Finns väl inget som är så roligt som att glasa, eller hur! Vad tycker du är den största skillnaden mellan Eze-Kote och Epoxy
GOTT NYTT ÅR
Finns väl inget som är så roligt som att glasa, eller hur! Vad tycker du är den största skillnaden mellan Eze-Kote och Epoxy
GOTT NYTT ÅR
/Lelle
Det är väldigt roligt eftersom det är en milstolpe i byggena.
Den största skillnaden är tiden. Att glasa en vinge med två lager Pacers Finishing Resin tar cirka 10 timmar i anspråk om temperaturen är den rätta och inklusive mellanliggande slipning. Med Eze-Kote tar samma jobb men med 4 lager cirka 3 timmar i anspråk. Resultatet blir densamma. Hårdheten på ytan är densamma enligt min erfarenhet. Underarbetet är lika viktigt för båda.
Göran
Pluggen fick första och andra lagret med vax idag....bara en 3-4 kvar.
Ovansidan på vingarna fick ytterligare två strykningar med Eze-Kote.
När ovansidorna var torra och slipade så vändes vingarna och undersidorna fick sin behandling med glasfiber och fyra lager Eze-Kote.
Ett tips att prova. Skaffa en bänkborste med naturfiberstrån. Lägg på glasfiberväven på ytan som skall glasas, sopa över glasfibern med borsten. Det som händer är att glasfibern blir statiskt laddad och sugs fast mot trät. Därefter ligger den stilla medan man stryker på epoxyn eller vad man nu använder. Kom bara ihåg att använd inte borsten till något annat än detta eftersom du vill nog inte ha en massa damm intryckt i väven som du skall glasa fast.
Arbetet i hangaren fortsatte idag.
Det blev genast lite bättre ordning. Nu skall jag bara klura ut ett sätt att få undan Vampiren med. Troligtvis får den hänga i en talja i taket...och sedan skall ju även B-25:an få plats...och B-17.... Jösses...jag får nog se till att sortera ut lite modeller som jag troligtvis inte kommer att ge mig i kast med.
Jag hann även få upp den första ställningen till vingarna.
Göran
Det har ju tuffat på fint här sedan jag sist tittade in. Vad är det för Viggen-modell som ligger på hyllan?
/Erik
Eftersom jag har klätt vingarna med glasfiber och fått en tålig yta så kan jag flytta runt på dem med en mindre risk för skador.
Därför var det dags att börja sista steget för att få en fin skarv mellan vingarna och kroppen.
Först fick jag täcka området runt vingroten med tejp för att skydda mot Mixen.
Därefter blandade jag ihop en väldigt trögflytande mix av mikroballonger och finishing resin som lades på tunt runt kanten på vingroten.
Sedan var det bara till att låta vingen glida ned på vingröret och bulta ihop kroppen och vingen. Jag har monterat ytterligare en t-nöt så att jag har två t-nötter per vinge att skruva ihop det hela med.
Jag fick torka bort överflödet allteftersom det trängde fram. Jag efterdrog bultarna 2 gånger.
Jag kände att jag hade tänkt klart för idag så det blev en liten skvätt sådant här....
för att göra det här....jämna till ytorna. Det innebär att jag får förhoppningsvis mindre att slipa imorgon.
http://www.youtube.com/watch?v=VWGGwXM5MNo
Göran
Senast redigerat av Sweeper den 2013-12-31 klockan 14:54.
Haha!!
"För god att kolsyra...!"
Retroholic!
Jag tog tillfället i akt och la ut ett par annonser på projekt som skall bort. Det kommer troligtvis fler.
http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...260#post335260
http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...258#post335258
Göran
Alright, hittade tillhörande byggtråd. Viggen är egentligen enda jetmaskinen jag har känslor för så det vore roligt att bygga en av MBS även om jag mest sysslar med plastmodeller nuförtiden. Där kan vi nästa år se fram mot släppet av svenska Tarangus Viggen i den lite nättare skalan 1/48.
Annars är det gamla blandare som gäller för mig, B17 är en fin sådan och det här exemplaret kommer ju bli magnifikt!
En lite väl suddig bild...
Men resultatet blev väldigt bra. Skarven är väldigt tät och fin.
Så det var bara till att göra samma sak med den andra vingen.
Pluggen till motorkåpan är klar för använding.
Nu skall jag bara få tag på lite modellera.
Göran
Snyggt Göran och gott slut och Gott Nytt År !!
/Kurt
Hej Göran!
Jag har en fundering.
Blir vingen på bygget demonterbar nu när
du dragit ihop den med din fogblandning?
Jag har säkert missat något men i alla fall.
Hur som, ha en trevlig nyårskväll.
Mvh
Magnus med familj?
Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.
Den förblir demonterbar. Man ser det knappt, men jag har lagt tejpat fast gladpack runt vingens rotsprygel. Tack vare att epoxyn inte fastnar på gladpacken så kan jag dela på vingen och ta bort plasten.
Jag önskar dig och din familj en trevlig nyårskväll och ett Gott Nytt År.
Göran