hehe... jag vet, jag vet, jag vet!!!!
Jäklar va häftig B-25:n blir, kul att hälsa på och känna på skönheten... säger bara mäster klass.. mäster klass!!!
hehe... jag vet, jag vet, jag vet!!!!
Jäklar va häftig B-25:n blir, kul att hälsa på och känna på skönheten... säger bara mäster klass.. mäster klass!!!
Så kommer man hem från en väldigt lång dag på jobbet....och vad ligger i brevlådan om inte ett stort kuvert som visar sig innehålla många vackra bilder på flygplan.
Nu skall det bli en hel del läsande!
Tack Christer! Det var väldigt snällt av dig att skicka detta!
Göran
Så var det dags att fortsätta med ovandelen på insuget.
Eftersom det har blivit en hel del slipande, spacklande och mer slipande så har en del av de befintliga panellinjerna försvunnit. Så det var bara till att tillverka nya.
Efter lite slipande så ser det ut så här.
Strax innan fastlimningen.
Snart dags för lite "skruvar".
Göran
Så var skruvarna på plats. De sitter lite ojämnt på originalet vad det gäller djupet, så det var bara till att försöka göra detsamma på modellen.
På ettans motor så har en del av hålen förstärkts med extraplåt. Det var lätt att efterlikna med lite FliteMetal.
En motivationsbild....
Göran
Vilket resultat. Den vill jag se färdig.
/Ulf
Jag säger bara en sak: Fy fasen vad läckert!
/Olov
blir motiverad!!
Hej Göran!
Har du räknat på vikten/vingbelastningen?
Faktum är!
Den börjar se riktigt tung ut!
Hälsningar
Lasse P
Hej Lasse,
Jag har inte räknat på vingbelastningen. Men vikten ligger fortfarande en bra bit under 15kg inklusive drivlinorna, servon, lufttankar, mottagare, högtalare, ljudsystem, kablage, hjul, bromsar men exklusive ackarna. Men även om de läggs till i vikten så ligger jag inom Zirolis rekommenderade vikt och vingbelastning.
Göran
Man blir bara stummare och stummare för varje uppdatering på det du gör Göran!
Snajdigt värre håll ångan uppe!!!!
/Matte
Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..