Starter till 50cc motorer?

[tonic]

Det vart större än mina

Jag har problem med förgasaren och sedan så ska jag göra om fästet till givaren, så jag kan ställa den lättare.

Men i huvudsak har jag problem med soppatillförseln som du säger.

1. Jag måste fixa den förgasare som satt på motorn. Har provat med en annan, men det gick inte då det vart en annan modell.

2. När tillförseln är ok. måste jag ställa tändningen.

Jag hoppas att jag kan få liv i förgasaren som följde med. Sen återkommer jag med mera info.

Har ni fler ideer så är det bara att skicka in dem.

[DrHanke]

Du har inte vänt förgasaren för att linkaget till trotteln passar bättre så? Hursom skruva loss förgasaren och kolla att den sitter åt rätt håll, finns ett litet hål som skall passa mot ett hål på motorn för att få pumptryck från vevhuset. Eller har du sep slang från vevhuset? Kolla sådanna fall att slangen inte är skadad? Kolla likaså pump membranet så det inte har sprickor i sig.

Har du haft isär förgasaren? Om inte kan det vara värt det och se så att du inte har skräp i kanalerna, bokis å ja fick in en roto som inte gick och det visade sig ligga skräp i kanalen mellan hög-låg. (Efter rensning så gick den som en klocka.)

Vissa walbro har dålig packning, kontrollera att packningen inte torkat eller hamnat snett vid monteringen i fabriken, ev knacka till en ny packning. Sidan mittemot pump sidan har jag för mig har en sådan??

Backa till noll på nålarna om du varit å skruvat, 1 1/2 på båda är fabriks inställningen.

Start:
Full choke, full gas, tändning av, flippa proppen tills du ser att den suger soppa. 7-10 "flippar" skulle jag gissa. Gör inga "fjös" fkippar, utan ta tag i proppen och svinga till ordentligt, många gör för mjuka flippar nästintill vevar runt och då kommer inget hända... Stadiga distinkta flippar så man skapar trycket direkt, därav att du upplever startmotorn bättre då den orkar flippa motorn jämnare (och länge....)

Ställ gasen strax ovan tomgång, låt choken vara stängd, slå på tändningen och på första eller andra flippen borde den nu hoppa igång men kan dö inom 1-3s, öppna då choken och flippa igen och när den startat behåll strax över tomgång och låt motorn värma upp lite innan du sänker trotteln.

vad jag kommer på so far....

[tonic]

Du har inte vänt förgasaren för att linkaget till trotteln passar bättre så? Hursom skruva loss förgasaren och kolla att den sitter åt rätt håll, finns ett litet hål som skall passa mot ett hål på motorn för att få pumptryck från vevhuset. Eller har du sep slang från vevhuset? Kolla sådanna fall att slangen inte är skadad? Kolla likaså pump membranet så det inte har sprickor i sig.

Har du haft isär förgasaren? Om inte kan det vara värt det och se så att du inte har skräp i kanalerna, bokis å ja fick in en roto som inte gick och det visade sig ligga skräp i kanalen mellan hög-låg. (Efter rensning så gick den som en klocka.)

Vissa walbro har dålig packning, kontrollera att packningen inte torkat eller hamnat snett vid monteringen i fabriken, ev knacka till en ny packning. Sidan mittemot pump sidan har jag för mig har en sådan??

Backa till noll på nålarna om du varit å skruvat, 1 1/2 på båda är fabriks inställningen.

Start:
Full choke, full gas, tändning av, flippa proppen tills du ser att den suger soppa. 7-10 "flippar" skulle jag gissa

Ställ gasen strax ovan tomgång, låt choken vara stängd, slå på tändningen och på första eller andra flippen borde den nu hoppa igång men kan dö inom 1-3s, öppna då choken och flippa igen och när den startat behåll strax över tomgång och låt motorn värma upp lite innan du sänker trotteln.

vad jag kommer på so far....

Tack för alla dina bra tips drhanke. Jag har kollat allt som du beskriver. Nya packningar till förknasaren (Walbro). Nu väntar jag bara på bra väder.

Jag har haft motorn igång, då ville den bara spotta ut en massa soppa från förgasarinsuget. Det ver då jag köpte en ny packningsats. Efter bytet ville inte motorn gå mer än några varv. Jag har haft isär hela förgasaren och rensat vad jag kan. Kollat så att packningarna tätar och sitter på rätt plats. även kollat membranetså de fungerar som det ska.

Jag misstänker att ventilen till membranet inte fungerade som det ska när den bara spottade ut soppa. Efter packningsbytet, tror jag att den inte ville öppna ventilen tillräckligt. Men jag har haft isär den och hoppas jag fått rätt på den nu.

Det som återstår är att montera dit förgasaren och ställa tändningen.

Jag får hoppas att den kommer att tillföra rätt mängd soppa.

Tidigare när motorn spottade ut soppa vart det dåligt med varvtal. Den gick mycket dålig och jag var tvungan att öppna H-nålen extremt mycket för att hålla trotteln på knappt fullgas. Men som sagt, då vart det förmodligen fel på ventilen som membranet öppnar och stänger.

Lite bilder på moroten!