... sen sist har skev och klaff-servon kommit på plats i vingarna. Monteras på en 3 mm plylucka som skruvas (försänkta) i en ram av detsamma.
Klaffarna har gjorts i 0,8 mm och 0,4 mm glasfiber. Botten av 0,8 mm, balsa som framkant och spryglar, och överst 0,4 mm glasfiber som Dremlats likt originalet.
Rör för servokablar av vanligt papper som rullats, tejpats och limmats fast.
Nu börjar det bli dags att planka ovansidan av vingen!
Det var inte igår!
Men får skylla på en bra sommar och ännu en kurs via jobbet. Den senare denna gång till Schweiz i 2 1/2 vecka. Men i Schweiz finns både Air Force Center i Dübendorf (http://www.airforcecenter.ch/) och Pilatus Bahn (http://www.pilatus.ch/), 2131 möh, så helgerna var räddade!!
Tyvärr missade jag Jet World Masters 2013 i Meiringen med några dagar, platsen låg bara ca 2 timmar från där vi bodde/kursade....
Tillbaka till Fw190D9 och de senaste små framstegen. Nu är båda vingarna färdigplankade förutom på undersidan. Plankningen från balken till framkant tänkte jag göra när hjulbrunnarna har fått lite glasfiber. Sen är bara skevroder och vingspetsar kvar. Jag har även gjort ett lås till "gun hooden", den öppnas genom att trycka in kulsprutorna.
Just det, med en cockpit från Tjeckien är det väl inte fel med nitar från Serbien? Mer om detta senare!
Oförskämt fina bilder!!
Retroholic!
Snyggt överlag, gillade lösningen med kulsprutorna speciellt
Kul att du kommit en bit på vägen med FW. Bara att hålla med Thomas, fantasiska bilder och kameran gör väl inte full rättvisa.
/Lelle
Snyggt Christer, din fiffiga lösning med låset har sparats i "kan vara bra att ha"-filen.
mhv/Kurt
Tack Thomas, flygrc, Lelle och Kurt!
För att fortsätta lite off-topic. För att ta sig upp till Pilatus finns det tre alternativ. Antingen går man i 3 timmar, tar linbanan eller så tar man världens brantaste tåg med kuggdrivning. Jag tog det senare! På tuben finns en film därifrån tagen ca en månad innan mitt besök:
Tillbaka till ämnet:
Nu har hjulbrunnarna fått lite glasfiber och tunn plast, och vingen har plankats igen på undersidan!
Såga, skära och slipa framkanter och vingspetsar är ju så där kul..... Hoppas det blir fint väder i helgen så man kan sitta ute och slipa!!
Inpassning av vinge mot kroppen. Börjar kännas som om mitt hobbyrum/skrubb är lite litet.....
För att passa in i bakkanten fick jag såga bort en bit. För att få ner vingen i rätt läge gick det inte ha "plywoodtungorna" kvar i framkanten, dessa sågades av med viss vånda. De kommer ersättas av rundstavar och nya hål i spantet framför vingen. (Det är därför jag ännu inte limmat in motorspantet.)
Men passformen kroppen-vingen ser ut att bli bra!
Vi är nog flera som behöver större hobbyrum, och ditt tillhör väl ett av dom mindre och nu har du väl snart svårt att få plats själv.
Riktigt snygg inpassning på vingen. Den satt som en smäck!
/Lelle
Hobbyrumssyndromet känns igen!! Får väl börja med peanutskala istället...
Men det blir riktigt grant, Christer!
Retroholic!
Arma människa! Rummet är fullt och ändå fattas ½.a kroppen!! På planet alltså..
Kan du inte gräva ut en liten bit under uteplatsen? Då kunde du sticka in kroppen där :-)
Själv bygger jag om mitt rum just nu för at få mer bygg-yta.
Det gäller att slänga skräp utav bara den.
Bra jobbat, skall bli kul att se den klar så småningom.
// Mats the neighbour
Angående mitt begränsade hobbyrum fick jag ett snällt förslag av Flygsmurfen, jag skulle kunna få bygga i hans matsal!! Jag uppfattade inte riktigt vad Mrs Flygsmurfen hade att säga om saken. Kanske kommer jag tacka ja till erbjudandet när det är dags att sprutmåla.
Men nu blev det istället att röja lite i rummet och få till några extra kvdm golvyta och bänk. Sen har jag roat mig med att slipa framkanter och vingspetsar. Ett skevroder har också blivit till.
2,6 meter vinge vänder man inte runt hur som helst i mitt kryp in!
Senast redigerat av ChristerL den 2013-11-13 klockan 06:54.
Nä inte sprutmåla tokstolle!!
Men provmontera för att mäta mm går bra.
Fast "fru smurf" är ganska luttrad :-)
// M
Tänk att jag kunde missuppfatta erbjudandet så väldans........
Skevroder har varit på tapeten sista veckan. På ritningen visas en helt oskalaenlig infästning, inte alls likt Fw190ans. Måste ändras!
Så Robarts pinngångjärn fick förlängas med mässingsrör. Framkanten på rodret byttes ut mot 20 x 20 mm balsalist som slipades rund (som en kvartsstav). Gångjärnen limmades in i vingen med leden ca 18 mm ut från bakkanten. Nu kan jag montera rodret någon mm från bakkanten, men ändå få rejäla utslag!
190ans skevroder är precis som höjd- och sidorodren dukklädda. Men jag "orkade" inte bygga upp dom som jag gjorde med de andra.
Så jag har gått ner från 3 till 2,5 mm balsaplankning. Sen kommer jag lägga 0,4 ply ovanpå som jag gjorde med höjd och sida, åååå tillsist klä med Solartex. Hoppas det blir bra!
Snyggt jobbat, Christer.
Tar du med någon del till lussefikat?
/Lelle
Man vet aldrig, har du plats i bilen??!!
Så har vänster skevroder fått på sig sin 0,4 plywood. Det var riktigt trist (fick blåsor av skalpellen!) att skära ut plywooden till höjd och sidroder, så nu blev det en annan approach.
Nu gjorde jag en "ram" som limmades fast, av resterna skar jag till 5 mm breda remsor (som redan var i rätt längd) vilka limmades på med CA. Gick betydligt fortare den här gången och utan blåsor!
Både över- och undersidan av vingen fick ett avslut av 0,4 mm glasfiber!
Ev. kommer jag ta bort lite balsa "i hålen" innan rodren kläs med Solartex, sparar väl några gram. Sen ska jag fundera om Rib tapes ska beställas från Mick Reeves Models eller Pink-it. Någon som har erfarenhet av dessa?