Metanol-soppa

[mogge]

Då har jag lyckats släpa upp lite flp från källaren. Rätta mej om jag har fel. Brukade blanda recin med lite syntet förr i tiden. Gäller detta ännu? Fått för mej att recinet kyler bra. Samt lite nitro. Har en Spifire som jag inte ville lägga en bensinare i på grund av utseendet, utan det blev en 2 takt. Sedan har jag några 91 Surpass o en Damo. Vill ha en enhetssoppa.

[Thomas]

75% metanol, 15% olja (ricin eller syntet, eller en blandning av båda) och 10% nitro brukar vara en universalblandning till dom flesta 2- och 4-taktare....

Sen finns det lika många häxbrygder som det finns modellflygare!

[mogge]

Thank´s

[Thomas]

Men vänta nu... DAMO skulle ju bara skulle ha 1 % olja??? Och därtill "Farmaceutisk" ricinolja!

http://www.svensktmodellflyg.se/users/5466/DAMO_FS_213.pdf.pdf

[mogge]

Tusen tack Thomas. Det var väl det jag hade för mig. Kul att du hittade filen. Hade två dunkar soppa att hålla reda på. Dock körde jag aldrig oljefritt o det är väl det som straffar sig nu.

[freddan_6]

Farmaceptis ricinolja (som finns på vissa apotek) är både väldig ren från ricinväxtdelar och väldigt dyr. En liter kostar nästan 1000 sek har jag för mig.

[mogge]

Alla som var med på den "gamla" goda tiden kan inte undgå att minnas Perrys skitförgasare så jag beställde en med OS förgasare. Har en liter relativt nyanskaffad Castrol M racingolja. Den är OK. Perrys lilla slits hade en viss förmåga att samla på sig ricintrådar.:crazy_pilot:

[Thomas]

Jo, så är det nog, men dokumentet är ju skrivet "på den gamla goda tiden" och dagens oljor borde väl vara renare?
Ett par procent extra idag gör nog ingen skillnad...

[Thomas]

Perrys lilla slits hade en viss förmåga att samla på sig ricintrådar.:crazy_pilot:

Usch ja, det var en källa för motorstopp!

[AM]

Ricinoljan finns inte i så många kvaliteer. Det är lite som BP eller Shell - same same, but different name.
Egentligen bara två typer - medicinsk renhet eller "vanlig".

[Thomas]

Undrar hur ren denna är??

http://www.apoteket.se/privatpersoner/radochprodukter/common/produktinformation.aspx?Varuid=30158

[bem]

Ricinolja kan du köpa även här (har jag gjort tidigare):

http://3fhobbyservice.jetshop.se/forbranningsmotorer/bransle-oljor-c-252-1.aspx

Metanol i större eller mindre mängder kan de större färghandlarna ha (men ganska dyra, i alla fall det jag köpt den vägen).

Syntetolja som funkar bra till 2-taktare är t ex Motul Micro 2T

http://www.rinab.nu/UOljor/Motorolja-2T/Motul-Micro-2T-2L.htm

Nitro är svårare att få tag på om man inte bor i storstäder men många modellfirmor som har nitro köper det från Masens kemisk tekniska AB (har nämligen nitro där det står en lapp på att det kommer från dem):

http://www.masenskemtekniska.se/

De har även metanol men problemet är ju frakten.

Hembrännaren som räknar ut volymerna åt dig beroende på blandningar olja och metanol osv:

http://www.freewebs.com/propellerhead/index_filer.htm

Bra syntetisk 4-taktsolja kan säkert andra ge bra råd om.

/Bo

[Michael]

De flesta modellflygklubbar brukar ha distributionskanaler för metanol, olja mm.
Ett tips kan vara att även kontakta andra som hanterar metanol exv speedwayklubbar.

DAMOn tillverkades med toleranser och materialkvaliteer som gjorde det möjligt att köra på extremt låg oljeinblandning. Det har hänt en hel del på oljefronten sedan den tiden och i dagens läge skulle jag lite försiktigt prova med 10% syntetolja, exv. FUCHS Aerosave, Aerosynth eller motsvarande. Då är man på den säkra sidan och man kan troligen efterhand som man märker att motorn går bra succesivt minska oljeinblanindningen till någon procent. En stor fördel jämfört med ricinoljan är att du slipper kolavlagringar på avgasventilen. En motor som DAMO lär ju inte vara så lätt att hitta reservdelar till så allt som gör att motorns slitage och nedsmutsning minimeras är av godo.

/Michael

P.S. Kul att "hembrännaren" komit till användning. Jag gjorde filen för eget bruk för en del år sedan och har använt den en hel del, framför allt för att justera blandingsförhållanden D.S