En varning för vinterflyg

Kollaps
X
 
  • Tid
  • Show
Rensa alla
nya inlägg
  • Krille
    • maj 2006
    • 1184

    #1

    En varning för vinterflyg

    Tänkte bara medela en liten varning vad gäller vinterflyg. Nu är ju snart vintern över men värt att tänka på.

    Testa era maskiner innan ni lyfter med avseende på mottagaren. har nu varit med om 2 (nya) mottagare som lägger av när de blivit samma temp som luften (0 till -5grader),

    Det som händer är helt enkelt att mottagningen dör. För att sedan börja fungera när mottagaren blivit varm igen.

    Kan vara värt att göra detta innan man släpper iväg kärran. Jag fick snällt stå och titta på när helin hovrade sig själv ner i backen när jag flög en kompis heli. Efter några min i garaget så fungerade den igen.

    Så kolla att era mottagare tål kallt väder!
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,
  • sundqvistjohan
    • jul 2006
    • 1289

    #2
    Ojdå, själv har jag flugit i -20 grader, men det har gått bra. Förvarar annars mina modeller i rumstemperatur. Kan det vara kondens i ditt fall (för fuktigt förvaring?)

    Kommentar

    • Krille
      • maj 2006
      • 1184

      #3
      Modellerna förvaras i rums tempurerat garage så fukt är nog inga problem.

      Dessutom brukar kondens bildas när man går från kallt till varmt å inte tvärt om. Alla med glasögon vet vad jag snackar om

      Har flygit massa när det är kallt utan problem. Men med dessa 2 mottagare har det uppenbart inte fungerat bra.
      //Kristoffer gustafsson

      Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
      Helikopter: T-rex 700 DFC,
      Sändare: Futaba T18SZ,

      Kommentar

      • hakank
        • maj 2006
        • 1775

        #4
        Var det två mottagare av samma fabrikat eller olika?
        /Håkan
        "Allting beror på allting"

        Kommentar

        • Krille
          • maj 2006
          • 1184

          #5
          Båda är hitec. Kommer inte ihåg modellnamnen.

          Men jag har haft sådana mottagare själv som fungerat bra i kallt väder. Kanske är hitec som fått nån sändning av komponenter som är konstiga.
          //Kristoffer gustafsson

          Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
          Helikopter: T-rex 700 DFC,
          Sändare: Futaba T18SZ,

          Kommentar

          • ssn
            • maj 2006
            • 796

            #6
            Ursprungligen postat av Krille
            Båda är hitec. Kommer inte ihåg modellnamnen.

            Men jag har haft sådana mottagare själv som fungerat bra i kallt väder. Kanske är hitec som fått nån sändning av komponenter som är konstiga.
            Flyger med nästan alla märken..... Nemas! Otur krille?

            Sosen...

            Kommentar

            • Krille
              • maj 2006
              • 1184

              #7
              Ursprungligen postat av ssn
              Ursprungligen postat av Krille
              Båda är hitec. Kommer inte ihåg modellnamnen.

              Men jag har haft sådana mottagare själv som fungerat bra i kallt väder. Kanske är hitec som fått nån sändning av komponenter som är konstiga.
              Flyger med nästan alla märken..... Nemas! Otur krille?

              Sosen...
              Oturen brukar förfölja mig. Eller vad sägs om detta, när jag skulle uppgradera min dator så fungerade allt utom grafikkortet. Fick trasiga graffe kort 2ggr på raken. det 3'e fungerade. Jag var den första som har haft fel på dom grafikkorten enligt butiken.

              (Och jag följde alla konstens regler vid montering)

              Nåja det va off topic.

              Jag kommer iaf i fortsättningen kontrollera alla nya mottagare innan de flygs i kallt väder.
              //Kristoffer gustafsson

              Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
              Helikopter: T-rex 700 DFC,
              Sändare: Futaba T18SZ,

              Kommentar

              • sundqvistjohan
                • jul 2006
                • 1289

                #8
                Vet nog att kondens uppkommer då man flyttar sig från kallt till varmt, tänkte bara att om förvaringsstället inte är rumstempererat och fuktigt - avdunstar inte kondensen så snabbt. Men det var tydligen inte problemet

                Har flugit med Hitec HFD-08RD i kallt väder (har den i min Sukhoi) och det har hittills funkat bra.

                Min kompis köpte däremot en Hitec HFD-07RH Q-PCM som aldrig har funkat tillfredsställande (måste vara något tillverkningsfel eller antennbrott)

                Det kan väl aldrig vara så att du har LiPo-mottagarbatteri med spänningsregulator? LiPo och sträng köld är ingen bra kombination.

