Projekt långflygning..

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Larsa
    • maj 2006
    • 135

    #1

    Projekt långflygning..

    Vad tror ni om möjligheten med att flyga en maskin en längre sträcka genom att "ta över" med en annan sändare vid lämpligt tillfälle.

    Jag har hört det gluckas om ett liknande tilltag som planeras att genomföras snart..
  • tonic
    • maj 2006
    • 882

    #2
    Re: Projekt långflygning..

    Ursprungligen postat av Larsa
    Vad tror ni om möjligheten med att flyga en maskin en längre sträcka genom att "ta över" med en annan sändare vid lämpligt tillfälle.

    Jag har hört det gluckas om ett liknande tilltag som planeras att genomföras snart..
    Det kanske hade varit något för RCU:s medlemar?
    Mvh / Toni (tonic) Cederholm.

    Kommentar

    • Larsa
      • maj 2006
      • 135

      #3
      Hehe .. typ jättelångtokflygningöverlandet.. Det är ju en idé :-)

      Kommentar

      • colsson
        • maj 2006
        • 1165

        #4
        Jag startar en CAP 232 här i kväll efter jobbet! Var nu beredda norrut! Jag har kanal 73 så spring och köp en sån kristall fort nu!
        K-Å kan få äran att landa den i Östersund och McGregor lufttankar den på halva sträckan.. eller nåt.. :lol:

        Kommentar

        • Mr J
          • maj 2006
          • 4130

          #5
          I Allt om Tåg förra året fanns det en artikel om några galningar som flög över atlanten med modellplan.
          Har för mig att det tog 7-8 försök innan dom lyckades.

          Jag ska se om jag kan hitta tidningen.

          Kommentar

          • Krille
            • maj 2006
            • 1184

            #6
            Tja har man säg 10 sändare som är lika och som har samma modellminne laddat. Samma kanal. Ja då är det bara att flyga så långt man ser. Ropa via komradio att nu slår jag av. Sammtidigt slår nästa person på.

            Har man PCM mottagare så och failsafe på halvgas och rakt fram så borde det inte vara nå problem

            Eller jävla stor tank. Fail safe. Stabilt flygplan som inte "vill" svänga utan bara flyga rakt, ställ fail safen på något något uppåt. Nu kommer kärran flyga slå länge motorn går
            //Kristoffer gustafsson

            Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
            Helikopter: T-rex 700 DFC,
            Sändare: Futaba T18SZ,

            Kommentar

            • tonic
              • maj 2006
              • 882

              #7
              Ursprungligen postat av colsson
              Jag startar en CAP 232 här i kväll efter jobbet! Var nu beredda norrut! Jag har kanal 73 så spring och köp en sån kristall fort nu!
              K-Å kan få äran att landa den i Östersund och McGregor lufttankar den på halva sträckan.. eller nåt.. :lol:
              Jag har också kanal 73
              Mvh / Toni (tonic) Cederholm.

              Kommentar

              • Mr J
                • maj 2006
                • 4130

                #8
                Ursprungligen postat av tonic
                Ursprungligen postat av colsson
                Jag startar en CAP 232 här i kväll efter jobbet! Var nu beredda norrut! Jag har kanal 73 så spring och köp en sån kristall fort nu!
                K-Å kan få äran att landa den i Östersund och McGregor lufttankar den på halva sträckan.. eller nåt.. :lol:
                Jag har också kanal 73
                Jag också (som du vet), om han skickar den söderut så tar jag över efter dig... 8)

                Kommentar

                • Frippe
                  • maj 2006
                  • 226

                  #9
                  Ang artikeln i allt om tåg så startade planet i usa och flög till england och strydes via gps kordinater(om jag minns rätt).
                  Planet hade en gammal OS 60 4t konverterad till bensin.
                  Planet hade med sig runt 1.5l bränsle och hela resan tog 38timmar.

                  Har för mig att det var nåt sånt.

                  Kommentar

                  • mac77
                    • maj 2006
                    • 513

                    #10
                    Typiskt att man flyttat till Sverige "bihang" Blekinge...ingen som flyger förbi här då? Annars så skickar jag snart en SIG Wonder åt nåt håll, men den kanske går mot Polen istället, vem vet.

                    Kommentar

                    • McRegor
                      • maj 2006
                      • 7943

                      #11
                      Hej Galningar :lol:
                      På det glada 70-talet var jag faktiskt kontrollant för ett rekordförsök till långflygning här i landet - Svenskt Rekord alltså. På den tiden inte så imponerande men vill minnas runt 5 mil eller nåt sånt. Hursomhelst - piloten stod upp i en bil med taklucka - kärran var en vältankad Graupner Taxi - och det fungerade riktigt bra. Första försöket nådde inte riktigt till målet p g a nåt mindre tekniskt problem men andra försöket gick klockrent. Så det är bara att fylla kroppen på nån lämplig kärra till bredden med bränsle, såga hål i taket och ut och åk..
                      Hälsningar
                      Roger
                      PS: Christian - vilken tid skall jag mellantanka...brådis med beskedet !

                      Kommentar

                      • PrylBalle
                        • maj 2006
                        • 19

                        #12
                        Sölvesborgs Modellflygklubb har utfört en långflygning, 28km över havet plus 5 km över land tillbaka till fältet. De använde sig av följebåt och följebil.
                        Läs mer: http://hemsidor.torget.se/users/n/norman/index.htm

                        edit: gå in på "sjöflyg"

                        Kommentar

                        Arbetssätt...