Vad gäller vingar, vingprofiler och flygegenskaper så kan man använda sig av de flesta profiler, men om man inte använder sig av en svept vinge bör man undvika att bygga med en profil utan reflex. Om man däremot bygger med svept planform kan man använda sig av "vanliga" profiler om man ser till att twista vingen tillräckligt mycket.
Det man vill åstadkomma med reflexen i vingprofilen är ju en flygfarkost som har ett totalt positivt rotationsmoment. Det är ju precis samma sak som man gör med stabilisatorns anfallsvinkel i förhållande till vingens rotationsmoment på konventionella flygplan. När man väl inser det är det inte konstigt att man kan uppnå det på olika sätt. Vanligast och enklast är att använda profiler med reflex.
Det man vill åstadkomma med reflexen i vingprofilen är ju en flygfarkost som har ett totalt positivt rotationsmoment. Det är ju precis samma sak som man gör med stabilisatorns anfallsvinkel i förhållande till vingens rotationsmoment på konventionella flygplan. När man väl inser det är det inte konstigt att man kan uppnå det på olika sätt. Vanligast och enklast är att använda profiler med reflex.

Kommentar