero Saito R3-60cc * TopFlite Giant P51 Mustang DLE-55cc
* TopRC F4U Corsair Moki-S 180 "pågående bygge" *
Jag tror inte att man ska korta av stödpontonerna. Det kommer bara att förvärra risken för "groundloop".
Om du tittar på den andra filmen med min Martin marsen så ser man att pontonerna sitter i stort sett i våg med vattenytan och lite längre in i filmen så kan du se vilka fina "groundloops" man kan råka ut för.
I först filmen så har jag ändrat anfallsvinkeln rätt så kraftigt vilket gjorde underverk. Efter dessa ändringar så har det funkat klockrent i ett antal år nu !
Vad det gäller Catalinan så får man nog leva med problemet eftersom pontonerna har sitt givna läge i vingspetsarna.
Vad läckert din Martin Mars flyger!
Jag är helt överens om teorin med vinkeln - vid hög fart ska pontonerna inte bära mha flytkraft utan snarare surfa ovanpå ytan. Den startteknik jag lyckats bäst med hittills är med måttligt gaspådrag så att hon får gå upp på steget i lugn och ro innan man drar på för att lätta. Drar man på för hårt innan man byggt upp fart så suger hon fast istället.
Landingarna i din ena film är läckra, det är långt från vad jag får till. Här är lite klipp från MIN maiden - jag får den inte att surfa på ytan utan det blir bara studsar istället tills nosen hugger. https://drive.google.com/file/d/17WE...ew?usp=sharing
Helt klart har din kärra mer hydrodynamiskt skrov än catalinan, jag antar att den trubbiga nosen gör landningarna mindre förlåtande. (Två trim-missar är noterade från premiären - rejäl snedbalans samt framtung. Jag har inte hunnit utvärdera hur egenskaperna har förbättrats efter detta åtgärdats.) Jag har även försökt fördröja sättningen till dess man nästan nått stallfart, men det har snarare resulterat i fetare inbromsningar. Vad är egentligen taktiken för att få ner en Catalina snyggt och graciöst?
Ett av Sturlas startförsök som inte gick superbra:
MYCKET snyggt och imponerande :-)
Kan nån hjälpa mig med min haka som jag tappat?!?
Enormt vackert utförande förmodligen det vackraste bygget jag sett på bild, grattis ! Känslan måste vara enorm! ÄR du nervös inför maiden? EDIT FMS FOX 2300
Senast redigerat av Killenheladagen den 2016-03-12 klockan 05:43.