Kanten mellan klädseln och övriga kroppen behövde jämnas till. Kanten behövde även förankras så det var bara till att blanda till en mix av epoxy och microballonger och smeta ut. Jag måste ju ha något att slipa!
Göran
Do you remeber when sex was safe and flying was dangerous?
Så var kanterna på klädseln förankrade.
Jag passade även på och tillverkade en platta för skevroder servona.
Så nu kan jag även klä övervingen.
Göran
Dagen började med att jag hade tänkt att tillverka den här luckan på undersidan av ovanvingen, klä ovanvingen och börja på arbetet med cockpiten. Men som alltid....det dyker upp andra saker.
En kompis från Stockholm ringde vid 9-tiden och undrade om jag kunde tänkas vara intresserad av att åka till Flygvapenmuseum i Linköping... gissa vad jag svarade....
Han och en annan kompis dök upp och sedan bar det av till Linköping. Så det blev en dag med fullskala flygplan istället för mina kära modeller. Men vad gör det?
Göran
Så blev övervingen också klädd...till slut.
Eftersom jag fick klä om några av stöttorna på vingbaldakinen, så började jag med motorinstallationen. Jag kom så här långt innan jag upptäckte att jag saknade lite muttrar och brickor. Men som tur är så finns det att införskaffa från den lokala järnhandeln.
Göran
Å hej vad det går!! Du hinner väl nästan få den flygklar till Warbirdmeetinget?!!
Så var motorinstallationen avklarad...eller nästan. Det kommer att monteras dit lite stag. Men redan nu är det väldigt stabilt.
Lite stöttor har blivit slipade och fått en ny omgång spackel så att jag får lite nytt att slipa.
Till slut....så är modellen tillbaka på egna ben.
Det är definitivt en kärra med en hel del attityd!
Göran
Gösses vilken läcker modell!
Mvh Olov
Läckra linjer på den kärran!
Vilken smart lösning på motorinstallationen, man kan ju justera så att man får precis lagom glipa mellan spinner och kropp.
Hoppas att få möjlighet att se dina modeller live någon gång och träffa dig för en pratstund, du verkar vara en sympatisk typ!
Vilket fägschema blir det?
Ja, jag gillar utseendet på den här kärran. Det är lite av en blandning mellan olika andra kärror.
För många år sedan så såg jag den här typen av motorinstallation och tänkte att den skall jag prova någon gång. Och nu är jag där. Fördelen är precis som du säger, man kan justera den så att man får en lagom glipa.
Vi kommer säkert att ses någon gång. Sverige är inte större än att man kan träffas någonstans på något modellflygfält och flyga lite och prata om livet allvarligheter och roligheter.
Jag har bestämt mig för ett färgschema men skall bara först klargöra om jag kan få till rätt blandningar på färgerna...och scanna in bilden så jag kan lägga upp den här.
Göran
Dags att tillverka kabinhuvsramdelarna. Det här kommer att bli vindrutans ram. Den är tillverkad av 3 mm glasfiberplatta.
Provpassning...
Efter den här provpassningen så sågade jag bort material så att jag fick kvar en 3x3 mm ramkant. Den här limmades mot kroppen och när detta har härdat så kommer jag att påbörja tillverkningen av kabinhuven. Tyvärr glömde jag ta en bild av detta, men det kommer ju en morgondag med.
Göran
Det här ska bli spännande att se hur du gör.
Mvh Olov
Så var det dags att försöka tillverka en plugg till vindrutan.
Första steget var att klä i allt med tejp för att skydda ytorna mot detta....
....som kan bli väldigt klibbigt och en aning besvärligt att ta bort. Men det hjälpte i arbetet att få detta att fastna.....
.....som utgör grunden för pluggen och som kommer att behandlas med kniv och slippapper för att få den här formen....
....vilket leder vidare till den här behandlingen....
....som leder till en del slipande, spacklande, slipande, spacklande.... Men den biten vet vi ju hur den går till.
Göran
Sista lagret med spackel. Lite mer slipning och sedan är det dags att gå vidare med tillverkningen av pluggen.
Stöttorna till stabilisatorn. De är tillverkade av furulist som jag har hyvlat och slipat till rätt form. De här blivit penslade med en microballong/lamineringsepoxy blandning som är/var halvflytande.
Andra sidan...
Landningsställets bakåtgående stötta har försetts med en balsalist som har slipats till rätt form. Den kommer att kläs med glasfiber.
Goran