Katie, The Hangar Queen, har utvecklat en förkärlek till mina skor och kläder. Hon borrar ner nosen i kläderna och sedan sover hon gott.
Vingrotsutfyllnaden fortsätter runt vingen framkant ned till undersiden. Så det var bara till att jobba vidare med dem.
Det finns rosa spackel!
Springarn mellan vingen och kroppen behövde snyggas till en aning. Lite vaxpapper och rosa spackel och sedan var det bara till att knuffa vingen på plats och vänta i 10 minuter.
Jerry Bates ville se lite bilder på framstegen. Så det var bara till att ta fram kameran och ta lite foton.
Det krävdes en hel del slipande innan jag fick till formen på roten av stabben och fenan. Men skam den som ger sig.
Jag använde mig av Peel-ply för det sista lagret av epoxyn.
Nu är det bara undersidan som skall få sig en sista behandling med Peel-ply och epoxy innan det är dags för lite mer slipning.
Göran
Det kommer bilder imorgon från 2012 Hot Dog Fun Fly i Clanton, Alabama.
Göran
Lite bilder från Clanton 2012 Hot Dog Fly In.
Den här killen kan flyga bättre än många av oss och han gör det med fötterna.
Göran
Sista omgången med Peel-ply.
Bulorna på motorkåpan har limmats på plats med Canopy Glue Formula 560.
Motorinstallationen är nästan helt klar. Det enda som återstår att göra är att ladda ackarna och koppla in motorn.
Göran
The Hangar Queen är verkligen nyfiken av sig. Här undersöker hon min nya radio och det verkar som om hon har godkänt den.
Bulorna på motorkåpan blev väldigt bra.
Eftersom jag måste installera höjdroderna efter att jag har lagt på primern så behövs det ett par luckor längst bak. När primern har lagts på och höjdroderna är på plats så kommer de här luckorna att punktlimmas på plats.
Pluggen till kabinhuven är nästan klar. Det är ett stort lyft att få se modellen med sin "kompletta" form.
Tidigare i år så tillverkade jag ett par gjutpluggar till hjulkåporna och skickade till Vic Catalasan i Californien. Vic tillverkade gjutformarna och skickade de här till mig. Hans glasfibergjutningar är väldigt fina.
Det dök upp en annan nyfiken liten krabat. En syrsa.
Idag åkte vi iväg till den lokala hobbyaffären, till Harbor Freight och en biltillbehörs affär för att proviantera lite användbara saker till projektet.
Göran
Tjusigt!
/Olov
Jag har lagt upp lite glasfiberdelar eftersom det kommer att behövas skalaplåtar ovanför landställskåporna.
Till slut har jag nått det efterlängtade stadiet.....primern.
Allt har fått sig en omgång med primern.
Pluggen för kabinhuven kommer att få ett par lager med glasfiber över sig imorgon.
Det här är ett projekt i min smak. En Fairchild Argus...tror jag att det var...i den större skalan. Byggare är min kompis Jim Veems.
Göran
Grått är flott! Det blir liksom äntligen lite liv i modellen. Ser fram mot målningsbilder sen, hinner du med i år?
Dagen har gått nästan helt i slipningens tecken. Mike har varit väldigt snäll och hjälpt mig med slipandet på flygplanskroppen.
Det behövdes en liten paus från allt slipdamm, så jag tillverkade avgasröret av lite aluminiumrör från en solstol, lite träbitar och en del JB Weld.
Lite slipning kvar på kroppen och sedan är den klar för sista lagret med primer.
De här delarna skall monteras på vingen innan de får sitt sista lager med primer.
Vingen och motorkåpan innan slutslipningen.
Så...nu är det inte långt kvar tills målandet påbörjas.
Efter att ha tillbringat nästan hela dagen med slipandet av modellen så känns det i armarna och nacken. Men det är det värt.
Göran
Stiligt Göran!
Bara så du vet,det är sol och 18 grader hemma.. Mera bilder bara,ös på!
// Bokis
***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
(nu även med biskvier!)
Hej Göran!
Du briljerar som vanligt!
Själv har det tagit mig drygt 1,5 år att komma dit du kom på nolltid. Hm, det skenar ju inte när jag bygger. Men å andra sidan blir din hobby dyrare än min (Mätt per byggtimme)
Mvh Olov
Hur många timmar har du kvar på henne innan maiden?
Hils
Magnus
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.