Designfråga om flygande vinge inför nästa båtsemester

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • MrOvanhill
    • jan 2008
    • 468

    #16
    Vad gäller vingar, vingprofiler och flygegenskaper så kan man använda sig av de flesta profiler, men om man inte använder sig av en svept vinge bör man undvika att bygga med en profil utan reflex. Om man däremot bygger med svept planform kan man använda sig av "vanliga" profiler om man ser till att twista vingen tillräckligt mycket.

    Det man vill åstadkomma med reflexen i vingprofilen är ju en flygfarkost som har ett totalt positivt rotationsmoment. Det är ju precis samma sak som man gör med stabilisatorns anfallsvinkel i förhållande till vingens rotationsmoment på konventionella flygplan. När man väl inser det är det inte konstigt att man kan uppnå det på olika sätt. Vanligast och enklast är att använda profiler med reflex.
    Mvh, Thomas

    Modellflyg ur ett kretsloppsperspektiv
    Byggsats - Flygplan - Byggsats igen...

    Kommentar

    • Flygsmurfen

      • sep 2006
      • 1315

      #17
      Det lutar åt vinge med rätt bra bakåtsvep då dessa verkar ge stabilare flygegenskaper.
      Semisymetrisk profil med "fultrimmade" höjdroder får att få "reflex". ca 18% jocklek som medelväg mellan snabb vindtålig och långsam i landningen.
      Vinglets med utbredning både över och under vingen.
      Bygget i vit friggo med plastklädsel.
      Pod undertill som härbärgerar ack, skjutande motor mm.
      Motorn bakåtriktad med fällbar propeller (deta måste gå att ordna på någe vis)...tips ?
      Spv ca 200 cm.

      En hake är dock att en vinge inte är optimal att landa med på en ö ute i skärgården.
      Har något provat med spoiler eller flaps på en vinge för att få låg landningshastighet?
      Man skulle ju kunna täta konstruktionen och landa i vattnet och sedan plocka in den genom att vada ut eller
      ro ut till den.
      Har en uppblåsbar kajak som alltid skall vara med då det flygs över vatten.

      Har någon en bra ritning att ugå ifrån?
      Vad jag förstår så är placering av TP välldigt kritiskt.
      Det känns som att maiden kan bli spännande?

      Några fler synpunkter eller tips därute?

      Mvh

      Mats W
      Flygsmurfen

      Kommentar

      • MrOvanhill
        • jan 2008
        • 468

        #18
        Sv: Designfråga om flygande vinge inför nästa båtsemester

        Landa med hög alfa. Det brukar gå att köra riktigt sakta på det viset. Annars bygger du vingen med klaffar. Påen så stor vinge är det inget problem.

        Klaffarna ner samtidigt som höjden upp. Klassisk kråkmix med andra ord.

        Jag kanske kan skanna en ritning och skicka. Om jag kan hitta den. ;-)
        Mvh, Thomas

        Modellflyg ur ett kretsloppsperspektiv
        Byggsats - Flygplan - Byggsats igen...

        Kommentar

        • Flygsmurfen

          • sep 2006
          • 1315

          #19
          Skannad ritning är inte fel.
          Vore kanon!
          Du kan maila till: famwergeland@telia.com

          Mvh

          Mats W
          Flygsmurfen

          Kommentar

          • MrOvanhill
            • jan 2008
            • 468

            #20
            Sv: Designfråga om flygande vinge inför nästa båtsemester

            Jag kan nämna att den inte är till för den storleken, men det är ju bara att multiplicera lite. Ska leta ikväll
            Mvh, Thomas

            Modellflyg ur ett kretsloppsperspektiv
            Byggsats - Flygplan - Byggsats igen...

            Kommentar

            Arbetssätt...