Igår fick B-17 komma ut och lufta sig i Påldalen.
Nu har ställbenen fått fjädring.
Göran
Igår fick B-17 komma ut och lufta sig i Påldalen.
Nu har ställbenen fått fjädring.
Göran
Fantastig jobb du lägger ner, hur får du tiden att räcka till?
/Lasse
Modellflygare sedan 1952
Fullskalaflygare åren 1964-1978.
Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.
Det har varit väldigt mycket att göra på jobbet senaste tiden och jag har även försökt få lite tid att flyga. Så då har besöken i paradiset blivit färre än vanligt.
Men jag har hunnit med att bygga drivningen av det ena ställbenet eftersom jag upptäckte att det fanns ett litet spel i mekaniken som gjorde att stället drogs inte in helt.
Som tur är har jag löst problemet och fått till nya delar som har provats och nu finns det inget glapp alls. Men jag väntar på några titan-bultar som bör anlända den här veckan och då skall jag slutföra den här ombyggnationen. När det är gjort skall jag lägga ut lite bilder på det hela.
Göran
Titan-bultar... Jo, man tackar!!
Den kärran kommer att vara värd sin vikt i guld!
(väntar med spänning på bilder!)
Retroholic!
Titanbultarna har inte anlänt så jag får gå vidare så länge med att tillverka servoluckor. Jag tänkte prova om jag kunde få till servoluckor med stabila kanter som inte går sönder när de demonteras.
Första steget var att rita ut var jag ville ha den.
Nästa steg blev att fräsa ur ett spår som blev cirka 5 mm brett och cirka 2 mm djupt.
Spåret fylldes med spackel.
Efter lite slipning.
När slipningen var klar så sågade jag ut luckan med hjälp av ett tunnt sågblad. Därefter limmade jag fast fyra balsaklossar nere i servohålet, la på luckan, borrade ett hål i varje hörn, tog bort luckan, borrade upp hålen en aning, kapade till och tryckte ned 7 mm långa bitar av Sullivans innerstötstång (den gula) och skruvade fast luckan. Nu skall det bara slipas lite till.
Nästa lucka blir till vingens bombfällningsmekanik.
Göran
Det har varit mycket att göra på jobbet, men nu finns det lite tid till annat.
Jag hittade rakbladssåg. Nej...jag skall inte raka mig, men däremot såga fina och tunna snitt i vingarna.
Det blir som sagt väldigt fina snitt.
Så pass fina att det är svårt att se var snitten ligger.
Landningsställens servon kommer att drivas av separata ackar. Det har varit mycket funderande över var jag skall gömma dem. Nu har jag kommit fram till lösningen. De hamnar i respektive vinge och då behövs det ju en acklåda till varje ack.
Det blev en bra passform, men ändå luftigt runt acken.
Göran
Får man fråga varför du har separata ackar till ställen?
Skönt att du är tillbaka Göran.
Trodde nästan ett tag att du hittat en annan hobby, fast jag vet hur det är att vara egen företagare. Mera tid till hobby? Nej nej, så blev det aldrig, bara jobb och jobb som musen säger i Disneys klassiska julaftonsfilm.
/Lelle
Minutiöst i alla detaljer!
Hm.. var får man tag rakbladssågen?
MVH Kent
Jag köpte en på www.hyvlar.se, Minisåg med 0,2mm tjockt blad.
Håkan
Hej Kent!
Tack för berömmet.
Jag beställde mina direkt från tillverkaren: http://www.cmkkits.com/en/others/index.php?from=20
Göran
Så har jag fått lite tid att spendera i paradiset.
Jag passade på att limma fast batteriboxarna som jag har tillverkat.
Batterierna på plats. Det till höger är till för drivningen av ställservot och de två till höger är till för landningsljuset.
Jag har varit på en kort semestertripp ned till Skåne och hälsat på familjen. På vägen hem....via Alingsås...fick jag tag på den här skönheten.
Det är en ARF från http://www.kwmairpl.com.ph/ och som tillverkades 1998. Så den har några år på nacken. Jag har tillbringat två dagar med att göra den klar för jungfruturen. Det är lite småplock kvar...kanske har jag med den till flygträffen på Lundafältet den 23/8.
Göran
KANSKE??????!!!Ursprungligen postat av Sweeper;356984
[IMG