                Kommentar

                • Krille
                  • maj 2006
                  • 1184

                  #9
                  Den första mottagaren var en HDF-08RD, hadde en likadan hemma så jag provade samma sak med den men den fungerade inte.

                  Så det tyder ju på något fel på någon komponent i just den felande mottagaren.

                  Mottagaracken var en Ni-MH nästan nyladdad. Acken var det första jag provade innan jag kom på att kylan kunde vara boven.
                  //Kristoffer gustafsson

                  Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                  Helikopter: T-rex 700 DFC,
                  Sändare: Futaba T18SZ,

                  Kommentar

                  • Heda
                    • sep 2006
                    • 312

                    #10
                    Hörde i våran lokala hobbybutik att två gubbar stod å surrade om att vissa mottagare inte heller funkade för det var kallt, kanske e flera som haft problem

                    Jag har kört med E-starterns mottagare när man köper den med "allt med" förutom radion å den funkade finfint ned till -10c det var händerna som slutade fungera då 8)

                    Kommentar

                    • Stig Johansson
                      • maj 2006
                      • 145

                      #11
                      Hej

                      Som flera av er vet så har jag nära kontakt med Kyosho (även Hitec importör). Jag har talat med Kyosho och fått veta att det är en liten sändning av HFS - 06MT och HFD - 08RO som har ett fel som kan ge problem om det är kallt.
                      Felet blev dessvärre känt alldeles nyligen för Kyosho. Mottagarna som har detta fel är märkta 06-10 (liten rund lapp som sitter på mottagaren). Inga andra märkningar är aktuella.
                      Hobbyhandlarna har ännu inte hunnit få info om detta men kommer att få denna så snart som möjligt. Hobbyhandlarna kommer att få info om att de aktuella mottagarna skall bytas

                      Stig

                      Kommentar

                      • Krille
                        • maj 2006
                        • 1184

                        #12
                        Ursprungligen postat av Stig Johansson
                        Hej

                        Som flera av er vet så har jag nära kontakt med Kyosho (även Hitec importör). Jag har talat med Kyosho och fått veta att det är en liten sändning av HFS - 06MT och HFD - 08RO som har ett fel som kan ge problem om det är kallt.
                        Felet blev dessvärre känt alldeles nyligen för Kyosho. Mottagarna som har detta fel är märkta 06-10 (liten rund lapp som sitter på mottagaren). Inga andra märkningar är aktuella.
                        Hobbyhandlarna har ännu inte hunnit få info om detta men kommer att få denna så snart som möjligt. Hobbyhandlarna kommer att få info om att de aktuella mottagarna skall bytas

                        Stig
                        Perfekt info. Hoppas någon med mottagare av denna serie ser detta PDT_Armataz_02_43
                        //Kristoffer gustafsson

                        Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                        Helikopter: T-rex 700 DFC,
                        Sändare: Futaba T18SZ,

                        Kommentar

                        • Wilhelm
                          • mar 2007
                          • 3

                          #13
                          Kondens

                          Ursprungligen postat av Krille
                          Dessutom brukar kondens bildas när man går från kallt till varmt å inte tvärt om. Alla med glasögon vet vad jag snackar om
                          Inte för att det behöver ha med det ursprungliga problemet att göra, men detta påstående är faktiskt fel. Kondens bildas när fuktig luft kyls av, exempelvis i en sluten behållare (t.ex. mottagare), eller på ett kallt föremål som förs in fuktig värme (t.ex. glasögon).

                          Kommentar

                          • Krille
                            • maj 2006
                            • 1184

                            #14
                            Re: Kondens

                            Ursprungligen postat av Wilhelm
                            Ursprungligen postat av Krille
                            Dessutom brukar kondens bildas när man går från kallt till varmt å inte tvärt om. Alla med glasögon vet vad jag snackar om
                            Inte för att det behöver ha med det ursprungliga problemet att göra, men detta påstående är faktiskt fel. Kondens bildas när fuktig luft kyls av, exempelvis i en sluten behållare (t.ex. mottagare), eller på ett kallt föremål som förs in fuktig värme (t.ex. glasögon).
                            Okaj. Ja jag är inte sen att ändra mig för de som vet bättre. bra info
                            //Kristoffer gustafsson

                            Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
                            Helikopter: T-rex 700 DFC,
                            Sändare: Futaba T18SZ,

                            Kommentar

                            Arbetssätt...