Vi använder cookies för att ge dig den bästa upplevelsen av vår webbplats.
Vissa cookies är nödvändiga för att rcflyg.se ska fungera och de har redan sparats på din dator, dessa innehåller:
-Senaste aktiviteten
-Senaste besöket
-Sessionsdata för PHP som webservern behöver
Genom att fortsätta använda rcflyg.se och inte aktivt stänga av funktionen i din webläsare godkänner du att webplatsen sparar dessa sessions data i en cookie. Dessa raderas när du stänger webläsaren.
Hej
hur vet man vilken timing man skall ha på motorn eller hur får man reda på det ?
Martin
Man mäter hur mycket effekt man stoppar in och sedan hur mycket man får ut, justerar och gör om tills man hittat rätt kurva. Man vill hela tiden få ut så mycket som möjligt eftersom förlusten blir värme i motorn. Kurvan kommer antagligen se olika ut på olika varvtal och last, så det är mycket trixande för att hitta rätt.
Alt 2 googla och sno någon annans resultat
Alt 3 läs manualen och välj ett höftskott från tillverkaren av motor/fartreglage.
Gör den fel så blir det inget bra. Sen får man själv avgöra vad risken man tar är. Flygfotograf som gillar att flyga över folk eller "bara" pengar?
Står timing fel så brukar väl inte motorn gå så rent alls, hackar eller kvittrar, men däremot står PWM rate fel så riskerar man väl att överhetta esc eller motor?
timingen funkar så att motorn går bättre eller sämre. Ju bättre desto kallare går allt. Ju sämre desto varmare bli saker och till slut så orkar inte motorn snurra.
Med automatisk timing så ändras timing hela tiden mot vad reglaget tycker är bäst. I mitt fall så flev det fel och motorn stannade.
Man mäter hur mycket effekt man stoppar in och sedan hur mycket man får ut, justerar och gör om tills man hittat rätt kurva. Man vill hela tiden få ut så mycket som möjligt eftersom förlusten blir värme i motorn. Kurvan kommer antagligen se olika ut på olika varvtal och last, så det är mycket trixande för att hitta rätt.
Alt 2 googla och sno någon annans resultat
Alt 3 läs manualen och välj ett höftskott från tillverkaren av motor/fartreglage.
Och effekt ut får man ur P=ͳ*ω där ͳ är vridmomentet och ω är vinkelhastigheten? Bara att sätta upp motorn i en momentvåg och mäta moment och varvtal alltså. Nej, alt. 2 eller 3 verkar enklare.
Och effekt ut får man ur P=ͳ*ω där ͳ är vridmomentet och ω är vinkelhastigheten? Bara att sätta upp motorn i en momentvåg och mäta moment och varvtal alltså. Nej, alt. 2 eller 3 verkar enklare.
Mäta är ganska lätt faktiskt men jag kan inte programmera reglage så bra. Bilmotorer gör jag det med dock
Kommentar