Nån som vet vad detta skall användas till?

[Per P]

Men det är ju bra om man kan få till lagar som tvingar folk att betala överpriser på bilverkstäderna istället för att de kan fixa problemet själv för en fjärdedel av verkstadspriset. Tänk om det blir förbjudet att byta olja, filter, fylla på spolarvätska, tanka eller byta däck på bilarna. Vem vinner på det?

Jag håller med dig fullt ut, det man kan göra själv är ren vinst i form av mindre utgifter. Bytte själv kamrem på frugans bil förra helgen, sparade ett X antal tusen på det.... Elektrisk handbroms sätter stopp för många att byta bromsar bak själv på bilar men verktyg även för det... felsökning tar dom ju flera hundra kr för o då kopplar dom bara in datorn o får upp felen, sen tar dom ju självklart betalt för o byta också men felsökning skulle vara gratis om dom gör jobbet sen. Köpte en felsökningsutrustning direkt från Kina så alla bilar upp till 2014 kan jag kolla själv o nolla felkoder, serva elektriska handbromsen etc etc....
Sen vad verkstäderna tycker om det, det bekommer mig inte ett smack! De pengarna man sparar kan man ha till annat - exempelvis modellflyg =)

[Tobbepostis]

Bara för att dom är knäppa i Asien ska vi vara det här också eller?

[Kenneth E]

Bara för att dom är knäppa i Asien ska vi vara det här också eller?

Vi är fan knäppare här, läser du mitt inlägg rätt ser du att jag skrev vid tömning skall det finnas regler.

Tror bara i Kina så finns det minst 50ggr fler aggregat än i Sverige. Alla hus, villor, lägenheter, bilar har minst ett, så det vi släpper ut här om vi nu skulle släppa ut allt gör inte ett nadda.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

[AM]

Alla AC tappar gasen med tiden, så det utsläppet kan varken tusen licenser, tillstånd eller utbildningar göra något åt. Att fylla på fullt lagligt inköpt kylmedel från exempelvis Biltema i min privata bil har ingen med att göra.
Och bilverkstäderna förlorar knappast några större summor av att någon promille av bilägarna själv servar och reparerar sina egna bilar.
När jag växte upp från mitten av 50-talet lärde jag mig att ett arbete bestod av timmar och materiel. Många bilverkstäder tar fasta priser. Exempelvis typ 5000 kr för filter- och oljebyte. 30 minuters jobb och materiel för kanske 600 kr.
Vissa biltillverkare försöker hävda att en GODKÄND verkstad måste utföra jobbet om garantin ska gälla. Som tur är har detta prövats rättsligt och så länge jobbet utförts fackmannamässigt och med rätt reservdelar (Olja och Filter) gäller garantin.

Vi finner en parallell i nuvarande förbundens kamp om att få till tvingande lagar att man MÅSTE vara förbundsansluten för att få flyga all form för modellflyg över 7 kg. Usch!